Bruno Senna pilota kart em Mônaco

Paulista guia kart junto com compatriotas em Mônaco.

Aproveitando a pequena folga entre os GPs da Malásia e da China, Bruno Senna juntou-se aos compatriotas Lucas Di Grassi e Felipe Massa para brincarem nos karts em Mônaco. Em seu twitter oficial, o piloto da Virgin esclareceu que se tratam de karts de 100 cilindradas, com a peculiaridade do freio ser na mão (tipo moto). Na foto, aparecem os três brasileiros e o piloto monegasco Stéphane Ortelli, companheiro de Bruno Senna na equipe Oreca em algumas etapas da Le Mans Series o último ano.

Foto: @lucasdigrassi (twitter oficial)

Programação do Grande Prêmio da China - Xangai

Circuito de Xangai - 5.451 metros
GP de 56 voltas totalizando 305.066 km.
Curvas 10
Capacidade 200 mil pessoas
O volta mais rápida - Michael Schumacher, 1:32.238 (em 2004).
Transmissão dos canais Sportv, Sportv2 e Rede Globo:

Horários de Brasília

15/04 Quinta	23 horas	- 1º Treino Livre
16/04 Sexta	03 horas	- 2º Treino Livre
17/04 Sábado	00 horas	- 3º Treino Livre
17/04 Sábado	03 horas	- Treino Oficial
18/04 Domingo	04 horas	- Corrida

Vídeo: ultrapassagem de Bruno Senna sobre Jarno Trulli

Vídeo: Globoesporte.com

Bruno Senna exalta resultado, mas quer "ir para frente"

Equipe do brasileiro leva os dois carros até o fim do GP da Malásia
SÃO PAULO - Bruno Senna engrossou o coro das comemorações da HRT F1 Team por ter conseguido completar sua primeira corrida na Fórmula 1 e finalmente levar seus dois carros à bandeirada quadriculada no GP da Malásia. No entanto, deixou claro que sonha com muito mais. "Está todo mundo contente, porque não deixa de ser um feito para uma equipe que não fez a pré-temporada e começou o campeonato com tantos problemas. Mas, como todo mundo, quero ir para frente. Não podemos nos contentar em apenas terminar as provas", lembrou.

Depois da boa largada, quando ganhou várias posições, Bruno começou a enfrentar dificuldades com um carro que praticamente não foi desenvolvido desde a estreia no GP do Bahrein. "Estava muito ruim nas freadas", resumiu, acrescentando que as dificuldades foram ainda maiores porque não fazia uma corrida inteira desde a participação na série Le Mans no ano passado. "Como não tinha o mesmo ritmo, ainda precisei ficar atento o tempo todo para facilitar as ultrapassagens."

O GP da Malásia serviu para que Bruno fizesse a primeira avaliação real do carro da equipe espanhola. A falta de pressão aerodinâmica parece ser um das principais deficiências. "Precisamos trabalhar bastante nessa área", avisou. O desenvolvimento do carro, contudo, só deverá ser realmente iniciado no início da fase européia, marcada pelo GP da Espanha no mês que vem. "Mas espero que tenhamos pelo menos algumas coisas novas daqui a duas semanas na China", afirmou.

Bruno cruzou a linha de chegada na 16ª colocação, com quatro voltas de atraso em relação ao vencedor Sebastian Vettel, da Red Bull Racing. Deveria regressar ainda nesta noite para Mônaco, onde passou a residir em 2010. "Quero aproveitar este pequeno espaço de tempo até a corrida em Xangai para retomar as atividades físicas e treinar um pouco de kart", concluiu.
Márcio Fonseca
MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda.
Tel: (11) 5531 4621

Feliz Páscoa a todos!!

"Valeu mesmo pelo apoio!! Foi bom terminar a corrida, mesmo com alguns problemas!"

Assim terminando o GP da Malasia irei descansar neste domingo com a minha família e desejando uma Feliz Páscoa a todos!!! Bruno especialmente a voce, Viviane, Arthur, Bianca e Paula.

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Resultado do GP da Malásia

1º - Sebastian Vettel (ALE / Red Bull)
2º - Mark Webber (AUS / Red Bull) a 4,8 segundos
3º - Nico Rosberg (ALE / Mercedes) a 13,5 segundos
4º - Robert Kubica (POL / Renault) a 18,5 segundos
5º - Adrian Sutil (ALE / Force India) a 21 segundos
6º - Lewis Hamilton (ING / McLaren) a 23,4 segundos
7º - Felipe Massa (BRA / Ferrari) a 27 segundos
8º - Jenson Button (ING / McLaren) a 37,9 segundos
9º - Jaime Alguersuari (ESP / Toro Rosso) a 70,6 segundos
10º - Nico Hulkenberg (ALE / Williams) a 73,3 segundos
11º - Sebastian Buemi (SUI / Toro Rosso) a 78,9 segundos
12º - Rubens Barrichello (BRA / Williams) a 1 volta
13º - Fernando Alonso (ESP / Ferrari) a 2 voltas
14º - Lucas di Grassi (BRA / Virgin) a 3 voltas
15º - Karin Chandhok (IND / Hispania) a 3 voltas
16º - Bruno Senna (BRA / Hispania) a 4 voltas
17º - Jarno Trulli (ITA /Lotus) a 5 voltas
- Heikki Kovalainen (FIN / Lotus) - Abandonou na 46ª volta
- Vitaly Petrov (RUS / Renault) - Abandonou na 32ª volta
- Vitantonio Liuzzi (ITA / Force India) - Abandonou na 12ª volta
- Michael Schumacher (ALE / Mercedes) - Abandonou na decimal volta
- Kamui Kobayashi (JAP / Sauber) - Abandonou na oitava volta
- Timo Glock (ALE / Virgin) - Abandonou na segunda volta
- Pedro de la Rosa (ESP / Sauber) - Não largou

Fonte: Portal Terra
http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2010/noticias/0,,OI4359889-EI14633,00-GP+Malasia.html

Grid de largada para o Gp da Malásia

1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min49s327 ( 18 voltas )
2°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min50s673 ( 22 )
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min50s789 ( 19 )
4°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min50s914 ( 21 )
5°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min51s001 ( 22 )
6°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min51s051 ( 19 )
7°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min51s511 ( 21 )
8°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min51s717 ( 24 )
9°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min51s767 ( 21 )
10°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min52s254 ( 21 )
11°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min48s760 ( 15 )
12°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min48s771 ( 13 )
13°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min49s207 ( 15 )
14°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min49s464 ( 16 )
15°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min52s270 ( 16 )
16°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min52s520 ( 13 )
17°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), sem tempo ( 3 )
18°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min52s884 ( 6 )
19°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min53s044 ( 8 )
20°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min53s050 ( 8 )
21°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min53s283 ( 7 )
22°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), 1min56s299 ( 9 )
23°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min57s269 ( 9 )
24°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min59s977 ( 4 )

"Rios" de Sepang são a nova preocupação de Bruno Senna

SÃO PAULO - A nova preocupação de Bruno Senna no GP da Malásia são os "rios" que cortam o circuito de Sepang com as fortes chuvas que há dias vêm castigando a região do autódromo, como ocorreu neste sábado durante os treinos classificatórios. "É muito difícil se manter no traçado nessas condições, mesmo dirigindo com todo cuidado. A água também se acumula em diversos outros pontos. Aliás, nunca vi uma pista para aquaplanar tanto", explicou o piloto da HRT F1 Team, uma das vítimas das armadilhas da falta de aderência. Bruno rodou no Q1 e, embora tenha conseguido retirar o carro da brita e levá-lo de volta aos boxes, partirá da 23ª posição com o tempo de 1min57s269 estabelecido na primeira sessão.

Bruno e a HRT F1 Team também foram apanhados de surpresa pelo aumento da chuva ao longo do Q1, ao contrário do que indicava a previsão da meteorologia. "Como quase todos, saí com pneus intermediários. Meu engenheiro até pediu para eu tentar economizá-los nas voltas iniciais porque havia a tendência da diminuição da chuva. Mas aconteceu o contrário: caiu mais água e acabei escapando depois de perder o contato das rodas com o solo. Depois, ainda voltei com pneus de chuva intensa, mas a pista estava muito mais lenta e perigosa", completou.

"Nunca vi uma pista para aquaplanar tanto", diz piloto da HRT F1 Team
Embora admita que o acerto não era o ideal para o estado do circuito, Bruno lembra que as dificuldades atuais da HRT F1 Team são bem maiores. "Erramos na altura, mas não tínhamos experiência aqui nestas condições. O carro estava um pouco baixo, mas esse não é nosso maior drama. Estamos com problemas para fazer os pneus trabalharem corretamente e nos falta pressão aerodinâmica. O que um carro tem de deficiente no seco é muitas vezes amplificado no molhado", lembrou.

Equipes e pilotos contam com a quase inevitável volta das chuvas fortes na prova deste domingo. Saindo da última fila, Bruno sabe que terá uma jornada difícil pela frente. Até mesmo o projeto de levar o carro até á bandeirada quadriculada está novamente ameaçado. "Se continuar chovendo desse jeito, não será fácil se manter na pista. Gosto de pilotar na chuva, mas na quantidade que vem caindo é muito complicado."

Márcio Fonseca