Problema no tanque de combustível é preocupação para a corrida
Piloto da Hispania, Bruno Senna disse que ainda está lutando para se adaptar à Fórmula 1 por ter passado um ano longe dos monopostos em 2009. O brasileiro disputou algumas provas da Le Mans Series (LMS) após perder a vaga na ex-Honda (depois Brawn GP) e confessou que está pagando o preço por sua opção do ano passado.
- Ainda tenho muito o que melhorar e o que ganhar em termos de finesse. É complicado voltar após um ano afastado. Está voltando e acho que estarei competitivo após algumas corridas. Em Mônaco, não foi fácil juntar todos os melhores setores. Na Turquia, esperamos fazer isso de novo e trabalhar no acerto de prova - diz Bruno, em entrevista à imprensa inglesa.
O brasileiro acha que o grande problema dele e da equipe é entender o limite dos pneus slicks. Segundo ele, a falta de atividade na pista faz com que a sensibilidade do carro seja perdida.
- Toda a sensibilidade de pneus, freios e limite vão embora se você não corre. Na GP2, estava no auge do entendimento dos pneus; agora, estou um pouco abaixo disso e exagerando no limite deles. E é daí que vem a velocidade, em estar no limite, não acima, nem abaixo. No momento, estou no limite dos pneus por 75, 85% do tempo. Sei que pode ser 95%, e apenas o treino vai me levar lá. Sei que preciso de mais quilometragem.
GLOBOESPORTE.COMIstambul, Turquia
Encerrado o 3º Treino Livre para o Grande Prêmio da Turquia. Após 22 voltas, Bruno Senna com seu Hispania marcou o 22º tempo, muito próximo aos carros da Virgin.
Brasileiro volta a bater o companheiro e diminui vantagem para as equipes novatas
Terminou agora a pouco o 2º Treino Livre para o Grande Prêmio da Turquia em Istambul. Depois de completar 35 voltas na pista turca, Bruno Senna registrou o 23º tempo. Pela manhã, durante a primeira sessão, o japonês Sakon Yamamoto piloto reserva da equipe Hispania esteve no carro de Bruno.
"Sakon teve boa quilometragem e o meu carro comportou-se de forma confiável, por isso estou pronto para iniciar o meu final de semana. Mas antes, o almoço...", declarou Bruno Senna em seu twitter (@BSenna).
| Brasileiro chama também a atenção para o circuito anti-horário |
| SÃO PAULO - Às vésperas do embarque para Istambul, onde neste fim de semana disputará sua sétima corrida na Fórmula 1, Bruno Senna admitiu que as dificuldades esperadas no GP da Turquia não deverão ser menores do que as encontradas nesta primeira fase de sua temporada de estreia. E apontou a veloz curva 8 de Istambul Park como a potencialmente mais complicada para os carros de sua equipe, a também novata HRT F1 Team. "Nossa falta de pressão aerodinâmica deve pesar principalmente nesse ponto", imagina. Bruno lembra também que o traçado turco é o primeiro no sentido anti-horário do calendário. "O pessoal vai sentir a diferença no pescoço, por causa do impacto da Força G", continua. Embora considere a curva 8 como o maior obstáculo da pista, Bruno espera que a longa reta possa compensar a provável perda de tempo no trecho anterior. "Nossos carros estão entre os 10 mais rápidos de velocidade final. Mas a freada da Curva 1 não será igualmente fácil para nós." O F110 da HRT F1 Team segue praticamente sem qualquer "update" desde a abertura do campeonato no Bahrein. Por isso, Bruno diz que a mudança radical de características da pista - a F1 correu nas sinuosas e lentas ruas de Mônaco há duas semanas e chega agora a uma pista com muitas curvas e retas velozes - será incapaz de provocar qualquer alteração na relação de força com as demais equipes, notadamente as estreantes Lotus e Virgin. "Acho que não mudará nada, nem para cima nem para baixo", projeta. Na verdade, a expectativa de algum avanço depende dos resultados práticos dos trabalhos que vêm sendo desenvolvidos pela equipe pelo sistema computadorizado CFD e que têm por meta reduzir o elevado déficit de pressão aerodinâmica do projeto original do carro. "Mais para frente, deveremos ter novidades na frente e no assoalho. E, quem sabe, finalmente uma evolução técnica", conclui Bruno. MF2 |
O brasileiro Bruno Senna prevê um fim de semana complicado para a Hispania, com o GP da Turquia de Fórmula 1. Ainda assim, afirmou que será possível manter a evolução do time, que é um dos novatos e nunca havia ido à pista em testes até a etapa de abertura do Mundial.
Segundo Senna, o problema da prova na cidade de Istambul é que o circuito não é dos mais fáceis. “Já dirigi algumas vezes na Turquia e essa experiência é boa para me dar ideia das dificuldades que teremos”, afirmou ele.
“Sabemos que será um fim de semana complicado, mas também será interessante pelas características da pista, que podem fazer nosso carro mais competitivo”, analisou Bruno Senna.
Para Colin Kolles, chefe da Hispania, a escuderia terá chance na Turquia de se aproximar das rivais, diminuindo a diferença principalmente para as outras novatas Lotus e Virgin.
“É um traçado muito distinto de Mônaco e esperamos poder conseguir a confiabilidade necessária”, explicou.
Bruno Senna ainda destacou que o nível de dificuldade da prova pode fazer da disputa dentro da pista interessante, obrigando também o time a ter uma configuração dos carros que permita brigar para entrar na tabela de classificação.
Agencias internacionais.
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