Bruno Senna comemora ampliação do vínculo com Renault

"Decisão da equipe alivia sensação de insegurança", comenta.

SÃO PAULO - Em Mônaco, onde mora e neste domingo percorrerá os 100 km de ciclismo do Tristar 111, prova de triatlo em equipe que inclui ainda 10 km de corrida e um de natação, Bruno Senna comemorou nesta sexta-feira o comunicado oficial da Lotus Renault GP que o garante no cockpit do R31 até o fim da temporada. "A pressão por resultados vem em grande parte de mim mesmo, mas o anúncio alivia a sensação de insegurança, de ficar sem saber o que vai acontecer no dia seguinte", explicou.

Na véspera, Bruno respondeu a perguntas que os internautas enviaram ao site oficial da Lotus Renault GP e não havia recebido nenhuma indicação de que a notícia que esperava há tanto tempo estava por vir a público. "Estou muito contente. Foi o próprio chefe de equipe, Eric Boullier, quem ligou para me avisar que estava tudo certo para continuar correndo pelo restante do ano. É a primeira vez que me vejo nesta situação, de saber que na próxima corrida vou até poder colocar uma roda na grama, de poder correr mais riscos."

Bruno tem no ciclismo o ponto forte de sua preparação física e pedala regularmente pelas estradas próximas de Mônaco. Será a segunda vez que participará do Tristar 111. No ano passado, formou dupla com Lucas di Grassi, que cumpriu os 10 km a pé e a prova de natação. Com a bicicleta BMX, Bruno integra o trio completado por uma funcionária da Lotus Renault GP e a ex-namorada de um integrante da equipe.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Lotus Renault GP/LAT/ MF2

Lotus Renault GP confirma Bruno Senna como titular para o restante da temporada

Logo após anunciar o desligamento amigável do piloto alemão Nick Heidfeld, a equipe Lotus Renault GP emitiu um comunicado oficial confirmando o piloto brasileiro Bruno Senna como titular para o restante da temporada, ao lado do russo Vitaly Petrov. A nota também esclareceu que o piloto suíço-francês Romain Grosjean segue como terceiro piloto do time.

Foto: Lotus Renault GP

Bruno Senna Post Race Interview Belgian GP

Bruno Senna diz que GP da Bélgica valeu como aprendizado

"Estou muito mais bem preparado para o GP da Itália", assegura piloto da Lotus Renault GP

SÃO PAULO - O saldo da estreia de Bruno Senna pela Lotus Renault GP apresentou resultado muito além da decepção pelo acidente com o espanhol Jaime Alguersuari logo após a largada neste domingo em Spa-Francorchamps. Embora decepcionado com o choque que danificou o bico do seu carro, custou a punição com passagem pelos boxes e comprometeu o seu regresso à Fórmula 1, Bruno lembrou que o mais importante foi o aprendizado adquirido ao longo das 44 voltas. "Estou muito mais bem preparado para o GP da Itália do que antes desta corrida", garantiu, depois de cruzar a linha de chegada em 13º e já manifestando ansiedade pela prova do dia 11 de setembro em Monza.

Bruno reconheceu o erro que provocou o abandono do piloto da Toro Rosso. "Errei, mas seria mesmo difícil não cometer algum erro depois de tanto tempo de inatividade e sem o ritmo dos outros. Acho que freei um metro, talvez dois, mais tarde e não consegui desacelerar o necessário. Lamento pelo Alguersuari. Não falei com ele depois da corrida, mas nesta semana pretendo telefonar e me desculpar. Antes da largada, o pai dele me desejou boa-sorte", contou.

Depois do choque ainda na primeira curva, Bruno ficou aliviado ao constatar que os danos no carro não foram tão severos a ponto de obrigá-lo a desistir. "Mais importante do que qualquer coisa foi poder fazer a corrida inteira. Pude aprender muito sobre o consumo de pneus, a mudança no balanço do carro ao longo da prova e os sistemas que utilizava pela primeira vez, como o KERS e as asas traseiras móveis."

Nesta semana, Bruno pretende passar pela sede da Lotus Renault em Enstone, na Inglaterra, onde deverá se reunir com os dirigentes da equipe para fazer um balanço do GP da Bélgica e iniciar a preparação para o GP da Itália. O 7º lugar no grid, conquistado numa sessão classificatória marcada pela mudança nas condições climáticas variação do asfalto de molhado para seco, se transformou no ponto alto do fim de semana. "Fiquei muito contente com o desempenho no qualifying, mas a corrida também teve pontos positivos. Gostei do meu ritmo, adquiri muito conhecimento e confiança. Isso vai me ajudar bastante no GP da Itália", concluiu.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Lotus Renault GP/LAT/MF2

Bruno Senna: "Também estou com a boca aberta!"

Alegre com 7º lugar no grid do GP da Bélgica, piloto adota discurso cauteloso para a prova

SÃO PAULO - Acima de qualquer expectativa mais otimista, Bruno Senna largará em 7º no Grande Prêmio da Bélgica em sua estreia como piloto titular da Lotus Renault. O piloto brasileiro foi um dos grandes destaques das sessões classificatórias que definiram o grid da prova deste domingo em Spa-Francorchamps. Além de garantir sua melhor posição de largada na Fórmula 1, depois da temporada complicada pela fragilidade da HRT em 2010, Bruno superou o companheiro de equipe Vitaly Petrov e até o bicampeão Fernando Alonso. "Eu também estou de boca aberta", brincou, ao comentar a repercussão do resultado no paddock e entre os torcedores em todo o mundo.

Bruno brilhou tanto nas duas primeiras partes das tomadas de tempo, realizadas com pista molhada, quanto na terceira e última, quando o asfalto praticamente seco permitiu a utilização dos pneus lisos. Mas reconheceu que a quarta fila foi muito mais do que poderia sonhar: além das condições climáticas sempre traiçoeiras do circuito belga, ainda está se adaptando ao carro com o qual andou apenas num teste da pré-temporada, em dois ensaios aerodinâmicos em linha reta e na primeira sessão de treinos livres do GP da Hungria. "No molhado, eu achava que entraríamos no Q2 e ficaríamos perto do Top 10. Fiquei preocupado no Q3 porque a pista secou e eu praticamente não havia andado nessa situação. Felizmente, o carro estava bom e me ajudou."

Talvez apenas o pole Sebastian Vettel tenha recebido tantos tapinhas nas costas quanto Bruno depois do qualifying deste sábado. Aguardando pela pesagem obrigatória, mereceu os cumprimentos de Felipe Massa, que não escondeu a satisfação com o desempenho do amigo e vizinho - ambos moram em Mônaco. "Ele me deu os parabéns, assim como todo o pessoal da equipe. Estou muito contente porque o resultado serve para aliviar um pouco a pressão desta primeira corrida pela Lotus Renault e a necessidade de me sair bem", lembrou.

Na véspera, Bruno manifestara a preferência pela manutenção do mau tempo em Spa, já que desde as categorias de base tem mostrado enorme familiaridade com o piso molhado. Para amanhã, ele espera que as condições se mantenham. "Para mim, será menos difícil, porque me falta quilometragem na pista seca. Mas, o que tiver de ser, será. De uma maneira ou de outra, será uma corrida muito dura e que não permite qualquer prognóstico. Por enquanto, estou feliz com meu trabalho de hoje."

Bruno admite que precisará driblar a falta de ritmo de corrida. Depois do vice-campeonato da Fórmula GP2 de 2008 e do ótimo teste pela extinta Equipe Honda no final daquele ano, quando ficou a apenas dois décimos de Jenson Button, campeão na temporada seguinte, Bruno fez apenas três provas de esporte-protótipo em 2009 e se arrastou pelas últimas posições com o carro da HRT no último campeonato. "Faz tempo que não disputo posição para frente, só para trás", disse, rindo. "Mas corrida é corrida, vamos procurar fazer as coisas passo a passo. Hoje foi tudo muito bem, vamos ver se continuamos assim até amanhã."

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Lotus Renault GP/LAT/MF2

Vídeo: Bruno Senna se destaca e largará em 7º no GP da Bélgica

Vídeo: Globo.com

Satisfeito com o desempenho, Bruno assim comentou o qualifying em sua página oficial no facebook:

"Não tenho como expressar o quao feliz eu to com o resultado deste quali. Eu estou extremamente contente com o trabalho da equipe e com como as coisas concluiram-se! Estou muito grato pela oportunidade e suporte que a equipe esta me dando.. especialmente num final de semana como este!Todos estao muito contentes com o resultado e nao vejo a hora de chegar amanha. Obviamente estou torcendo para chover, ja que ainda nao tive muita chance de testar no seco.. mas o que vier ta otimo!".

Senna também aproveitou para agradecer todo o apoio e carinho dos torcedores:

"Muito obrigado pelo suporte, msgs e boas vibracoes! com certeza elas ajudaram durante todo este processo".

Bruno Senna - 26/08/2011 - BELGIAN GP - PRACTICE 2 - LOTUS RENAULT GP REPORT

Bruno Senna, R31-01 P17, 1:53.835, 21 laps




Vitaly Petrov, R31-05 P24, 2:02.234, 12 laps



Bruno Senna emerged as the faster Lotus Renault GP race driver after ongoing variable weather conditions at the Spa Francorchamps circuit during the second practice session for the Belgian Grand Prix.



Bruno enjoyed a trouble-free run to set a 1min 53.835secs lap whilst Vitaly Petrov had his session curtailed as the team investigated an issue with the power steering system on his R31.



Bruno ended the day with the 17th fastest time of the session, despite being baulked when the circuit was drying; Vitaly missed out on setting a lap time on dry tyres due to his steering investigation, and ended the session with the 24th fastest time, set on intermediate tyres.



Both drivers used the soft slick Pirelli and the intermediate tyres, Bruno also used the wet tyre during the course of the 90 minutes.



On the eve of his 35th birthday, Mark Webber set the fastest lap time of the session, a 1min 50.321secs, ahead of Fernando Alonso and Jenson Button.

Depois do "batismo", Bruno Senna torce por qualy no molhado

Na estreia na Lotus Renault GP, brasileiro chega a liderar treinos na Bélgica

SÃO PAULO - Bruno Senna enfrentou uma sexta-feira intensamente movimentada em sua estreia como piloto titular da Lotus Renault GP. Pela manhã, na abertura dos treinos livres do GP da Bélgica, acabou abreviando sua adaptação ao R31 depois de um choque de traseira com as barreiras de proteção do circuito de Spa-Francorchamps; na segunda sessão, chegou a encabeçar brevemente a folha de tempos debaixo de chuva, mas terminou com o 17º lugar no resultado geral. Depois de fazer um balanço de um dia em que as variáveis condições do tempo complicaram o trabalho das equipes e pilotos, Bruno já sabe o que quer dos treinos classificatórios: "Para mim, se a classificação for no molhado, mesmo que a corrida seja no seco, será menos difícil", afirmou.

No total, Bruno completou 28 voltas pelo traçado de pouco mais de sete quilômetros - a melhor delas em 1min53s825. "Andei muito pouco no seco. Ainda por cima, peguei tráfego e tive alguns problemas com o KERS. Por isso, não consegui focar nos pneus. Além disso, as zebras e as linhas brancas estavam molhadas. Nessa situação, você não quer cometer um erro e perder quilometragem. Andei com muito mais cuidado do que andaria normalmente", explicou, ao justificar a preferência pelo piso molhado nas tomadas de tempo deste sábado.

Bruno não escondeu a irritação com o acidente, mas, com a habitual franqueza, reconheceu o próprio erro. "Não teve nada a ver com o carro. Essas coisas acontecem, mas a equipe teve uma atitude muito positiva e me deu todo o suporte. Era tudo o que eu precisava ouvir para voltar com confiança na parte da tarde. Conseguimos passar o programa completo e trabalhar no desenvolvimento do carro em todas as condições."

Apesar da satisfação com a evolução nos ensaios da tarde, Bruno disse que ainda pode ser prematuro estabelecer qualquer comparação com as demais equipes. "Não tenho uma posição a respeito, porque as condições variaram muito e não sabemos como estava cada uma. Um piloto poderia estar usando pneus de chuva extrema e outro os intermediários num mesmo momento. Eu mesmo estava com intermediários novos quando fiz a melhor volta, o que era uma vantagem sobre aqueles que estavam com intermediários usados. De qualquer forma, claro que há carros mais rápidos em todas as condições. Se conseguirmos acertar tudo direitinho dá para ficar entre os 10 primeiros", arriscou.

Bruno também se mantém cauteloso sobre suas possibilidades ao longo do fim de semana. "É difícil estabelecer uma meta. Hoje foi muito difícil por causa das mudanças constantes da pista. O que quero é estar perto do (companheiro de equipe) Petrov. Isso já seria um grande resultado", concluiu.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Lotus Renault GP/LAT/MF2