Volta em Xangai com Bruno Senna

Acompanhe uma volta no circuito de Xangai com a Hispania de Bruno Senna, durante os treinos livres para o GP da China de F1.

Bruno Senna torce contra a chuva no GP da China

Mudança no mapeamento muda comportamento do acelador do carro da HRT F1 Team no Q1

SÃO PAULO - Quase uma certeza, de acordo com a previsão da meteorologia, a chuva esperada para o Grande Prêmio da China está longe de agradar a Bruno Senna. O piloto da HRT F1 Team vai largar em 23º com a sensação de que a pista molhada poderá apenas agravar os efeitos da pouca pressão aerodinâmica gerada pelo carro da equipe espanhola. "Já estamos no limite do downforce. Se chover, a diferença das outras equipes para a nossa aumentará, principalmente com pneus intermediários. A temperatura também não está favorável, mas teremos de fazer o que for possível", afirmou.

Bruno não escondeu o desapontamento com o desfecho da primeira tomada classificatória, quando estabeleceu um tempo - 1min40s469 - pouco mais lento que o registrado nos ensaios livres da manhã. Uma mudança no mapeamento eletrônico do acelerador antes do Q1, para adaptá-lo à velocidade máxima de 100 km no pit lane, alterou as reações nas acelerações, desacelerações e reduções de marchas. "Alguma coisa saiu errada e o acelerador ficou imprevisível. Já temos certa fragilidade no eixo traseiro, em termos de aderência, e se você piora o controle o carro fica muito difícil de pilotar. Eu estava gostando do equilíbrio no treino livre, mas ele ficou traseiro demais. Fiquei um pouco irritado, porque fazer uma volta pior do que no treino livre não me deixou satisfeito", comentou.

A partir deste sábado, os carros da HRT F1 Team passaram a contar com maior número de sensores capazes de ampliar as informações para os técnicos de telemetria. "Aos poucos, estamos começando a entender mais o carro. Para Barcelona, vamos poder trabalhar mais no acerto básico. Tem algumas coisas na geometria da suspensão dianteira que acho que devem ser mudadas e a equipe concorda. Então, vamos poder melhorar a tração do carro e torná-lo mais previsível. São essas pequenas coisas que podemos fazer enquanto não temos nenhuma novidade grande em termos de performance."

Neste sábado, a HRT F1 Team anunciou a chegada de Sakon Yamamoto como piloto reserva e test driver. Na Fórmula 1, Yamamoto passou pelas escuderias Super Aguri e Spyker. Segundo Bruno, no entanto, as indicações preliminares dão conta de que o piloto japonês só andará com o carro nos testes ao final da temporada em dezembro. "Por enquanto, não temos previsão de que treinará nas sextas-feiras, até porque não anda de Fórmula 1 há tempos. Não haveria benefício técnico em colocá-lo no carro. Não é uma decisão minha, mas imagino que o consenso poderia ser assim", concluiu.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Sutton Images/ MF2

Vídeo: Bruno Senna termina em 23º no Q1

Vídeo: GLOBO.COM

Posições de largada definidas - GP da China

Estão definidas as posições para o grid de largada do GP da China de F-1. O piloto Bruno Senna largará na 23ª posição. O pole position será o alemão Sebastian Vettel.

Fonte: Formula 1 - The Official F1 Website

Resultados do 3º Treino Livre - GP da China

Terminou a 3ª sessão de treinos livres para o GP da China de F-1. Bruno Senna completou 19 voltas no Circuito de Xangai marcando o 23º tempo.

Fonte: Formula 1 - The Official F1 Website

Sakon Yamamoto torna-se piloto de testes da HRT

Sakon Yamamoto torna-se piloto de testes e piloto reserva da HRT F1 Team .
Hispania Racing, assinou com o japones.

Sakon Yamamoto será piloto de testes oficial e piloto de corridas reserva para a temporada 2010.
Colin Kolles, chefe da equipe HRT F1 Team:
"É um grande prazer para nós ter assinado com o japonês Sakon Yamamoto como nosso piloto de testes e piloto de corridas de reserva para a temporada 2010. “É fantástico fazer parte de um time novo e espero acumular dados úteis quando tiver a chance de andar nas sextas-feiras”, disse Yamamoto. “Espero dar o melhor para ajudar o time”
Estamos ansiosos para recebê lo Sakon em Barcelona.
A HRT F1 Team é uma das equipes mais internacional no paddock. "
HRT

Bruno Senna: "Carro está rápido, mas falta aderência"

No primeiro dia em Xangai, brasileiro completa programa de testes da HRT F1 Team

SÃO PAULO - A falta de pressão aerodinâmica, agravada pelas baixas temperaturas do asfalto que comprometeram a aderência dos pneus, foi o principal problema encontrado por Bruno Senna durante os treinos livres que abriram a programação do Grande Prêmio da China. O piloto elogiou o desempenho do carro da HRT F1 Team nas retas do circuito de Xangai. "Somos dos mais rápidos em velocidade final. Só que falta downforce e, por isso, as saídas de curva são lentas", explicou.

Além da performance nas retas, Bruno ficou satisfeito com a resistência cada vez maior do monoposto do time espanhol. Nesta sexta-feira, completou 55 voltas na soma das duas sessões, o que corresponde a pouco mais da distância de uma corrida - 300 quilômetros. "Foi um dia tranqüilo e conseguimos fazer tudo o que estava previsto. Pela manhã, a pista ainda estava muito ruim, mas melhorou bastante na segunda parte. Ainda estamos sofrendo um pouco com o frio, que está impedindo os pneus de atingirem a temperatura ideal e prejudicam a aderência", explicou.

Bruno avaliou as duas opções de compostos de pneus que a Bridgestone levou para a China e acredita que a análise dos resultados já permite uma projeção para o restante do final de semana. "Os macios estão apresentando um desgaste mais acentuado, mas acho que, a exemplo de outras equipes, será com eles que vamos para os treinos classificatórios. A tendência é que os duros fiquem para o começo da corrida", acrescentou.

Sobre a aderência insatisfatória, característica apresentada pelo carro da HRT F1 Team desde a inauguração do calendário no Bahrein, Bruno afirmou que não há nada que possa ser feito em Xangai para atenuar suas conseqüências. "Só mesmo quando iniciarmos o desenvolvimento do carro, o que não foi possível até agora. Aqui, vamos pelo menos tentar melhorar o balanço."

No resultado geral, Bruno ficou na 23ª posição, com o tempo de 1min41s345

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: Sutton Images/MF2

Ouça: Bruno Senna faz balanço das sessões de sexta-feira

O jornalista Felipe Motta, da Rádio Jovem Pan, disponibilizou no Blog Dentro e Fora das Pistas o áudio da conversa de Bruno Senna com os jornalistas brasileiros em Xangai, no final da sexta-feira.

O paulista disse estar satisfeito por ter cumprido o programa sem maiores problemas, porém destacou a falta de aderência do carro causada pela dificuldade no aquecimento de pneus nas baixas temperaturas.

Senna também comentou que em termos de performance pura a equipe Hispania ainda está abaixo das concorrentes novatas, o que já era esperado, haja vista o time espanhol ainda não dispor de nenhuma evolução para o carro.

Para ouvir a entrevista acesse o Blog Dentro e Fora das Pistas:

http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/audios/mclaren-e-mercedes-dominam-em-xangai/