Áudio: Bruno Senna comenta o qualifying

Neste sábado foi realizado o Treino Oficial para o GP da Turquia no circuito de Istambul. O jornalista Felipe Motta da Rádio Jovem Pan divulgou em seu Blog Dentro e Fora das Pistas alguns áudios com os pilotos após o fim do treino.

Bruno Senna foi um dos entrevistados e falou que está satisfeito com o trabalho da equipe e que alguns ajustes melhoraram o carro. Bruno está confiante para a prova e discorreu sobre o desafio que a curva 8 proporcionou a ele.

Ouça a entrevista de Bruno Senna:

http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/audios/explicacoes-de-um-sabado-em-istambul/#more-5160

Foto: HRT F1

Bruno Senna faz melhor classificação do ano na Turquia

Problema no tanque de combustível é preocupação para a corrida

SÃO PAULO - Confirmando o bom início de trabalhos da véspera, quando superou com folga o companheiro de equipe Karun Chandhok apesar de ter participado apenas da segunda sessão de ensaios livres, Bruno Senna conquistou neste sábado seu melhor resultado em treinos classificatórios em sua temporada de estréia na Fórmula 1. Bruno largará amanhã no GP da Turquia da 22ª colocação, depois de impor uma confortável vantagem sobre Lucas di Grassi, da Virgin, e Karun Chandhok, seu companheiro na HRT F1 Team.

Embora consciente das limitações de um carro sem atualizações desde a primeira corrida, Bruno não escondeu a satisfação com sua performance em Istambul Park, um dos traçados mais seletivos e apreciados pelos pilotos da Fórmula 1. "Foi mesmo uma boa volta. Fomos melhorando o carro a cada sessão e ele estava bastante na mão durante o Q1", disse Bruno, que parou o cronômetro em 1min31s266 em sua passagem mais rápida.

Mas não foi um dia apenas de boas notícias nos boxes da HRT F1 Team. A satisfação pela ótima apresentação de Bruno dividiu as atenções com o que o brasileiro classificou de "grave problema" com o tanque de combustível. "A pressão de combustível está caindo e cheguei a sofrer com uma falhação na segunda volta dos pneus. Não seria uma volta mais rápida que a primeira, mas passou a ser uma preocupação", comentou.

Para não correr o risco de uma pane seca no final das 58 voltas do grande prêmio, Bruno largará com 20 quilos extras de gasolina no tanque do F110. Para um carro já pouco competitivo, com enorme déficit de pressão aerodinâmica, o peso adicional é um complicador a mais. Mesmo assim, a meta de Bruno continuará sendo a mesma de antes da abertura dos treinos. "Continuar acumulando quilometragem, ganhando experiência e tentando ajudar a equipe a levar os dois carros ao final da prova", reiterou.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos Foto: HRT F1/MF2

Bruno Senna lamenta ano parado e diz que ainda luta para se adaptar à F-1

Piloto da Hispania, Bruno Senna disse que ainda está lutando para se adaptar à Fórmula 1 por ter passado um ano longe dos monopostos em 2009. O brasileiro disputou algumas provas da Le Mans Series (LMS) após perder a vaga na ex-Honda (depois Brawn GP) e confessou que está pagando o preço por sua opção do ano passado.

- Ainda tenho muito o que melhorar e o que ganhar em termos de finesse. É complicado voltar após um ano afastado. Está voltando e acho que estarei competitivo após algumas corridas. Em Mônaco, não foi fácil juntar todos os melhores setores. Na Turquia, esperamos fazer isso de novo e trabalhar no acerto de prova - diz Bruno, em entrevista à imprensa inglesa.

O brasileiro acha que o grande problema dele e da equipe é entender o limite dos pneus slicks. Segundo ele, a falta de atividade na pista faz com que a sensibilidade do carro seja perdida.

- Toda a sensibilidade de pneus, freios e limite vão embora se você não corre. Na GP2, estava no auge do entendimento dos pneus; agora, estou um pouco abaixo disso e exagerando no limite deles. E é daí que vem a velocidade, em estar no limite, não acima, nem abaixo. No momento, estou no limite dos pneus por 75, 85% do tempo. Sei que pode ser 95%, e apenas o treino vai me levar lá. Sei que preciso de mais quilometragem.

GLOBOESPORTE.COMIstambul, Turquia

Clima descontraído na sessão de autógrafos

O indiano Karun Chandhok, companheiro de equipe de Bruno Senna, postou algumas fotos das sessões de autógrafos em seu twitter.

Karun ficou impressionado com a admiração do público feminino local pelo brasileiro Felipe Massa (que já venceu na Turquia em três oportunidades) e brincou com Senna, legendando a foto acima com a seguinte frase: "Rivalidade brasileira. Bruno pergunta por que todas as mulheres amam mais o Felipe".

Chandhok vem se notabilizando não só por sua constante participação no twitter, como também pelo seu alto astral. Fica aí a dica para quem ainda não o segue. (@karunchandhok)

Foto: Twitter @karunchandhok

Posições de Largada - GP da Turquia

Fonte: Formula 1 - The Official F1 Website

Vídeo: Bruno Senna satisfeito com o acerto do seu carro

Bruno Senna fez um ótimo qualifying. O brasileiro cravou a sua melhor marca em 1:31.266 e largará na 22ª posição, contra 1:31.989 de Lucas di Grassi (Virgin) e 1:32.060 de Karun Chandhok (Hispania). Ressalte-se que Senna ficou apenas 0,5s atrás do experiente alemão Timo Glock.

Bruno mostrou-se satisfeito com o acerto do carro e com seu desempenho, especialmente, pelo fato de bater uma Virgin e andar próximo de outra, ambos os carros já com atualizações aerodinâmicas, ao contrário da Hispania.

Resultado do 3º Treino Livre - GP da Turquia

Encerrado o 3º Treino Livre para o Grande Prêmio da Turquia. Após 22 voltas, Bruno Senna com seu Hispania marcou o 22º tempo, muito próximo aos carros da Virgin.

Fonte: Formula 1 - The Official F1 Website

Bruno Senna encosta na Virgin nos treinos da Turquia

Brasileiro volta a bater o companheiro e diminui vantagem para as equipes novatas

SÃO PAULO - Mesmo tendo treinado apenas na segunda parte dos ensaios que abriram a programação do GP da Turquia, Bruno Senna voltou para os boxes de Istambul Park razoavelmente satisfeito com o desempenho do carro da HRT F1 Team. No confronto interno com o companheiro de equipe, Bruno superou o indiano Karun Chandhok por três décimos e ficou a apenas um da Virgin do alemão Timo Glock. "Foi um dia normal. Conseguimos completar nosso programa de testes sem maiores problemas e acho que dá para pensar em chegar ao final da corrida com os dois carros", comentou.

Embora sem evoluções técnicas significativas desde a estreia no Bahrein, a equipe espanhola emite sinais de que está conseguindo se aproximar das demais novatas. A comparação com a Lotus, a melhor das três novidades do grid em 2010, também foi menos desfavorável nesta sexta-feira. "Acho até que dava para virar mais rápido que o Glock, mas cometemos um erro no acerto quando colocamos os pneus moles", explicou Bruno.

O rendimento inicial na Turquia levou Bruno a especular sobre um possível crescimento na próxima etapa. "A pista do Canadá é uma daquelas que não exige tanta pressão aerodinâmica, a principal deficiência do nosso carro. Mas, por enquanto, temos de nos concentrar no trabalho aqui. Acredito que ainda é possível melhorar o carro para a corrida."

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: HRT F1/MF2