Porsche domina
primeira fila da última e decisiva etapa do Mundial de Endurance
SÃO PAULO - Depois de
conquistar quatro poles em sete etapas, Bruno Senna largará em 5º e terá uma
dura missão nas 6 Horas do Bahrein, encerramento da segunda temporada do
Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. Com o Vantage V8 que lhe deu o
melhor tempo da terceira e última sessão de treinos livres da classe GTE Pro,
Bruno - ao lado do neozelandês Richie Stanaway e do português Pedro Lamy -
precisará se superar para ajudar os companheiros da equipe oficial Aston Martin
a conquistar os títulos de pilotos e construtores. O inglês Darren Turner e o
alemão Stefan Mücke sairão em terceiro, atrás dos poles Marc Lieb-Richard Lietz
e de Patrick Pilet-Jörg Bergmeister, que completaram a dobradinha dos Porsche
911 RSR.
Bruno espera um sábado difícil e com variáveis ainda sem uma resposta numa prova que será iniciada no meio da tarde e terminará no período noturno, com inevitáveis consequências no comportamento dos carros. "A Porsche está com um ritmo de outro planeta, cerca de meio segundo mais rápido que os outros. Eles vieram praticamente com o modelo de 2014, mas não vão poder sumir na corrida porque senão tomarão acréscimo de 20 quilos no peso mínimo no próximo ano. E ninguém sabe com certeza como está o consumo dos pneus deles", lembrou.
Primeiro a deixar os boxes para a média das duas melhores voltas de cada dupla, Bruno pagou o preço de um asfalto ainda sem a aderência ideal e um problema inesperado ao final do primeiro giro. "Reduzi de terceira para segunda na última curva e a marcha não entrou. Perdi muito tempo ali. Melhorei na segunda, mas minha média já estava comprometida", continuou.
Apesar do resultado abaixo do potencial, Bruno acredita que poderá contribuir para as conquistas sonhadas pela tradicional marca inglesa em seu centenário de existência. "O Stanaway foi o mais rápido entre os segundos pilotos. Nossa briga será com as Ferrari, porque as chances da Porsche nos dois campeonatos estão mais complicadas, e o nosso carro está bom". Embora as equipes disponham de dois compostos de pneus - médios e duros , Bruno espera por uma estratégia única. "Acho que todos vão usar apenas os médios porque a pista vai mudar do meio para o fim da prova, reduzindo o desgaste."
O campeonato chega ao fim no circuito de Sakhir sem favoritos, apesar da vantagem de 5,5 pontos de Turner-Mücke sobre os italianos Gianmaria Bruni-Giancarlo Fisichella e 14,5 em relação a Lieb-Lietz - o vencedor leva 25 e o segundo, 18. A tática da Ferrari - separar os postulantes e inscrevê-los com novos parceiros - não funcionou no qualifying e os modelos F458 partirão respectivamente em 4º e 6º. Entre as fábricas, a Aston Martin comanda a classificação com 128,5, à frente da Ferrari (120) e da Porsche (113).
Na divisão LMP1, a mais rápida das quatro do Mundial de Endurance, a Toyota surpreendeu ao monopolizar a primeira fila com os protótipos TS030-Hybrid. A melhor volta no geral ficou com a dupla Kazuki Nakajima-Alexander Qurz, que receberão o reforço de Nicolas Lapierre ao longo da prova. A largada está prevista para as 10 horas (Brasília) e o SporTv deverá transmitir a primeira e a última horas. A decisão poderá ser acompanhada por TV também pela Internet pelo site oficial www.fiawec.
Os tempos da GTE Pro:
1 - Marc Lieb-Richard Lietz, Porsche 911 RSR, 1min58s833
2 - Patrick Pilet-Jörg Bergmeister, Porsche 911
RSR, 1min58s960
3 - Darren Turner-Stefan Mücke, Aston Martin
Vantage V8, 1min59s038
4 - Gianmaria Bruni-Toni Vilander, Ferrari
F458, 1min59s049
5 - Bruno Senna-Richie Stanaway-Pedro Lamy,
Aston Martin Vantage V8, 1min59s167
6 - Giancarlo
Fisichella-Kamui Kobayashi, Ferrari F458, 1min59s459
Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: AMR Divulgação
