Blog Sem Fins Lucrativos, somente com o intuito de divulgar a carreira do piloto Bruno Senna e o IAS. Carol Lo Re

sábado, 24 de julho de 2010

Bruno Senna comemora melhor qualifying do ano na Alemanha

"No braço", piloto da HRT F1 Team reduz desvantagem para as demais equipes estreantes

SÃO PAULO - Muito menos do que pela 21ª posição que ocupará no grid e muito mais pelo excelente desempenho com um equipamento cujas limitações são evidentes, Bruno Senna está convencido que fez neste sábado na Alemanha um dos seus melhores treinos classificatórios na temporada. "Junto com a de Mônaco, acho que esta volta aqui em Hockenheim foi mesmo muito boa", comentou o piloto da HRT F1 Team.

Bruno partirá à frente da Force Índia de Vitantonio Liuzzi, que se acidentou logo no início do Q1, do seu companheiro Sakon Yamamoto, a quem voltou a superar com autoridade, e de Lucas di Grassi, impedido de sair dos boxes por causa de um problema mecânico em sua Virgin. Mas foi a pequena diferença em relação às demais equipes estreantes que chamou a atenção. Bruno ficou a menos de três décimos da Lotus do experiente Heiki Kovalainen, piloto com passagem pela Renault e McLaren, onde conquistou sua única vitória na F1. Foi a mesma desvantagem em relação ao alemão Timo Glock, parceiro de di Grassi que chegou a Hockenheim com um atualizado pacote aerodinâmico em seu carro.

Pela manhã, Bruno passou quase todo o terceiro e último treino livre nos boxes e só entrou na pista quando o asfalto já permitia a utilização dos pneus lisos. Apesar do desempenho que mereceu elogios da equipe, Bruno preferiu manter uma postura cautelosa em relação às suas possibilidades na corrida. "Conseguimos encontrar um acerto satisfatório para estas condições variáveis e na volta boa dos pneus procurei apenas me concentrar em acelerar. As coisas ainda não estão totalmente claras e também temos de ver como ficará a questão do tempo, se amanhã não choverá mesmo como prevê a meteorologia..."

Bruno acredita que as características do circuito de Hockenheim podem estar ajudando na redução das diferenças entre as equipes. E torce para que suas suspeitas a respeito do rendimento da Virgin estejam corretas. "Pode ser que eles não tenham acertado na escolha das relações de marcha e elas estejam muito curtas. Se for esse o caso, talvez estejamos bem na comparação com eles. Os pilotos da Lotus, no entanto, estão separados por um segundo, o que sugere que o Kovalainen possa ter cometido um erro."

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: HRT F1/MF2

Vídeos: Bruno Senna obtém 21º tempo na qualificação





Vídeos: Globo.com

Bruno Senna marca 20º tempo no 3º treino livre

O treino iniciou-se com pista úmida. No entanto, as condições climáticas foram melhorando ao longo da sessão e, ao final do treino, os pilotos puderam utilizar os pneus "option". Bruno Senna foi à pista apenas nos minutos finais, deu nove voltas e marcou a vigésima marca, colocando 1 segundo de vantagem sobre o seu companheiro de equipe, o japonês Sakon Yamamoto.

Confira os tempos da 3ª sessão de treinos livres:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1miin15s103 ( 18 voltas )
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min15s387 ( 21 )
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min15s708 ( 16 )
4°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min15s854 ( 20 )
5°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min16s046 ( 20 )
6°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min16s207 13 )
7°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min16s473 ( 16 )
8°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min16s481 ( 23 )
9°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min16s646 ( 20 )
10°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min16s743 ( 17 )
11°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min16s882 ( 19 )
12°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1miin16s990 ( 21 )
13°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min17s037 ( 15 )
14°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min17s148 ( 20 )
15°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min17s220 ( 19 )
16°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min17s341 ( 21 )
17°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min17s538 ( 22 )
18°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min19s193 ( 11 )
19°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min19s607 ( 10 )
20°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min20s533 ( 9 )
21°. Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth), 1min21s538 ( 14 )
22°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min23s444 ( 10 )
23°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min23s873 ( 7 )
24°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), sem tempo ( 2 )

Foto: HRT F1/MF2

sexta-feira, 23 de julho de 2010

Bruno Senna torce pela volta da chuva na Alemanha

Previsão do tempo indica pista molhada durante o qualifying

SÃO PAULO - O bom comportamento do carro com pneus intermediários de pista molhada está levando Bruno Senna a torcer pela chuva durante o qualifying do Grande Prêmio da Alemanha. Nos treinos livres desta sexta-feira, o monoposto da HRT F1 se adaptou melhor às condições da segunda parte dos ensaios matinais, quando era menor a intensidade das precipitações sobre o circuito de Hockenheim. "Foi nosso melhor momento", resumiu o piloto brasileiro.

O mau tempo frustrou os planos de Bruno, que pretendia fazer uma minuciosa comparação entre os pneus oferecidos pela Bridgestone - supermacios e superduros. "Infelizmente, não deu para ter uma ideia mais próxima do comportamento de cada um, embora a dificuldade para aquecer os duros esteja muito grande", comentou.

No segundo treino, a HRTF1 Team continuou encontrando problemas na luta particular contra as demais equipes novatas. A surpresa da sexta-feira foi o desempenho da Virgin, que desbancou a Lotus como a melhor das nanicas. "A Virgin veio com um novo pacote aerodinâmico e aparentemente deu resultado. Mas, mesmo nesse caso, ainda é cedo para uma avaliação definitiva porque a pista estava muito suja. Vamos ter de esperar pelo último ensaio, amanhã cedo. Se o asfalto estiver seco, aí sim teremos uma resposta precisa."

A força que Bruno precisa está sendo antecipada pela previsão do tempo. De acordo com os serviços de meteorologia, as chances de chuva durante as tomadas classificatórias em Hockenheim são elevadas. Nesta sexta-feira, Bruno deu uma amostra de sua habilidade ao volante quando a aderência é crítica. "Acho que fiz um bom treino no molhado. Pena que no finalzinho tenha escapado para a brita. Naquela volta, meu tempo já era cinco décimos melhor", concluiu.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: HRT F1/MF2

Ouça Senna: "A chuva aumenta a competitividade"

A 23ª posição nos treinos livres não tirou a animação de Bruno Senna em seu retorno ao carro da Hispania.

O brasileiro voltou ao cockpit após ser substituído por Sakon Yamamoto em Silverstone, e relatou a felicidade da equipe ao vê-lo nos boxes. "Todo mundo na equipe estava contente quando eu cheguei ontem e apareci hoje de macacão, no carro. Todo mundo está feliz que voltei e fico contente em poder andar e andar bem."

Bruno afirmou que o carro se comportou bem em situações adversas, e que o time conseguiu cumprir todo o cronograma de trabalho. Para a corrida, a esperança do brasileiro é por chuva, o que aumentaria as chances da equipe espanhola: "A gente teve uma performance boa com pneus intermediarios. Considerando a hora e a condição de pista que fiz a volta, tive um bom ritmo."

"O pneu extremo também estava razoavel. Na segunda sessão, com a pista mais seca, era questão de aprender o traçado, continuar ganhando milhagem e fazer as simulações. Isso ajudou a ter uma ideia boa do que fazer na corrida. É difícil medir a performance em condições diferentes. É como na China. O molhado aumenta nossa competitividade."

Por fim, Senna admitiu a dificuldade com os compostos de pneus mais duros: "O mais duro não estamos conseguindo aquecer, mesmo. A aderência é muito baixa, infelizmente. Mesmo na freada, o carro mexe mais que o mais mole. Sobre o pneu mole, não conseguimos ter uma precisão se ele fará um stint longo, então vamos ter de estudar mais amanhã para uma decisão mais informada."




Site Tazio

Confira o resultado do segundo treino livre para o GP da Alemanha:


Confira o resultado do segundo treino livre para o GP da Alemanha:
1: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min16s265
2: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min16s294
3: Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min16s438
4: Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min16s585
5: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min16s827
6: Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min16s971
7: Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min17s004
8: Robert Kubica (POL/Renault) - 1min17s009
9: Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min17s056
10: Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - 1min17s204
11: Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min17s336
12: Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min17s547
13: Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - 1min17s573
14: Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min17s701
15: Jenson Button (ING/McLaren) - 1min17s739
16: Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min17s871
17: Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min18s147
18: Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min19s327
19: Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min19s553
20: Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min20s008
21: Lucas Di Grassi (BRA/Virgin) - 1min20s106
22: Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1min20s377
23: Bruno Senna (BRA/Hispania) - 1min21s988
24: Sakon Yamamoto (JAP/Hispania) - 1min23s066 

Confira os melhores tempos dos treinos livres de sexta-feira em Hockenheim:



Na 23ª colocação, o alemão ficou uma atrás de Bruno Senna, que retornou à categoria após ficar fora do Grande Prêmio da Inglaterra batendo por 1 s o japonês Sakon Yamamoto, que preencherá a vaga de Karun Chandhok na Hispania na etapa alemã.
Confira a classificação do primeiro treino livre para o GP da Alemanha:
1: Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min25s701
2: Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min26s850
3: Jenson Button (ING/McLaren) - 1min26s936
4: Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min26s947
5: Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min26s948
6: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min27s448
7: Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min28s114
8: Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - 1min28s193
9: Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min28s300
10: Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - 1min28s486
11: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min28s735
12: Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min28s735
13: Robert Kubica (POL/Renault) - 1min28s903
14: Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min29s048
15: Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min29s280
16: Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min29s366
17: Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min29s429
18: Lucas di Grassi (BRA/Virgin) - 1min29s500
19: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min29s684
20: Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min29s690
21: Fairuz Fauzy (MAL/Lotus) - 1min30s938
22: Bruno Senna (BRA/Hispania) - 1min31s720 
23: Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min32s450
24: Sakon Yamamoto (JAP/Hispania) - 1min32s791

quinta-feira, 22 de julho de 2010

Bruno Senna: "Diferença dos pneus será interessante"


Piloto da HRT F1 avalia compostos extremos na abertura dos treinos do GP da Alemanha

SÃO PAULO - A avaliação do comportamento dos dois compostos de pneus que a Bridgesttone levou para o GP da Alemanha será a principal tarefa de Bruno Senna na abertura dos treinos livres em Hockenheim. "São dois extremos", disse o piloto da HRT F1 Team depois de participar das reuniões com técnicos da equipe espanhola nesta quinta-feira. "A Bridgestone trouxe as versões supermacia e superdura. Essa diferença será interessante. Ao mesmo tempo em que os duros deverão levar muito mais tempo para aquecer, quero ver como será a durabilidade dos mais moles", afirmou.

No início da tarde, Bruno percorreu o traçado para examinar as condições do asfalto. Constatou que, em relação à pista onde correu de Fórmula GP2 em 2008, pelo menos cinco curvas foram repavimentadas. "Já sabemos que a aderência não será a mesma naqueles pontos. De qualquer forma, só teremos uma ideia mais aproximada da questão do consumo dos pneus depois mesmo dos treinos de amanhã", explicou.

Pela manhã, Bruno participou de uma ação promocional ao lado do japonês Sakon Yamamoto e do indiano Karun Chandhok, outros dois pilotos do time estreante. Yamamoto ocupará o cockpit do segundo carro da HRT F1 Team. Conduziu um caminhão numa prova de habilidade, desviando de obstáculos numa pista nas proximidades do autódromo. "Foi divertido", resumiu Bruno, que ainda autografou um dos cones antes de deixar o local.

Foto: HRT F1/MF2

Ouça: Bruno Senna fala com os jornalistas brasileiros em Hockenheim

Nesta quinta-feira, o jornalista Felipe Motta, da Rádio Jovem Pan, e os demais profissionais brasileiros que estão em Hockenheim conversaram com o piloto Bruno Senna. As questões versaram sobre o episódio de Silverstone e sobre os updates do carro da HRT, os quais deverão ficar prontos após as "férias" de agosto.

Para ouvir a entrevista, acesse o BLOG DENTRO E FORA DAS PISTAS:
http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/audios/bruno-senna-fala-sobre-episodio-silverstone/

Foto: HRT F1/MF2

Bruno Senna e companheiros de equipe guiam caminhões



Bruno Senna e seus colegas da HRT F1, Karun Chandhok e Sakon Yamamoto, guiaram caminhões em um evento da empresa ADAC.

Fotos: Twitter @karunchandhok


Bruno Senna está "louco" para correr em Hockenheim

Em seu twitter oficial (@BSenna), o piloto brasileiro não escondeu a ansiedade pelo retorno à F1:

"A pergunta que mais me fizeram nas últimas semanas é se correrei em Hockenheim. Só vou, e louco para acelerar nessa pista que conheço bem".

Bruno também avisou que pretende responder uma ou duas perguntas de seus fãs a cada final de semana de corrida.

Foto: HRT F1/MF2

quarta-feira, 21 de julho de 2010

Horários e Transmissões GP Hockenheim

Horários e Transmissões:

- 23/07 - Sexta 05:00 - 1º Treino Livre - Canais Sportv
- 23/07 - Sexta 09:00 - 2º Treino Livre - Canais Sportv
- 24/07 - Sábado 06:00 - 3º Treino Livre - Canais Sportv
- 24/07 - Sábado 09:00 - Treino Oficial - Rede Globo
- 25/07 - Domingo 09:00 - Corrida - Rede Globo

terça-feira, 20 de julho de 2010

Piloto da HRT F1 andou na pista do ex-astro das motos Sete Gibernau

Piloto da HRT F1 andou na pista do ex-astro das motos Sete Gibernau

SÃO PAULO - Bruno Senna aceitou convite do ex-piloto de motos Sete Gibernau e realizou dois dias de treinos de kart na casa do espanhol. "Ele é muito amigo do meu engenheiro, Xevi Pujolar, e colocou a pista dele à nossa disposição. E que pista: o circuito tem quase 1.600 metros e uma enorme variedade de curvas. Foi bom para entrar em forma para o GP da Alemanha neste fim de semana", explicou brasileiro da HRT F1 Team.

Na verdade, foi a segunda vez que Bruno esteve na propriedade de Gibernau em Girona, nas proximidades de Barcelona. Na primeira, no entanto, na época do GP da Espanha, choveu o dia inteiro e Bruno nem pôde vestir o macacão. "Desta vez foi diferente. Tinha uma galerinha lá e o tempo ajudou bastante. Deu para andar na tarde de ontem e hoje pela manhã", disse Bruno, que treinou com um chassi Tony Kart com motor de 100 cc refrigerado a água.

Bruno regressou a sua residência em Mônaco ainda nesta terça-feira e amanhã seguirá para Hockenheim, onde no dia seguinte participará de atividades promocionais ao lado dos demais pilotos da HRT F1 Team, o japonês Sakon Yamamoto, o indiano Karun Chandhok e o austríaco Christian Klien. De volta ao cockpit do carro da equipe espanhola depois da ausência no GP da Inglaterra há duas semanas, Bruno sabe das dificuldades que o esperam. "Em princípio, na comparação com Silverstone, Hockenheim é uma pista menos desvantajosa para nosso carro, que tem um problema crônico de falta de tração. O setor do estádio deverá ser particularmente complicado", previu.

Na semana passada, a HRT F1 Team anunciou que Yamamoto - que estreou no GP da Inglaterra - substituirá a Chandhok na Alemanha. Os objetivos da equipe estreante continuam sendo modestos: levar até o final da corrida os dois carros que praticamente não passaram por qualquer evolução desde a abertura do calendário em março no Bahrein. Apesar das características ligeiramente mais favoráveis do traçado alemão, Bruno mantém-se realista. "Continuará sendo difícil superar as outras novatas, mesmo a Virgin, da qual estamos mais próximos."

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: HRT F1/MF2

Bruno Senna e colegas da equipe Hispania trocarão F1 por caminhões em evento

Bruno Senna, Karun Chandhok, Christian Klien e Sakon Yamamoto, pilotos da equipe Hispania, terão a oportunidade de demonstrar as suas habilidades ao volante de caminhões.

Os pilotos disputarão uma corrida fechada sob a vigilância de um árbitro da empresa ADAC. O evento ocorrerá na próxima quinta-feira, entre as 10 e 12 horas (horário da Alemanha).