Bruno Senna: "Resultado da prova não faz diferença"

Brasileiro ressalta importância de coletar dados em GP para a evolução da Hispania

Bruno Senna, piloto da Hispania, conversou com os repórteres brasileiros após o encerramento do treino de classificação para o GP do Bahrein, no circuito de Sakhir.

O brasileiro, que participou de seu primeiro treino oficial na F-1, mostrou-se consciente dos problemas de sua equipe, mas destacou a importância da estreia de Karun Chandhok em função da maior possibilidade de coletar dados para trabalhar na evolução do carro.

Confira os principais trechos da entrevista de Bruno:

Sentimentos após o treino

"Foi outro dia de desafios. O carro foi razoavelmente confiável hoje, não deu nenhum problema maior, foi a primeira vez que a gente conseguiu fazer um acerto de carro direito, entre o treino livre e a classificação. O balanço do carro não estava exatamente maravilhoso para a classificação, e a gente perdeu muito tempo com isso, o carro era bem difícil de pilotar. Mas a gente aprendeu alguma coisa sobre o carro agora, vamos aprender muito mais sobre o carro amanhã na corrida, e vamos fazer o máximo de volta que pudermos."

A estreia de Chandhok

"É importante para a gente, porque cada piloto tem um tipo de feedback. O Karun talvez esteja um pouco mais ambientado com [carros de] Fórmula do que eu, então o retorno dele também é importante. Acho que agora vamos ter que trabalhar em conjunto para passar o máximo possível de informação para a equipe, aprender o mais rápido possível sobre o carro."

Hispania pode largar dos boxes

"Estamos analisando a hipótese de não começarmos do grid, mas sim dos boxes, para podermos mexer no carro hoje à noite. (...) Sob o meu ponto de vista e o dos engenheiros, é importante a gente conseguir trabalhar um pouco e captar dados. Para mim, quanto mais a gente puder experimentar na corrida de amanhã, é melhor. Em termos de resultados, em si, não faz muita diferença para a gente começar de um lugar ou de outro, mas é importante poder mexer no carro." (fonte:tazio)

Vídeo: Bruno Senna na qualificação

Vídeo - GLOBOESPORTE.COM

Primeira volta do piloto Bruno Senna na F1 pela HRT .

Primeira volta do piloto Bruno Senna na F1 pela equipe Hispania Racing Team no dia 12 de março de 2010.
Selecionei algumas fotos antes do video, ai teve sacrifícos, crescimentos, experiencias e muita luta. O Bruno não caiu de para quedas ou somente pelo sobrenome, chegou por que é muito bom no que faz e tem muito mérito. Uma prévia até os dias de hoje. Foram anos dedicados e sua competencia o fez chegar a F1.
Fazendo a sua história com a sua capacidade.

Feliz com avanço, Bruno Senna sonha completar GP do BahreinFeliz com avanço, Bruno Senna sonha completar GP do Bahrein

"Aos poucos, estamos reduzindo diferença para as outras equipes".

SÃO PAULO - Bruno Senna mostrou neste sábado que é possível partir da última fila do grid e nem assim ficar decepcionado. Depois de estabelecer a 23ª posição na primeira das três sessões classificatórias do GP do Bahrein, prova de abertura da temporada da Fórmula 1, o estreante brasileiro não escondeu o contentamento com a evolução do carro da novata HRT F1 no circuito de Sakhir. "Aos poucos, estamos conseguindo diminuir a diferença para as demais equipes", lembrou.

A avaliação de Bruno, cuja montagem do carro só foi completada na quinta-feira, é escorada pelos números. Na sexta-feira, ele havia terminado os ensaios 11,5 segundos atrás do Mercedes-Benz do alemão Nico Rosberg, o mais rápido do dia. Hoje pela manhã, na terceira e última bateria de treinos livres, ficou a 9s90 da Ferrari de Fernando Alonso. Horas depois, no Q1, a desvantagem desceu ainda mais um pouco - 8s60 - em comparação ao espanhol bicampeão. "Foi um dia bem melhor. Foi a primeira vez que pudemos mexer no acerto e levar os dois carros para a pista", observou Bruno, que viu o companheiro de equipe, o indiano Karun Chandhok, finalmente deixar os boxes no início das tomadas classificatórias. "Ele fez um bom trabalho, levando em conta os problemas hidráulicos que o carro apresentou antes de ser colocado em condições de andar." Chandhok largará da 24ª e última colocação.

Bruno disse que a evolução do monoposto pôde ser percebia em todas as áreas. "A melhoria foi geral. Na potência do motor, na resposta do acelerador, na troca de marchas, enfim, em praticamente tudo", resumiu. Segundo ele, o resultado poderia ter sido ainda mais representativo caso o acerto não tivesse "passado do ponto". Depois dos treinos matinais, a equipe mexeu nas regulagens e o resultado não agradou. "Ficou difícil virar o volante", explicou.

Com base no comportamento do carro desde a sexta-feira, Bruno acredita que, mais do que nunca, a meta traçada pela equipe para a inauguração do calendário continuará a ser perseguida. "Vamos tentar completar a prova, o que já será um ótimo resultado para nós. É claro que a confiabilidade do carro ainda não testada, porque não fizemos os testes de resistência que as demais realizaram nos testes de inverno na Espanha. Neste aspecto, ainda teremos de ver o que vai acontecer na corrida", admitiu Bruno, que está reencontrando um traçado modificado em relação ao circuito no qual correu pela Fórmula GP2 em 2007 e 2008. "As mudanças deixaram a pista mais difícil, mas hoje já me senti bem mais à vontade do que ontem", comparou.

Fonte: MF2
Foto: Sutton Images/ MF2

Bruno Senna já sente evolução do carro da HRT

Estreantes, piloto e equipe reduzem desvantagem no último ensaio antes do qualifying no Bahrein.

SÃO PAULO - Aos poucos, como imaginado pelo piloto e pela equipe HRT, o carro de Bruno Senna começa a dar sinais de evolução em seu batismo de fogo no GP do Bahrein. Neste sábado, o estreante brasileiro deixou o carro da escuderia novata um pouco mais próxima dos adversários na terceira e última sessão de treinos livres que antecedem às tomadas classificatórias de logo mais. Bruno completou mais 11 voltas e registrou seu melhor tempo destes dois dias em 2min04s001. Na comparação, ficou a 9s902 da Ferrari de Fernando Alonso, o mais rápido da prática, contra a diferença de 11s5 da véspera para a Mercedes-Benz de Nico Rosberg.

Bruno manifestou satisfação com o comportamento do carro, que não apresentou qualquer problema sério. "Agora, está bem melhor. Pelo menos, temos um acerto inicial, já que ontem estava ainda completamente desarrumado", lembrou. A melhora, no entanto, ainda não permite sonhos ambiciosos. "Ainda temos muito que mexer no carro. Para nós, o qualifying continuará sendo o que foram estes treinos livres, apenas mais uma oportunidade de ganhar quilometragem e encarar o que vier como mais uma sessão de testes", explicou.

O rendimento superior em relação à sexta-feira se torna mais notório quando se leva em conta a quantidade de combustível carregada pelo carro do time espanhol. Se os treinos matinais de sábado servem para as equipes simularem as condições do qualifying, o que significa menos combustível e consequentemente menor peso, Bruno treinou sempre com o tanque quase completo. "É claro que no qualifying vamos com o mínimo de gasolina, para ter uma avaliação mais real do desempenho, mas sem qualquer outra pretensão", antecipou.

Enquanto Bruno cumpria mais um capítulo de seu processo de adaptação ao carro e à categoria, o companheiro Karun Chandhok continuou retido nos boxes e novamente não conseguiu entrar na pista. Apesar de todo o esforço dos técnicos da HRT, a equipe ainda luta para solucionar a pane hidráulica que mantém o carro sob os cuidados dos mecânicos desde a chegada no Bahrein.

Fonte: MF2
Foto: Sutton Images/ MF2

Bruno Senna baixa tempo e fecha 3ª sessão na 22ª posição

O piloto brasileiro percorreu 11 voltas e registrou sua melhor passagem em 2.04.001, na 22ª colocação. Para efeitos comparativos, Bruno ficou a 9.902 segundos atrás do líder Fernando Alonso (1.54.009) e a menos de 3 segundos atrás do veterano Jarno Trulli, da Lotus, o 21º colocado. Nada mal para um carro que percorre os primeiros quilômetros e que ainda necessita de muitos ajustes.

Infelizmente, o indiano Karun Chandhok, companheiro de Senna, novamente enfrentou problemas técnicos em seu Dallara-Cosworth e não conseguiu fazer a sua estréia.

Foto: Sutton Images/ MF2

Resultados do 3º Treino Livre do GP do Bahrein

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Fonte: Formula1.com (The Official F1 Website)

Bruno Senna quebra gelo e já prevê evolução do carro

"Vamos continuar melhorando até o final da corrida".

SÃO PAULO - Bruno Senna deixou o autódromo de Sakhir na noite desta sexta-feira cansado pelo longo dia de estreia na Fórmula 1, mas satisfeito com o balanço do primeiro contato com o carro da HRT F1. "Foi um dia bom. Conseguimos fazer tudo o que estava programado e, o que é mais importante, sem problemas graves, a não ser uma coisinha ou outra normal para um carro que nunca tinha rodado", analisou, citando uma leve queimadura nas costas como efeito colateral do batismo de pista da equipe espanhola.

No total, Bruno completou 20 voltas. As três primeiras, pela manhã, serviram apenas para a verificação dos sistemas. "A equipe me pediu somente para conferir se não havia nenhum vazamento no motor ou algo queimando. Felizmente, tudo estava funcionando a contento", disse. No período da tarde, percorreu mais 17 giros e estabeleceu a melhor passagem em 2min06s968, ou 11,5 segundos mais lento que a marca que deu ao alemão Nico Rosberg, da Mercedes-Benz, a volta mais rápida no geral das duas sessões.

Bruno disse que a diferença já era esperada, mas que a prioridade da HRT ainda está longe de ser com o cronômetro. "Ainda não foi possível fazer qualquer trabalho de performance ou acerto. Por isso é que eu estava tão lento. Mais tarde, aliás, descobrimos que o motor estava operando com apenas 88% da potência. Além disso, em alguns momentos parecia que havia um turbo, porque de repente dele dava uma acelerada", explicou.

Uma das equipes novatas e com participação no campeonato confirmada apenas nas últimas semanas, a HRT F1 não esconde que o Grande Prêmio do Bahrein, abertura da temporada 2010 da Fórmula 1, servirá muito mais como o seu primeiro grande teste - a equipe não participou dos ensaios de pré-temporada. "Hoje, por exemplo, nem deu para começar a me entender com o volante e seuiss inúmeros botões, porque nosso foco era muito mais andar com o carro. Eu também estava precisando me readaptar, porque não pilotava um carro de corrida fazia tempo", lembrou.

Bruno acredita que, de posse das inúmeras informações colhidas nos treinos iniciais, o rendimento do carro "vai melhorar um monte" a partir deste sábado e até o final da corrida. Lembra, no entanto, que a preocupação com os resultados dos treinos classificatórios e de sua posição de largada no grid deste domingo é a última coisa que passa pela cabeça de todos na HRT. "Nosso objetivo continuará sendo aquele que traçamos antes de chegar aqui: andar o máximo possível. É isso o que temos de fazer, para entender o carro e melhorá-lo. Karun Chandhok, meu companheiro de equipe, ainda nem andou, porque o carro dele deu um problema. Este é só o começo", concluiu.

Fonte: MF2

Foto: Sutton Images/ MF2