Blog Sem Fins Lucrativos, somente com o intuito de divulgar a carreira do piloto Bruno Senna e o IAS. Carol Lo Re

quinta-feira, 9 de outubro de 2008

Barrichello em entrevista afirma não ter renovado com a Honda e aconselha Bruno Senna.

Rubens Barrichello trabalha com a condição de estar na F1 ano de 2009. Barrichello explicou nunca ter ficado tanto tempo sem ter a certeza de que continuaria na categoria e reclama do silêncio da Honda. "Nunca cheguei a pensar nisso (em aposentadoria), mas não tenho nada assinado. "Nunca me vi numa situação como essa: sempre fechei contratos muito antes. Se alguém me oferecer um contrato "BOM" por três anos, eu assinaria", falou Barrichello.

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"Tem um silêncio muito grande dentro da Honda, e isso não é bom para os pilotos. "A unica coisa que eu sei é que a equipe fala,tá falando com o Bruno, Bruno Senna e se eu pudesse dar 1 conselho de um cara que gosta da família Senna eu não viria para cá como piloto. Por que não é pelo meu caso, mas eu acho que com a pouca experiencia do Bruno era queimar o cartucho. E ai pode, tem muita coisa que tem acontecido. O Nelsinho é um grande exemplo disso, então sabe, voce tá na F1 por que você "qué" "tá" e queimar tudo em 1 ano, sendo que você tem condições de ser campeão do mundo, eu acho uma falha muito grande então... aqui( HONDA) é o único nome que eu sei".

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Ouça a entrevista de Rubens Barrichello
http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/5288/

E pelo andar da carroagem, BRUNO SENNA PODE ESTAR FECHANDO COM A HONDA.

terça-feira, 7 de outubro de 2008

Bruno Senna aposta em Toro Rosso e Honda para 2009

Bruno Senna está determinado a entrar na Fórmula 1 diretamente como piloto oficial e admite que a Toro Rosso e a Honda são suas "opções mais reais" para a temporada de 2009.
O sobrinho do tricampeão mundial Ayrton Senna admitiu que suas chances de estar na Fórmula 1 no ano que vem são boas, seja como piloto oficial ou de testes.
"Estou fazendo de tudo para convencer que sou a melhor opção para eles. As possibilidades são boas e a competição que estou enfrentando em alguns casos não é tão grande assim", disse ele em entrevista à Reuters.
"Como piloto oficial são essas as duas opções mais reais (Toro Rosso e Honda), mas existem as opções para pilotos de testes também e tem que ver que tipo de contrato eles querem assinar", completou ele, explicando que as opções para ser piloto de testes vão além dessas duas equipes. Se isso acontecer, ele deve disputar a GP2, categoria de acesso, por mais um ano, provavelmente com a mesma equipe com a qual foi vice em 2008, a iSport.
Na Toro Rosso ele conta com uma mãozinha do co-proprietário Gerhard Berger, amigo da família e companheiro de Ayrton Senna na McLaren na década de 1990, que age como uma espécie de conselheiro para Bruno.
"Berger tem obviamente o ponto de vista dele, porque a gente está negociando com ele para a Toro Rosso no ano que vem se for o caso. Ele age como um conselheiro, mas nesse momento ele tem um pouco mais do interesse dele na história", contou.
Bruno admite a falta de experiência -- começou a correr competitivamente apenas no segundo semestre de 2004 -- mas acredita que um período como piloto de testes não lhe fará falta.
"Hoje em dia o piloto de testes não faz quase nada infelizmente, quem faz todos os testes são os oficiais, então passar um tempo como piloto de testes às vezes não tem valor nenhum", disse ele, afirmando que os testes de inverno e a pré-temporada lhe garantiriam milhagem suficiente no caso de garantir uma vaga.
Maturidade, o piloto de 24 anos garante que não lhe falta, resultado de uma temporada de altos e baixos na GP2, com vários abandonos.
"Acho que passei por todo tipo de dificuldades que uma pessoa poderia passar num ano, e isso fez meu caráter ficar um pouco mais forte com certeza", avaliou. "Voltar depois de cada uma dessas coisas é bastante difícil e tive que ter o caráter forte".
PRESSÃO
Bruno se cercou da família em sua carreira. A mãe, Viviane Senna, age como empresária principalmente na busca por patrocinadores, e a irmã Bianca, de 29 anos, é a sua empresária.
"A família é especial porque sempre tive a regalia de tê-la trabalhando para mim. Desde 2005 estou com a Bianca (como empresária), a gente mora junto em Londres e é fantástico poder estar com a minha mãe e com ela", disse.
O sobrenome, entretanto, lhe garante uma boa carga de pressão. "É a questão de pressão, demanda, expectativa. Nunca ajudou nesse sentido porque sempre comparavam com o Ayrton, o que não é exatamente justo considerando que acabei de começar a correr. Mas no fim das contas não tem justiça nesse meio".
"Mas com certeza ele (sobrenome) ajuda mais, as pessoas estão sempre de olho e abre os olhos do pessoal da F1 de uma forma diferente."
Bruno garante, no entanto, que nada disso o assusta. "Se você chega à F1, é porque você é rápido o suficiente para ter resultados. Mas às vezes não é maduro o suficiente para ter resultados. No fim das contas, tudo depende da cabeça, e tenho uma boa formação nesse sentido."
Abril.com

Mateschitz reconsidera vender Toro Rosso



By Steven Inglês e Gerhard Kuntschik
Red Bull boss Dietrich Mateschitz says he is reconsidering selling his stake in Scuderia Toro Rosso, following Sebastian Vettel's victory at Monza and the team's recent strong form. Red Bull Dietrich Mateschitz patrão diz que ele está reavaliando sua participação na venda Scuderia Toro Rosso, Sebastian Vettel na sequência da vitória em Monza e da recente forte da equipe do formulário.
Mateschitz - who owns 50 per cent of Toro Rosso with former grand prix driver Gerhard Berger holding the other 50 per cent - revealed his desire to sell at the beginning of the season. Mateschitz - que detém 50 por cento da Toro Rosso com o ex-motorista grand prix Gerhard Berger exploração os restantes 50 por cento - revelou o seu desejo de vender, no início da temporada.
But after seeing Toro Rosso's competitiveness this year, overshawdowing the Red Bull Racing team, Berger urged Mateschitz to increase his support and Mateschitz admitted this weekend that he is tempted to at least hold on to the team. Mas depois de assistir a competitividade da Toro Rosso este ano, overshawdowing a equipe Red Bull Racing, Mateschitz Berger instados a aumentar o seu apoio e Mateschitz admitiu este fim de semana que ele está tentado a, pelo menos para a espera no equipe.
"It might happen that we leave everything as it is," he told Austrian newspaper Salzburger Nachrichten this weekend. "Pode acontecer de que estamos a deixar tudo como está", disse jornal austríaco Salzburger Nachrichten neste fim de semana. "We haven't been informed about the new rules yet and it depends on what is written down there - which parts each team must design and produce individually. "Não fomos informados sobre as novas regras e ela ainda depende do que está escrito lá embaixo - peças que cada equipe deve projetar e produzir individualmente.
"We will see if an interested buyer shows up, but it might happen that we do not want to sell at all any more. Right now, I would say nothing is fixed yet." "Vamos ver se aparece um comprador interessado, mas pode acontecer que não queremos vender a todos os outros. Nesse momento, eu diria que nada está ainda fixado".
Mateschitz also confirmed that Sebastien Bourdais remains in contention for one of the seats at Toro Rosso next season, although no decision been made yet. Mateschitz também confirmou que Sebastien Bourdais mantém-se em contenção de uma das sedes Toro Rosso na próxima temporada, embora nenhuma decisão foi feita ainda.
"We will check all the possibilities," he said. "Vamos verificar todas as possibilidades", disse ele. "Bourdais remains one of them, but overall, there are not that many possibilities." "Bourdais restos de um deles, mas no geral, que não existem muitas possibilidades."
He added that David Coulthard will stay on as part of the Red Bull team next season, despite retiring from racing at the end of the year. Ele acrescentou que David Coulthard vai manter-se como parte da equipe Red Bull próxima temporada, apesar de corridas aposenta no final do ano.
"He will have other obligations but he will remain part of Red Bull Racing," added Mateschitz. "Ele vai ter outras obrigações, mas ele continuará a ser parte da Red Bull Racing", acrescentou Mateschitz. "He will test for a couple of days and it will always be good to have his opinion. DC will be a kind of supervisor to the team." "Ele vai testar por uns dias e ele vai ser bom ter o seu parecer. DC será uma espécie de supervisor para a equipe."


By Steven English and Gerhard Kuntschik

Planos da F2 são revelados na sede da Williams

Planos da F2 são revelados na sede da Williams[15:47:17 Sexta-feira, 03 de Outubro de 2008]O chefe-executivo da MotorSport Vision, Jonathan Palmer, apresentou seus planos para a Fórmula 2 em uma sessão para a imprensa e possíveis pilotos na última quinta-feira. MSV venceu a concorrência da FIA no último mês para fornecer os carros e conhecimento operacional para a categoria, que é designada para prover a jovens e talentosos pilotos a oportunidade de correr em um campeonato internacional de alto nível com um orçamento limitado. “O retorno da Fórmula 2 depois de 25 anos é um momento muito significante na história do automobilismo.”, disse Palmer. “Não há duvida que a vontade da FIA em criar um novo campeonato de alto prestígio e desempenho à um baixo custo veio na hora certa.” Os carros serão projetados por uma equipe de seis profissionais da Williams liderada pelo diretor de engenharia Patrick Head e, o chefe de equipe Frank Williams também falou na apresentação, que foi realizada no Centro de Conferências da Williams. “Nós estamos emocionados e somos muito privilegiados em ter a Williams como nossa parceira neste projeto.”, adicionou Palmer. “Williams é uma das poucas equipes independentes na Fórmula 1 e sua engenharia venceu 113 grandes prêmios e nove campeonatos mundiais de construtores.” “Através de um grande compromisso e motivação, nós estamos estabelecendo uma fórmula que suprirá a função de preparar pilotos diretamente para a Fórmula 1 por uma fração muito menor de orçamento do que outras alternativas.”

segunda-feira, 6 de outubro de 2008

Toro Rosso : Ultima Chance de Bruno Senna


A Williams já garantiu a parmanência de Nico Rosberg e Kazuki Nakajima para a temporada 2009 da Fórmula 1, o mesmo fez a BMW com Nick Heidfeld e Robert Kubica. BMW e Williams eram duas das equipes que negociavam com o brasileiro Bruno Senna, junto com a Toro Rosso.
Com Williams e BMW confirmadas para 2009, a Toro Rosso pode ser a última chance de Bruno Senna debutar como piloto da Fórmula 1 já no próximo ano.
O Brasileiro, vice-campeão da GP2, ainda não revelou detalhes sobre as negociações. Senna afirmou somente que gostaria de um lugar como piloto principal.
A Toro Rosso vai perder o jovem Sebastian Vettel para a Red Bull e procura um piloto para o lugar do alemão. Quem também já foi especulado na Toro Rosso foi Nelsinho Piquet, que vem perdendo espaço na Renault para Lucas di Grassi. Piquet chegou a ser oferecido a Toro Rosso por Flavio Briatore, mas a equipe não demonstrou interesse.