Endurance: Bruno Senna terá novo companheiro na China

 Volta à classe GTE Pro será ao lado do português Pedro Lamy

SÃO PAULO - A Aston Martin Racing escalou o português Pedro Lamy como parceiro de Bruno Senna nas 6 Horas de Xangai, penúltima etapa do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC e que marcará a volta do brasileiro à classe GTE Pro depois da vitória da semana passada em Monte Fuji (Japão) pela categoria Am. A corrida será realizada no dia 9 de novembro e a nova dupla dividirá o comando do Vantage V8 de número 99.

Restando apenas mais duas provas - o calendário será fechado no Bahrein no fim do próximo mês -, a Aston Martin continua na busca dos títulos de construtores e pilotos no ano em que comemora o 100º aniversário. "Meu papel será o de ajudar a equipe a ganhar os dois campeonatos", reconhece Bruno, que ocupa a 4ª colocação na GTE e vem pagando caro os abandonos em Le Mans - com pontuação dobrada - e Interlagos. Soma 76 pontos, enquanto a liderança é dos italianos Giancarlo Fisichella-Gianmaria Bruni, da Ferrari, com 108. O alemão Stefan Mücke e o inglês Darren Turner, que conduzirão o outro Vantage V8 na China, estão em 3º com 99,5, a apenas 2,5 do alemão Marc Lieb e do austríaco Richard Lietz, da Porsche.

Com 41 anos, Lamy é um dos pilotos mais experientes do grid. Correu na Fórmula 1 entre 1993 e 1996, mas nesse período ficou longo tempo em recuperação das fraturas nas pernas que sofreu durantes testes pela Lotus em Silverstone. Regressou ao cockpit pela Minardi em 1995 e se tornou o primeiro português a pontuar na F1 com o 6º lugar na despedida da temporada na Austrália.

Bruno reconhece que a bagagem do parceiro poderá ser valiosa em Xangai, circuito em que Lamy venceu na GTE Am no ano passado. "Ele é um bom piloto e uma pessoa legal de conviver dentro dos boxes. Não será fácil ganhar, mas acho que o pódio é uma meta bastante viável". Bruno vem cumprindo uma excelente primeira temporada na série de longa duração da FIA. Antes de Fuji, havia vencido na estreia em Silverstone e recentemente em Austin, além do segundo lugar em Spa-Francorchamps. Além disso, largou na pole em quatro das seis provas realizadas.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: AMR Divulgação

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Gillette apresenta: Homenagem a Ayrton Senna

Endurance: pole garante vitória de Bruno Senna em Fuji

Sob forte chuva, carros completam apenas 16 voltas atrás do safety car

SÃO PAULO - A pole conquistada no sábado foi decisiva para a vitória que Bruno Senna conquistou neste domingo nas 6 Horas de Fuji, a sua terceira pela equipe oficial da Aston Martin no Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. Em sua única aparição na categoria GTE Am, ao lado dos dinamarqueses Kristian Poulsen e Christoffer Nygaard, Bruno acabou beneficiado pelo mau tempo que castigou a região durante toda a prova, iniciada e encerrada depois de duas longas paralisações, sempre com os carros atrás do safety car. Como foram completadas apenas 16 voltas, muito abaixo do limite mínimo estabelecido pelo regulamento, os pontos foram concedidos pela metade.

A participação de Bruno foi fundamental para o sucesso da marca britânica e coroou a estratégia do chefe de equipe John Gaw. Ele pediu ao brasileiro para ajudar os dinamarqueses na luta pelo título da categoria, e o resultado não poderia ser mais positivo. Apesar da força demonstrada pela Porsche nos ensaios livres, Bruno brilhou com uma volta perfeita no qualifying e colocou o Vantage numa posição no grid que garantiria a vitória neste domingo.

"A pole salvou a pátria!", comemorou Bruno, que apoiou a decisão da direção de prova de suspender definitivamente a corrida depois de duas paralisações e intervenções do carro de segurança por aproximadamente 25 minutos cada. "A chuva mudava de intensidade o tempo todo. Não dava para ver nada. Acho que parar a prova foi acertada, porque as condições de segurança estavam muito precárias. Sinto apenas pelos fãs, que vieram em grande número e ficaram o tempo todo aguardando pela melhoria do tempo e reinício da corrida", comentou.

Apesar da alegria por mais um resultado positivo em seu ano de estreia na série de longa duração da FIA - ganhou na abertura do calendário em Silverstone e em Austin, ambas pela GTE Pro, além de somar quatro poles no geral -, Bruno disse que a festa no pódio foi moderada por causa da recente morte do piloto britânico Sean Edwards, em acidente na última semana na Austrália. "Nem estouramos o champanhe em respeito à sua memória", explicou.

A vitória na classificação geral foi do protótipo LMP1 Toyota TS030 do trio Alexander Wurz-Nicolas Lapierre-Kazuki Nakajima, a primeira da casa japonesa na temporada.


Márcio Fonseca MF2

Bruno Senna fala da vitória nas 6 Horas de Fuji

Endurance: Bruno Senna larga na pole nas 6 Horas de Fuji

Brasileiro sai na frente pela quarta vez em seis etapas no Mundial da FIA

SÃO PAULO - Em sua estreia na classe GTE AM, onde está correndo neste fim de semana para auxiliar os companheiros dinamarqueses Kristian Poulsen e Christoffer Nygaard em sua luta pelo título da categoria, Bruno Senna conquistou a pole das 6 Horas de Fuji, sexta etapa do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. Apesar do ceticismo após os treinos livres da véspera, quando o rendimento superior das Porsche antecipava uma sessão classificatória sem maiores possibilidades, o piloto da Aston Martin "voou" no qualifying e garantiu o direito de sair na frente pela quarta vez neste ano - as anteriores foram pela categoria GTE Pro. "Aproveitei muito bem a volta boa do pneu, mas foi no limite", afirmou, contente com a marca média de 1min40s649.

O desempenho de Bruno chamou atenção dos parceiros. "Estivemos perto da pole nas últimas duas corridas e agora estamos lá. Parece claro que a chegada do Bruno nos deu uma força extra", reconheceu Nygaard. "Mas precisamos transformar isso em vitória na corrida", acrescentou. Bruno começou bem a entregar o que a equipe comandada pelo britânico John Gaw lhe pediu. "Vim aqui para ajudá-los a conquistar pontos para o campeonato e a primeira parte já foi feita. Foi melhor ainda considerando que o carro enfrentou vários problemas nesta pista ano passado", lembrou.

De acordo com a meteorologia, a chuva deve marcar presença ao longo da maior parte da prova, cuja largada está prevista para as 23 horas (Brasília) deste sábado. A possibilidade de correr com a pista molhada também preocupa Bruno. "Vai virar meio que uma loteria, o que exigirá uma boa estratégia e uma dose de sorte. Se juntarmos tudo, o resultado virá", completou.

No geral, o carro mais rápido no circuito japonês foi o protótipo LMP1 Audi R18 e-tron quattro do alemão Andre Lotterer, do francês Bénoit Trreluyer e do suíço Michael Fassler, que estabeleceu o tempo de 1min26s577 na média das quatro melhores voltas e superou o Toyota TS030T do inglês Anthony Davidson e dos franceses Stephane Sarrazin e Sébastien Buemi por pouco mais de um décimo de segundo. Na GTE Pro, para onde Bruno voltará na próxima etapa em Abu Dhabi, seus companheiros da Aston Martin também deram as cartas e a pole ficou com o alemão Stefan Mücke, o inglês Darren Turner e o francês Fred Makowiecki.
Fonte MF2
Foto Karin Sturm

Bruno Senna coloca Aston Martin na frente do grid da GTE Am em Fuji

Endurance: Bruno Senna conquista a pole position nas 6 Horas de Fuji

Brasileiro e dinamarquês Christoffer Nygaard desbancam a concorrência

Bruno Senna e Christoffer Nygaard conquistaram a pole position para o Aston Martin #95 na classe GTE-Am. O também dinamarquês Kristian Poulsen completa o trio para a corrida.

Bruno comentou a pole: "Na primeira volta rápida, ainda não deu para tirar tudo de carro, porque como antes só tinha andado com pneu usado, tive que aprender o limite nessa volta. A segunda volta foi muito boa. Na terceira, o pneu já perdeu bastante, ainda assim deu para melhorar o tempo da primeira. Também tive uma pequena surpresa na primeira volta rápida: a porta do lado direito do carro abriu. Felizmente, na curva seguinte ela fechou e assim permaneceu até o final do treino". 

 A largada está marcada para as 23 horas deste sábado, horário de Brasília. 

Fonte e foto: Micha Conrad