GP da Hungria 2010 Horário dos Treinos e Corrida

O circuito de Hungaroring, possui a distância de 4.381m 

O G P da Hungria, será disputado em 70 voltas totalizando 306,630 km.
A volta mais rápida do circuito pertence ao alemão Michael Schumacher, com o tempo de 1:19.071 (em 2004).

Horários de Brasília
30/07    Sexta        05 Horas  -   1º Treino Livre

30/07    Sexta        09 Horas  -   2º Treino Livre

31/07    Sexta        06 Horas  -   3º Treino Livre 

31/07    Sexta        09 Horas  -   Treino Oficial

01/08    Domingo  09 Horas  -   Corrida

Bruno Senna lamenta parada extra em Hockenheim

Pneu furado encerra disputa do piloto da HRT F1 com equipes novatas

SÃO PAULO - Dentro das possibilidades oferecidas pelo carro, Bruno Senna vinha fazendo uma boa corrida no Grande Prêmio da Alemanha. Mas o furo do pneu dianteiro direito, já na segunda metade da prova, obrigou-o a uma parada extra que o deixou distante da briga contra os rivais da Virgin e Lotus, equipes novatas como a sua HRT F1 Team. "O pneu veio esvaziando devagarinho e não teve jeito, tive de entrar nos boxes para a troca", disse Bruno, que recebeu a bandeirada em 19º.

Beneficiado pela punição aplicada ao alemão Timo Glock, que perdeu posições por ter trocado o câmbio depois dos treinos classificatórios, Bruno saiu em 20º. Quando as luzes vermelhas se apagaram, Bruno acelerou forte e ultrapassou Heikki Kovalainen e Adrian Sutil. "O problema é que o Jarno Trulli parecia que estava dormindo na primeira curva. Fui obrigado a frear com tudo para evitar o choque e acabei perdendo tudo o que tinha ganhado", explicou.

A partir daí, no entanto, Bruno aumentou o ritmo e ficou satisfeito com o rendimento do monoposto da equipe espanhola. "Meus tempos de volta estavam muito parecidos com os dos carros da Virgin e da Lotus. Foi pena que o pneu tenha furado mais tarde. Mas, levando tudo em conta, inclusive a excelente volta nos treinos classificatórios, acho que foi um dos finais de semana mais razoáveis desde o início do campeonato", analisou.

Se as características da pista alemã já indicavam que o crônico problema de falta de pressão aerodinâmica do F110 não seria tão dramático em Hockenheim, Bruno não esconde a preocupação com a etapa do próximo domingo em Hungaroring, na Hungria. Travada e com curvas lentas, será um novo desafio para Bruno em seu ano de estréia na Fórmula 1. "Não será fácil para nós", resumiu.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: HRT F1/MF2

Bruno Senna comemora melhor qualifying do ano na Alemanha

"No braço", piloto da HRT F1 Team reduz desvantagem para as demais equipes estreantes

SÃO PAULO - Muito menos do que pela 21ª posição que ocupará no grid e muito mais pelo excelente desempenho com um equipamento cujas limitações são evidentes, Bruno Senna está convencido que fez neste sábado na Alemanha um dos seus melhores treinos classificatórios na temporada. "Junto com a de Mônaco, acho que esta volta aqui em Hockenheim foi mesmo muito boa", comentou o piloto da HRT F1 Team.

Bruno partirá à frente da Force Índia de Vitantonio Liuzzi, que se acidentou logo no início do Q1, do seu companheiro Sakon Yamamoto, a quem voltou a superar com autoridade, e de Lucas di Grassi, impedido de sair dos boxes por causa de um problema mecânico em sua Virgin. Mas foi a pequena diferença em relação às demais equipes estreantes que chamou a atenção. Bruno ficou a menos de três décimos da Lotus do experiente Heiki Kovalainen, piloto com passagem pela Renault e McLaren, onde conquistou sua única vitória na F1. Foi a mesma desvantagem em relação ao alemão Timo Glock, parceiro de di Grassi que chegou a Hockenheim com um atualizado pacote aerodinâmico em seu carro.

Pela manhã, Bruno passou quase todo o terceiro e último treino livre nos boxes e só entrou na pista quando o asfalto já permitia a utilização dos pneus lisos. Apesar do desempenho que mereceu elogios da equipe, Bruno preferiu manter uma postura cautelosa em relação às suas possibilidades na corrida. "Conseguimos encontrar um acerto satisfatório para estas condições variáveis e na volta boa dos pneus procurei apenas me concentrar em acelerar. As coisas ainda não estão totalmente claras e também temos de ver como ficará a questão do tempo, se amanhã não choverá mesmo como prevê a meteorologia..."

Bruno acredita que as características do circuito de Hockenheim podem estar ajudando na redução das diferenças entre as equipes. E torce para que suas suspeitas a respeito do rendimento da Virgin estejam corretas. "Pode ser que eles não tenham acertado na escolha das relações de marcha e elas estejam muito curtas. Se for esse o caso, talvez estejamos bem na comparação com eles. Os pilotos da Lotus, no entanto, estão separados por um segundo, o que sugere que o Kovalainen possa ter cometido um erro."

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: HRT F1/MF2

Vídeos: Bruno Senna obtém 21º tempo na qualificação

Vídeos: Globo.com

Bruno Senna marca 20º tempo no 3º treino livre

O treino iniciou-se com pista úmida. No entanto, as condições climáticas foram melhorando ao longo da sessão e, ao final do treino, os pilotos puderam utilizar os pneus "option". Bruno Senna foi à pista apenas nos minutos finais, deu nove voltas e marcou a vigésima marca, colocando 1 segundo de vantagem sobre o seu companheiro de equipe, o japonês Sakon Yamamoto.

Confira os tempos da 3ª sessão de treinos livres:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1miin15s103 ( 18 voltas )
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min15s387 ( 21 )
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min15s708 ( 16 )
4°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min15s854 ( 20 )
5°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min16s046 ( 20 )
6°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min16s207 13 )
7°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min16s473 ( 16 )
8°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min16s481 ( 23 )
9°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min16s646 ( 20 )
10°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min16s743 ( 17 )
11°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min16s882 ( 19 )
12°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1miin16s990 ( 21 )
13°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min17s037 ( 15 )
14°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min17s148 ( 20 )
15°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min17s220 ( 19 )
16°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min17s341 ( 21 )
17°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min17s538 ( 22 )
18°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min19s193 ( 11 )
19°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min19s607 ( 10 )
20°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min20s533 ( 9 )
21°. Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth), 1min21s538 ( 14 )
22°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min23s444 ( 10 )
23°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min23s873 ( 7 )
24°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), sem tempo ( 2 )

Foto: HRT F1/MF2

Bruno Senna torce pela volta da chuva na Alemanha

Previsão do tempo indica pista molhada durante o qualifying

SÃO PAULO - O bom comportamento do carro com pneus intermediários de pista molhada está levando Bruno Senna a torcer pela chuva durante o qualifying do Grande Prêmio da Alemanha. Nos treinos livres desta sexta-feira, o monoposto da HRT F1 se adaptou melhor às condições da segunda parte dos ensaios matinais, quando era menor a intensidade das precipitações sobre o circuito de Hockenheim. "Foi nosso melhor momento", resumiu o piloto brasileiro.

O mau tempo frustrou os planos de Bruno, que pretendia fazer uma minuciosa comparação entre os pneus oferecidos pela Bridgestone - supermacios e superduros. "Infelizmente, não deu para ter uma ideia mais próxima do comportamento de cada um, embora a dificuldade para aquecer os duros esteja muito grande", comentou.

No segundo treino, a HRTF1 Team continuou encontrando problemas na luta particular contra as demais equipes novatas. A surpresa da sexta-feira foi o desempenho da Virgin, que desbancou a Lotus como a melhor das nanicas. "A Virgin veio com um novo pacote aerodinâmico e aparentemente deu resultado. Mas, mesmo nesse caso, ainda é cedo para uma avaliação definitiva porque a pista estava muito suja. Vamos ter de esperar pelo último ensaio, amanhã cedo. Se o asfalto estiver seco, aí sim teremos uma resposta precisa."

A força que Bruno precisa está sendo antecipada pela previsão do tempo. De acordo com os serviços de meteorologia, as chances de chuva durante as tomadas classificatórias em Hockenheim são elevadas. Nesta sexta-feira, Bruno deu uma amostra de sua habilidade ao volante quando a aderência é crítica. "Acho que fiz um bom treino no molhado. Pena que no finalzinho tenha escapado para a brita. Naquela volta, meu tempo já era cinco décimos melhor", concluiu.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: HRT F1/MF2

Ouça Senna: "A chuva aumenta a competitividade"

A 23ª posição nos treinos livres não tirou a animação de Bruno Senna em seu retorno ao carro da Hispania.

O brasileiro voltou ao cockpit após ser substituído por Sakon Yamamoto em Silverstone, e relatou a felicidade da equipe ao vê-lo nos boxes. "Todo mundo na equipe estava contente quando eu cheguei ontem e apareci hoje de macacão, no carro. Todo mundo está feliz que voltei e fico contente em poder andar e andar bem."

Bruno afirmou que o carro se comportou bem em situações adversas, e que o time conseguiu cumprir todo o cronograma de trabalho. Para a corrida, a esperança do brasileiro é por chuva, o que aumentaria as chances da equipe espanhola: "A gente teve uma performance boa com pneus intermediarios. Considerando a hora e a condição de pista que fiz a volta, tive um bom ritmo."

"O pneu extremo também estava razoavel. Na segunda sessão, com a pista mais seca, era questão de aprender o traçado, continuar ganhando milhagem e fazer as simulações. Isso ajudou a ter uma ideia boa do que fazer na corrida. É difícil medir a performance em condições diferentes. É como na China. O molhado aumenta nossa competitividade."

Por fim, Senna admitiu a dificuldade com os compostos de pneus mais duros: "O mais duro não estamos conseguindo aquecer, mesmo. A aderência é muito baixa, infelizmente. Mesmo na freada, o carro mexe mais que o mais mole. Sobre o pneu mole, não conseguimos ter uma precisão se ele fará um stint longo, então vamos ter de estudar mais amanhã para uma decisão mais informada."

http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/19915/

Site Tazio

Confira o resultado do segundo treino livre para o GP da Alemanha:

Confira o resultado do segundo treino livre para o GP da Alemanha:

1: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min16s265
2: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min16s294
3: Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min16s438
4: Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min16s585
5: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min16s827
6: Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min16s971
7: Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min17s004
8: Robert Kubica (POL/Renault) - 1min17s009
9: Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min17s056
10: Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - 1min17s204
11: Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min17s336
12: Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min17s547
13: Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - 1min17s573
14: Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min17s701
15: Jenson Button (ING/McLaren) - 1min17s739
16: Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min17s871
17: Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min18s147
18: Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min19s327
19: Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min19s553
20: Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min20s008
21: Lucas Di Grassi (BRA/Virgin) - 1min20s106
22: Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1min20s377
23: Bruno Senna (BRA/Hispania) - 1min21s988
24: Sakon Yamamoto (JAP/Hispania) - 1min23s066