sábado, 17 de julho de 2010
Enviamos um Banner para o GP da Alemanha Bruno Senna.
Bruno Senna volta a correr na HRT no GP da Alemanha
quinta-feira, 15 de julho de 2010
domingo, 11 de julho de 2010
sábado, 10 de julho de 2010
Em comunicado oficial, equipe Hispania confirma que Bruno Senna seguirá como titular
quinta-feira, 8 de julho de 2010
Bruno Senna estamos com você!!
Bruno Senna visita fábrica da Cosworth



Piloto conhece "Gaby", motor que utilizará neste fim de semana em Silverstone
Bruno e Chandhok percorreram todas as instalações da fábrica, acompanhados pelo gerente-geral da Cosworth, Mark Gallagher. Neste fim de semana, o brasileiro correrá com o motor V8 "batizado" de "Gaby", homenagem a uma amiga que mora em Paris. O motor de Chandhok ganhou o nome de "Rachel".
Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Fotos: HRT F1/MF2
quarta-feira, 7 de julho de 2010
Motor de Bruno Senna levará nome em homenagem a amiga
Piloto da HRT F1 Team visitará fábrica da Cosworth e conhecerá "Gaby"O motor Cosworth que empurrará o carro de Bruno Senna no GP da Inglaterra neste final de semana foi “batizado” com o nome de “Gaby”. A ideia foi do próprio piloto brasileiro, que resolveu homenagear uma amiga que mora em Paris. “Todos os motores anteriores tinham apelidos. Os mais recentes foram Joana e Paulinha, mas não fui eu quem escolheu”, disse Bruno, que nesta quinta-feira visitará a fábrica da Cosworth em Northampton, nas proximidades do autódromo de Silverstone. Lá, além de conhecer “Gaby”, será “apresentado” a “Rachel”, denominação do motor do companheiro de equipe Karun Chandhok.
Bruno chegou à Inglaterra já na sexta-feira passada. A convite dos organizadores do Festival de Velocidade de Goodwood, pilotou a McLaren MP4/8 que o tio Ayrton conduziu nas cinco últimas vitórias da carreira durante a temporada de 1993. Hoje, aproveitou o dia firme, mas castigado pelo constante vento característico da região de Silverstone, para conferir as alterações recentemente introduzidas na pista. Fez o reconhecimento do circuito de bicicleta, sem conseguir esconder uma ponta de preocupação com as mudanças e as implicações que poderão trazer para o carro da HRT F1 Team.
“Acho que as alterações correspondem a aproximadamente um terço do traçado. Não é pouca coisa. O asfalto também está diferente, não é o mesmo que conheci”, afirmou Bruno, vencedor da prova da Fórmula GP2 em 2008. Bruno acredita que as novas características do circuito poderão ressaltar algumas das notórias deficiências do carro da equipe espanhola, que se mantém praticamente sem atualizações desde a estreia em março no GP do Bahrein. “Acho que nossas dificuldades com a tração serão um pouco maiores. O traçado antigo era mais fluido. Agora, há um maior número de curvas nas quais a retomada tem mais peso”, analisou.
Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: HRT/MF2


