Mesmo após falhas, Bruno Senna diz: 'Já tiramos mais um pouco da desvantagem'

Nem mesmo os vários problemas da Hispania fazem Bruno Senna desanimar em sua segunda corrida na Fórmula 1. O brasileiro sofreu com falhas mecânicas em dois dos quatro treinos disputados em Melbourne e vai largar apenas em 23º. Mas ele comemora o ganho de desempenho em relação às rivais mais próximas da equipe espanhola.
Brasileiro sofre com problemas em dois dos quatro treinos em Melbourne

- A ideia era andar com 120 quilos de combustível e pneus macios para simular as condições de corrida, mas não foi possível. Como desempenho, até que foi bom. Se compararmos com a abertura do campeonato no Bahrein, já tiramos mais um pouco da desvantagem em relação até mesmo ao mais rápido - diz Senna.

Terminar a corrida pela primeira vez é a meta da Hispania. Bruno acredita que, apesar da recorrência das dificuldades, é possível sonhar em ver a bandeira quadriculada no circuito de Albert Park.

- O carro parece mais confiável. Na verdade, o que estamos sentindo falta é de pelo menos três dias de testes. Os problemas que estamos encontrando são típicos de um carro novo e que seriam naturalmente resolvidos nesses treinos.

Vídeo: Bruno Senna Onboard - Practice

Pegue carona a bordo do dallara-cosworth #21 de Bruno Senna, da equipe Hispania Racing F1 Team, no belíssimo circuito de Albert Park, em Melbourne, na Austrália.

Vídeo: craigsimons1993 - Youtube

Bruno Senna vê novo passo à frente da HRT F1 na Austrália

Equipe do brasileiro reduz mais um pouco diferença para as demais equipes

SÃO PAULO - Se ainda está longe de ser o rendimento dos sonhos, a contínua evolução da HRT F1 também não pode ser desprezada. Os problemas persistem, a quilometragem ainda é insuficiente, mas o carro de Bruno Senna voltou a reduzir a diferença que o separa das demais equipes na primeira sessão classificatória do GP da Austrália. Ele largará da 23ª posição, depois de registrar o tempo de 1min30s526 e ficar a menos de quatro décimos da Virgin de Lucas di Grassi.

Bruno avaliou os resultados com serenidade e considerou-o dentro da atual realidade de uma equipe e piloto estreantes cuja falta de testes de pré-temporada cobra um preço elevado. Pela manhã, por exemplo, parou logo no início da última sessão de treinos livres por causa de um problema hidráulico - vazamento de óleo - e não conseguiu desenvolver o programa planejado pela equipe.

"A idéia era andar com 120 quilos de gasolina e pneus macios para simular as condições de corrida, mas não foi possível", explicou Bruno, que no Q1 superou o companheiro Karun Chandhok nos minutos finais. "Como desempenho, até que foi bom. Se compararmos com a abertura do campeonato no Bahrein há duas semanas, até mesmo para o mais rápido da sessão já tiramos mais um pouco da desvantagem", lembrou.

Terminar a corrida pela primeira vez permanecerá sendo a meta da HRT F1. Bruno acredita que, apesar da recorrência das dificuldades, é possível sonhar em ver a bandeira quadriculada no circuito de Albert Park. "O carro parece mais confiável. Na verdade, o que estamos sentindo falta é de pelo menos três dias de testes. Os problemas que estamos encontrando são típicos de um carro novo e que seriam naturalmente resolvidos nesses treinos", concluiu.

Fonte: MF2
Foto: Sutton Images/MF2

Bruno Senna largará na 23ª posição

Após enfrentar problemas mecânicos no terceiro treino livre, os quais lhe impediram de acumular quilometragem e buscar o ajuste ideal para seu dallara-cosworth, Bruno Senna registrou 1:30526 em sua melhor passagem. O tempo dá ao brasileiro a 23ª colocação no grid de largada.

Registre-se que o paulista novamente superou o seu parceiro Karun Chandhok e ficou próximo do tempo marcado pelo brasileiro Lucas di Grassi (1:30.185) com sua Virgin, equipe que participou das sessões finais da pré-temporada.

Bruno Senna "Desafio é estar pronto para o Q1

Um pequeno problema no sitema hidráulico no carro da HRT de Bruno Senna o fez parar na pista durante os testes em Melbourne .


E em seu twitter Bruno diz -


"Estamos trabalhando no carro e o nosso desafio hoje é estar pronto para o Q1"

Estamos torcendo muito para que Bruno Senna e a equipe da HRT consigam atingir tal objetivo.
Este começo de temporada para o piloto Bruno Senna, não está sendo fácil.


Desejamos muita sorte!

B. Senna em seu twitter comenta sobre o treino livre

"Um primeiro treino livre "normal". Fomos os primeiros a colocar o carro na pista. A equipe e o carro estão finalmente chegando lá.
Os ajustes aerodinâmicos estão ajudando e agora temos de melhorar o carro nas irregularidades desta pista, mas está ficando divertido.
A chuva vai e vem na segunda essão. Meu carro tem um problema na pressão de combustível. Nada sério, mas levará algum tempo para consertar."

"A 'normal' practice session/test. Were 1 of the first cars out on track & ran all session well. Team & car r both really getting there
Aero adjustments helping and next we need to improve the car over the bumps on this track, but now its beginning to become FUN!
raining on and off in the second session. My car has a fuel pressure problem. Not a big deal to fix but will take too long to get out again"

"Sessão foi praticamente 'normal'", diz Bruno; ouça

Brasileiro destaca "falha de procedimento" da Hispania, mas vê evolução do carro

Bruno Senna voltou a enfrentar problemas no carro da Hispania nesta sexta-feira que marcou o início das atividades da F-1 em Melbourne, na Austrália.

O brasileiro, que na primeira sessão completou 24 voltas e ficou com a 22ª posição _pouco mais de 0s5 atrás de Lucas di Grassi, da Virgin_ não participou do segundo treino em função de um problema na bomba de combustível.

No entanto, otimista como sempre, Bruno mantém o foco na performance do carro e espera ficar mais próximo das outras novatas _Lotus e Virgin_ já no treino de classificação para a definição do grid de largada.

Confira os principais trechos da entrevista:

Erro de procedimento da Hispania

"A gente começou muito bem. Tivemos uma sessão que foi praticamente uma sessão 'normal', onde a gente tinha um plano de testes e praticamente tudo foi bem, com alguns probleminhas que reduziram um pouco as nossas voltas, mas no final das contas, o primeiro treino foi muito bom. No final do primeiro treino, a gente teve um probleminha com a pressão do combustível, mas eles não acharam o problema. Na segunda sessão, o carro não estava com pressão suficiente para andar. Eles tentaram trocar o filtro de combustível do tanque, as bombas, mas é um trabalho que demora muito tempo, e não deu tempo para a gente sair para esta sessão. Foi um pouquinho de falta de procedimento mais acertado da equipe."

Foco na performance

"As coisas estão indo muito bem, considerando que a gente está nos primeiros quilômetros do carro, ainda. Hoje de manhã a gente tinha uma estratégia um pouco mais agressiva, estávamos mais próximos das outras equipes, também... Agora estamos trabalhando com foco em um pouquinho mais de performance."

Sexta-feira melhor que no Bahrein?

"Com certeza. A gente fez mais voltas, a gente conhece mais os problemas do carro... Óbvio que a gente gostaria de ter feito os dois treinos completos, mas estamos no lucro, ainda. Amanhã continuaremos em nosso programa de desenvolvimento e, se Deus quiser, estaremos mais próximos da Virgin e da Lotus na classificação."

Ouça, na íntegra, a entrevista com Bruno Senna:

http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/17238/

Foto:Sutton Images/ MF2
Fonte: Tazio

Bruno Senna comemora primeiro "treino real"

Brasileiro vê HRT F1 Team mais perto das rivais na Austrália

SÃO PAULO - Mesmo sem sair à pista na segunda sessão, por causa de um problema com a pressão de combustível, Bruno Senna disse que os treinos livres da manhã no circuito de Albert Park foram efetivamente os primeiros da HRT F1 Team na temporada. "Conseguimos completar quase toda nossa programação sem que acontecesse nada de mais sério com o carro", disse Bruno, que percorreu 24 voltas pelo traçado onde conquistou em 2006 - na Fórmula 3 local - as três primeiras vitórias da carreira e fechou em 23º lugar.

Os ensaios da tarde foram prejudicados pela chuva que comprometeu a aderência do asfalto. Já no final, quando a chuva cessou e a pista secou novamente, Bruno não conseguiu deixar os boxes. A equipe precisou fazer uma modificação no tanque para ajustar o volume de gasolina necessário à pressão ideal de combustível. Provavelmente devido ao entupimento dos filtros, os técnicos da equipe foram obrigados a se debruçar sobre o motor. "Não é nada grave, mas é um trabalho que leva tempo", explicou Bruno, sem alternativa a não ser acompanhar o restante da prática pelos monitores.

Mesmo assim, na avaliação do brasileiro, o comportamento do F110-02 foi positivo. "Foi tudo bem, e deu até para me divertir. Mas é claro que precisamos avançar mais no acerto. Uma das prioridades é melhorar a pressão aerodinâmica, de modo a fazer com que os pneus trabalhem com mais eficiência, aumentem o grip e, por conseqüência, tragam um ganho de velocidade. Isso virá naturalmente com mais quilometragem", observou.

Os resultados da sexta-feira mostram que a HRT F1 vai aos poucos se aproximando das demais equipes estreantes. Hoje, por exemplo, Bruno fez sua volta mais rápida em 1min33s401 e terminou a menos de seis décimos do carro da Virgin conduzido por Lucas di Grassi. A escuderia inglesa esteve presente à fase final de testes de pré-temporada na Espanha, enquanto a HRT F1 fez seu batismo de pista apenas nos treinos livres na abertura do calendário no Bahrein. "Estamos mais perto, sim, e andamos com mais combustível do que o normal. Evoluindo no acerto, a tendência é que a gente passe a brigar diretamente com eles."

Fonte: MF2
Foto: Sutton Images/ MF2