Vídeo: Bruno Senna e Karun Chandhok no Centro Áquatico Nacional de Kuala Lumpur

Vídeo: karunracing - Youtube

Depois de terminar "loteria", Bruno Senna fica preso na China

Caos aéreo iniciado na Europa cancela vôo de volta do piloto para a França

SÃO PAULO - O caos aéreo que se instalou na Europa desde quinta-feira por causa das cinzas lançadas por um vulcão na Islândia e se espalhou por várias outras partes do mundo vai manter Bruno Senna na China por tempo indeterminado. O piloto da HRT F1 Team deveria partir nesta segunda-feira de Xangai com destino a Nice via Paris, mas já foi informado pela companhia aérea que o vôo está cancelado. "A saída poderia sair alguma rota alternativa, mas no momento não há qualquer previsão. Estamos presos aqui", afirmou Bruno, que levou o carro da equipe espanhola ao 16º lugar na quarta corrida da temporada e pela segunda vez seguida completou um grande prêmio.

Bruno fez uma avaliação positiva de sua prova num circuito em que a pista só esteve completamente seca nas voltas iniciais. "Foi uma loteria, principalmente em relação à estratégia. Dei algumas escapadas, sempre provocadas pelo desgaste dos pneus intermediários que acabou afetando o balanço do carro", explicou. Segundo ele, o F110 apresentou rendimento "normal" enquanto as condições dos pneus eram boas. "Saía um pouco de traseira, mas nada de muito preocupante. O problema é quando os pneus degradavam. Aí, o carro ficava difícil de controlar ao passar sobre ondulações ou mesmo nas trocas de marchas", disse.

Além da piora do equilíbrio do carro com a perda de eficiência dos pneus de chuva leve, Bruno afirmou que a sua viseira não era a mais apropriada para as condições de tempo. "Estava muito escuro, com nuvens baixas. Acho que minha viseira também era muito escura. De qualquer forma, foi minha primeira experiência com a pista realmente molhada. Fico feliz de ver a equipe mais uma vez levando os dois carros à bandeirada."

A segunda parte do calendário, marcando o início da fase européia, será aberta dia 9 de maio em Barcelona (Espanha). A tendência é de uma evolução na performance dos carros da HRT F1 Team, única das 12 equipes que não realizou um único teste na pré-temporada. Nas oficinas, o time finalmente poderá trabalhar no acerto básico, bem como introduzir um novo tanque de combustível. "Vamos também poder ser mais agressivos com o câmbio e ganhar tempo nas trocas de marchas, o que até agora não tinha sido possível", concluiu Bruno.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Sutton Images/MF2

Resultados do GP da China de F-1

Resultado final:

1°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes),1h46min42s163(56 voltas)
2°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 1s530 ( 56 )
3°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 9s484 ( 56 )
4°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 11s869 ( 56 )
5°. Robert Kubica (POL/Renault), a 22s213 ( 56 )
6°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 33s310 ( 56 )
7°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 47s600 ( 56 )
8°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 52s172 ( 56 )
9°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 57s796 ( 56 )
10°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1min01s749 ( 56 )
11°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1min02s874 ( 56 )
12°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth),a 1min03s665(56)
13°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari),a 1min11s416(56)
14°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 1 volta ( 55 )
15°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 1 volta ( 55 )
16°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 2 voltas ( 54 )
17°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), a 4 voltas ( 52 )

Não completaram:

18°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 26 voltas
19°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Coswortg), 8
20°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 7
21°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 0
22°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 0
23°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 0
24°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), não alinhou

Fonte: Tazio

Áudio: Bruno Senna comenta o treino em Xangai

O jornalista Felipe Motta postou em seu BLOG DENTRO E FORA DAS PISTAS os áudios com vários pilotos após o treino que definiu as posições de largada para o Grande Prêmio da China de F-1. Dentre os pilotos que falaram ao microfone da Rádio Jovem Pan está Bruno Senna. Confiram a entrevista que o brasileiro da equipe Hispania concedeu à imprensa neste sábado.

http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/audios/confiram-audio-de-varios-pilotos/

Fonte: Blog Dentro e Fora das Pistas

Volta em Xangai com Bruno Senna

Acompanhe uma volta no circuito de Xangai com a Hispania de Bruno Senna, durante os treinos livres para o GP da China de F1.

Bruno Senna torce contra a chuva no GP da China

Mudança no mapeamento muda comportamento do acelador do carro da HRT F1 Team no Q1

SÃO PAULO - Quase uma certeza, de acordo com a previsão da meteorologia, a chuva esperada para o Grande Prêmio da China está longe de agradar a Bruno Senna. O piloto da HRT F1 Team vai largar em 23º com a sensação de que a pista molhada poderá apenas agravar os efeitos da pouca pressão aerodinâmica gerada pelo carro da equipe espanhola. "Já estamos no limite do downforce. Se chover, a diferença das outras equipes para a nossa aumentará, principalmente com pneus intermediários. A temperatura também não está favorável, mas teremos de fazer o que for possível", afirmou.

Bruno não escondeu o desapontamento com o desfecho da primeira tomada classificatória, quando estabeleceu um tempo - 1min40s469 - pouco mais lento que o registrado nos ensaios livres da manhã. Uma mudança no mapeamento eletrônico do acelerador antes do Q1, para adaptá-lo à velocidade máxima de 100 km no pit lane, alterou as reações nas acelerações, desacelerações e reduções de marchas. "Alguma coisa saiu errada e o acelerador ficou imprevisível. Já temos certa fragilidade no eixo traseiro, em termos de aderência, e se você piora o controle o carro fica muito difícil de pilotar. Eu estava gostando do equilíbrio no treino livre, mas ele ficou traseiro demais. Fiquei um pouco irritado, porque fazer uma volta pior do que no treino livre não me deixou satisfeito", comentou.

A partir deste sábado, os carros da HRT F1 Team passaram a contar com maior número de sensores capazes de ampliar as informações para os técnicos de telemetria. "Aos poucos, estamos começando a entender mais o carro. Para Barcelona, vamos poder trabalhar mais no acerto básico. Tem algumas coisas na geometria da suspensão dianteira que acho que devem ser mudadas e a equipe concorda. Então, vamos poder melhorar a tração do carro e torná-lo mais previsível. São essas pequenas coisas que podemos fazer enquanto não temos nenhuma novidade grande em termos de performance."

Neste sábado, a HRT F1 Team anunciou a chegada de Sakon Yamamoto como piloto reserva e test driver. Na Fórmula 1, Yamamoto passou pelas escuderias Super Aguri e Spyker. Segundo Bruno, no entanto, as indicações preliminares dão conta de que o piloto japonês só andará com o carro nos testes ao final da temporada em dezembro. "Por enquanto, não temos previsão de que treinará nas sextas-feiras, até porque não anda de Fórmula 1 há tempos. Não haveria benefício técnico em colocá-lo no carro. Não é uma decisão minha, mas imagino que o consenso poderia ser assim", concluiu.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Sutton Images/ MF2

Vídeo: Bruno Senna termina em 23º no Q1

Vídeo: GLOBO.COM

Posições de largada definidas - GP da China

Estão definidas as posições para o grid de largada do GP da China de F-1. O piloto Bruno Senna largará na 23ª posição. O pole position será o alemão Sebastian Vettel.

Fonte: Formula 1 - The Official F1 Website