BRUNO -“FOI UMA CORRIDA CONFUSA PARA MIM”

Quais suas impressões depois do primeiro Grande Prêmio da Índia?
BS: Hoje foi uma corrida confusa para mim. Larguei bem, ganhei quatro posições, e fiquei satisfeito com isso. Mas, infelizmente, sofri um problema com o KERS e por isso tive de fazer a corrida sem ele, o que tornou tudo mais complicado.

Apesar da excelente largada, a segunda parte de sua corrida parece ter sido melhor que a primeira, não?
BS: Exatamente, depois dessa largada tão boa o restante dessa primeira parte não foi legal, mas consegui compensar na segunda quando coloquei um novo jogo de pneus. Tivemos a chance de chegar aos pontos, mas agora temos de pensar em Abu Dhabi, onde será imperativo ir melhor.

Você está ansioso para correr em Abu Dhabi?
BS: Sim. Mas, antes de qualquer coisa, temos de entender o que deu errado neste fim de semana e ver como podemos voltar à zona de pontos nas duas últimas corridas. Abu Dhabi é diferente, mas um tipo de corrida atraente e não vejo a hora de chegar lá.

http://www.lotusrenaultgp.com/7599-Bruno-Foi-uma-corrida-confusa-para.html

Bruno Senna de `modelo` em coleção de roupa

Acostumado a se aventurar nas pistas, Bruno Senna da Renault-Lotus resolveu se arriscar em uma nova área. Dessa vez, o brasileiro atacou de modelo e foi o manequim da coleção de Outono/Inverno da ‘Lotus Originals’, marca de roupas da empresa. No lançamento da coleção, Bruno relembrou a ligação do tio Ayrton Senna com a equipe, que defendeu em 1985 e 1986.

- É ótimo ser parte da história de longa data entre minha família e a Lotus. Tenho a honra de ser o rosto da coleção Outono/Inverno. Lotus sempre foi conhecida pela performance e pelo estilo pioneiro. Posso me identificar com a marca, já que gosto de usar as roupas e os acessórios de luxo – afirmou o piloto, que tem suas fotos em destaque no site da ‘Lotus Originals’.

Bruno Senna com jaqueta retrô da Coleção Lotus (Foto: Getty Images)
Dentre as peças da coleção estão uma jaqueta de couro inspirada nos pilotos da década de 1970, casacos de chuva tradicional, além de camisas pólo

Bruno Senna estreou como piloto titular pela Renault-Lotus no GP da Bélgica, no fim de agosto

http://www.lotusoriginals.com/en/

http://www.dailymail.co.uk/femail/article-2056218/Ayrton-Sennas-nephew-Bruno-shows-off-track-skills-models-Lotus.html?ito=feeds-newsxml

Bruno Senna Post Indian Race video diary

Bruno Senna diz que falta do KERS limitou sua prova na India

Prejuízo por volta sem o sistema de recuperação de energia foi de 4 décimos por volta
A excelente largada e o ritmo satisfatório imposto com o segundo jogo de pneus não foram suficientes para levar Bruno Senna à zona de pontos do Grande Prêmio da Índia. Com o sistema de recuperação de energia cinética (KERS) inoperante logo depois do início da corrida, o piloto da Lotus Renault GP não pôde compensar o prejuízo - estimado em quatro décimos de segundo por volta - e terminou em 12º. "Sem o KERS, e com esse as asas traseiras móveis é impossível evitar as ultrapassagens", afirmou Bruno, explicando a perda de posição para as Toro Rosso.

Bruno disse que a dificuldade com o KERS surgiu nos treinos da sexta-feira e reapareceu pouco depois da largada. "Foi algo pontual. Até então eu não tinha tido qualquer problema com o sistema", lembrou. Segundo ele, o ritmo abaixo do esperado na primeira parte da corrida foi agravado pelo comportamento estranho dos pneus macios. "Quando coloquei o segundo jogo, o carro melhorou muito e pude andar bem mais rápido."

A Lotus Renault GP chegou à Índia acreditando que o novíssimo circuito de Buddh poderia casar bem com as características do R31 e o ótimo 8º lugar de Bruno nos treinos livres da sexta-feira apenas reforçou essa esperança. No entanto, os dois pilotos terminaram imediatamente atrás dos 10 primeiros - o russo Vitaly Petrov ficou em 11º. "A largada compensou meu mau treino classificatório, mas fiquei limitado pela performance da primeira parte", explicou

Bruno concordou que a Lotus Renault GP pode ter perdido uma boa chance de somar mais pontos no campeonato de construtores e que a perspectiva para a próxima etapa pode não ser tão favorável. "A pista de Abu Dhabi tem muitas curvas lentas e fechadas. Não é o tipo de circuito ao qual nosso carro se adapte melhor."
MF2

Chateado, Bruno Senna espera corrida difícil no GP da Índia

Punição do parceiro deixa brasileiro em 14º no grid deste domingo
Bruno Senna não escondeu a decepção pelo desfecho dos treinos classificatórios do GP da Índia. Depois de fechar os ensaios livres da sexta-feira na 8ª colocação e manifestar confiança no potencial do carro da Lotus Renault GP para o qualifying, Bruno caiu na segunda parte ao estabelecer o 15º tempo da sessão - uma ducha de água fria para quem sonhava largar novamente entre os Top 10. "Estou chateado porque o potencial da véspera era para colocar o carro no Q3", afirmou.

De certa forma, os resultados confirmaram a cautela revelada por Bruno ao analisar o comportamento das rivais diretas da Lotus Renault GP nos treinos do dia anterior, principalmente a Toro Rosso e a Force India. "Eu sabia que os tempos estavam muito próximos e qualquer probleminha poderia nos deixar fora do Q3", lembrou. Além das mudanças das condições atmosféricas e da pista, que parecem ter favorecido as rivais, Bruno relatou uma dificuldade com a aerodinâmica na parte traseira do R31.

Com a punição aplicada ao companheiro de equipe Vitaly Petrov, que perderá cinco posições por causa da batida contra Michael Schumacher no GP da Coreia, Bruno sairá em 14º - o russo caiu de 11º para 16º. Mesmo estando a apenas duas filas de distância da zona de pontos, Bruno sabe que terá uma missão complicada pela frente no circuito internacional de Buddh. "É difícil fazer uma previsão, mas já está claro que é muito fácil errar nesta pista", observou. Mesmo as avaliações dos pilotos depois dos contatos iniciais com o novo traçado no meio da semana estão sujeitas a confirmação. "Ultrapassar será mais complicado do que se imaginava", concluiu Bruno.
Fonte:
MF2
Foto:
Nextgen

Bruno: «Parece que a pista será nossa aliada.»

Gostou de sua estreia nesta pista?
BS: Sim, achei muito legal o dia de hoje. Os dois carros da LRGP ficaram nas posições imaginadas e parece que a pista será nossa aliada. Ainda precisamos desenvolver e extrair mais do acerto do carro, mas definitivamente temos potencial aqui.

Que aspectos da pista mais te impressionaram?
BS: A pista é muito boa, isso é certo. Quando caminhei nela ontem ficou claro que estava muito empoeirada, e hoje de manhã a situação permanecia a mesma, mas está melhorando o tempo todo. As curvas são muito rápidas e te incentivam a forçar mais e mais, então acredito que este pode ser um bom fim de semana para nós.

E como está a aderência?
BS: A princípio, temíamos que não seria boa, mas agora está melhorando. O traçado deve ficar cada vez mais amplo e permitir que forcemos ainda mais.

Fonte e Foto: Lotus Renault GP

Bruno Senna comemora sexta-feira "normal" na Índia

Piloto da Lotus Renault GP fecha o dia em 8º na mais nova pista da Fórmula 1

SÃO PAULO - "Quando a sexta-feira é normal, sem problemas no carro ou com chuva, vai sempre tudo bem melhor." Essa foi a explicação de Bruno Senna para o excelente 8º lugar que conquistou na abertura dos treinos do Grande Prêmio da Índia, na inauguração oficial do novíssimo circuito de Buddh, nas proximidades de Nova Delhi. "Acho que hoje conseguimos o potencial do nosso carro", acrescentou, satisfeito com o balanço do dia.

Bruno terminou a primeira parte dos ensaios na 13ª colocação, imediatamente atrás do companheiro de equipe Vitaly Petrov. Deu o troco no período da tarde ao superar o russo por cerca de quatro décimos - Petrov ficou em 11º. "Nosso carro é basicamente o mesmo da corrida anterior na Coreia, sem nenhuma novidade importante. Fomos bem, mas acredito que ainda tenhamos de melhorar o acerto porque o equilíbrio nas curvas de alta ainda não é o ideal", disse.

Como praticamente todas as demais equipes, a Lotus Renault GP chegou à Índia munida apenas de dados de simulador para iniciar os trabalhos de adaptação ao circuito. "Nossos parâmetros estavam bem próximos do que encontramos aqui, talvez apenas a aderência um pouco abaixo do esperado. Mas a pista está melhorando a cada entrada dos carros na pista e vai continuar assim ao longo do fim de semana."

Embora tenha a confiança de poder voltar a colocar o carro entre os 10 primeiros do grid, Bruno observou que a disputa com as rivais diretas da Lotus Renault GP - especialmente a Force India, que colocou o alemão Adian Sutil na 7ª posição, e a Toro Rosso - está intensa e recomenda cautela nas expectativas. "Tem muita gente próxima e um errinho nos treinos classificatórios pode custar caro." Bruno avaliou as duas opções de compostos que a Pirelli ofereceu às equipes na Índia e disse que as conclusões são claras. "Os pneus mais moles estão durando muito. A tendência é que a janela de utilização dos duros na corrida seja muito curta."

MF2

Bruno Senna comemora sexta-feira "normal" na Índia

Piloto da Lotus Renault GP fecha o dia em 8º na mais nova pista da Fórmula 1

SÃO PAULO - "Quando a sexta-feira é normal, sem problemas no carro ou com chuva, vai sempre tudo bem melhor." Essa foi a explicação de Bruno Senna para o excelente 8º lugar que conquistou na abertura dos treinos do Grande Prêmio da Índia, na inauguração oficial do novíssimo circuito de Buddh, nas proximidades de Nova Delhi. "Acho que hoje conseguimos o potencial do nosso carro", acrescentou, satisfeito com o balanço do dia.

Bruno terminou a primeira parte dos ensaios na 13ª colocação, imediatamente atrás do companheiro de equipe Vitaly Petrov. Deu o troco no período da tarde ao superar o russo por cerca de quatro décimos - Petrov ficou em 11º. "Nosso carro é basicamente o mesmo da corrida anterior na Coreia, sem nenhuma novidade importante. Fomos bem, mas acredito que ainda tenhamos de melhorar o acerto porque o equilíbrio nas curvas de alta ainda não é o ideal", disse.

Como praticamente todas as demais equipes, a Lotus Renault GP chegou à Índia munida apenas de dados de simulador para iniciar os trabalhos de adaptação ao circuito. "Nossos parâmetros estavam bem próximos do que encontramos aqui, talvez apenas a aderência um pouco abaixo do esperado. Mas a pista está melhorando a cada entrada dos carros na pista e vai continuar assim ao longo do fim de semana."

Embora tenha a confiança de poder voltar a colocar o carro entre os 10 primeiros do grid, Bruno observou que a disputa com as rivais diretas da Lotus Renault GP - especialmente a Force India, que colocou o alemão Adian Sutil na 7ª posição, e a Toro Rosso - está intensa e recomenda cautela nas expectativas. "Tem muita gente próxima e um errinho nos treinos classificatórios pode custar caro." Bruno avaliou as duas opções de compostos que a Pirelli ofereceu às equipes na Índia e disse que as conclusões são claras. "Os pneus mais moles estão durando muito. A tendência é que a janela de utilização dos duros na corrida seja muito curta."

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Sutton Images/MF2