Blog Sem Fins Lucrativos, somente com o intuito de divulgar a carreira do piloto Bruno Senna e o IAS. Carol Lo Re

sábado, 29 de agosto de 2009

Bruno Senna negocia com quatro equipes na F1.

Senna negocia com quatro equipes na F1
Sobrinho do tricampeão diz que chances de estrear são boas

Bruno Senna pode correr de F1 ainda em 2009
Senna negocia com quatro equipes na F1
O brasileiro Bruno Senna afirmou que suas chances de estrear na Fórmula 1 em 2010 são bem maiores do que as que teve este ano. Além disso, o sobrinho do tricampeão Ayrton afirmou estar conversando com ao menos quatro times.
“Este ano, as coisas parecem muito melhores para mim do que no fim do ano passado, porque a Honda (Brawn GP) não parecia estar interessada em um piloto novo. Minhas chances são bem maiores agora e o quadro é totalmente diferente. Estou conversando com pelo menos quatro equipes da F1”, afirmou o brasileiro em entrevista ao jornal Gulf News.
Senna é um dos principais nomes envolvidos com a equipe Campos Grand Prix para o ano que vem. Apesar de o time já ter deixado claro seu interesse por Pedro de la Rosa, atual piloto de testes da McLaren, o nome do brasileiro vem sendo cotado como um dos principais para a outra vaga da equipe espanhola.
Rafael Munhoz
Revista Racing

quarta-feira, 26 de agosto de 2009

Para Bruno Senna, o Kers será uma vantagem no Circuito Yas Marina


SÃO PAULO – Convidado especial dos organizadores para a apresentação das categorias-suporte da estréia do GP de Abu Dhabi, Bruno Senna ficou impressionado com a grandiosidade, beleza, funcionalidade e requinte das instalações do Yas Marina Circuit. O piloto brasileiro visitou as instalações do autódromo nesta quarta-feira, percorreu o traçado de 5.550 metros com um veículo de passeio e retornaria à noite para Londres com a sensação de que a Fórmula 1 ganhou a sua praça mais moderna.

As obras do complexo continuam em ritmo acelerado para a prova de fechamento do campeonato, marcada para 1º de novembro. Algumas áreas, no entanto, já estão completamente concluídas. "A pista tem 18 metros de elevação e ficou pronta com grande antecedência em relação à data da prova. Com isso, o asfalto terá o prazo de cura necessário para evitar o risco de se soltar quando os carros começarem a andar”, elogiou.

De acordo com Bruno, as novidades no projeto assinado pelo arquiteto alemão Herman Tilke surpreenderão pilotos, público e telespectadores. "A saída do pit lane se dá por meio de um túnel que passa sob a pista. Algumas arquibancadas, como a do Setor Oeste, são coladas no circuito. Nesta, localizada num dos grampos do traçado, a área de escape fica embaixo do público. É um ponto onde os carros frearão violentamente, depois de chegar perto dos 300 km/h. Quem passar reto vai parar debaixo da galera.

Embora com várias curvas de baixa velocidade, que de certa forma seguem o padrão dos últimos autódromos que entraram no calendário da Fórmula 1 com a chancela de Tilke, Bruno acredita que o traçado oferecerá alguns bons pontos de ultrapassagem. "Eu diria até que é bastante seletivo. Não é como o do Bahrein, onde dá para passar em pelo menos quatro lugares, mas dá para ganhar posições, sim. A reta de 1,2 km, que será a maior da Fórmula 1, vai ajudar neste aspecto. Algumas curvas são muito loucas e passam muito perto do muro, como na Fórmula Indy. Acho que ficou uma mistura legal”, continuou.

As instalações para as equipes, convidados e imprensa também chamaram a atenção de Bruno. "Os boxes, em número de 40, são enormes. A exemplo das áreas Vips e do centro de mídia para 600 jornalistas, têm dois andares e terraço. A ideia do governo local é transformar o autódromo numa arena multiuso. Uma das arquibancadas, por exemplo, pode ser usada como auditório e espaço para shows, já que dispõe de acústica excelente. O hotel está quase terminado e vai deixar todos de boca aberta.

Além da Fórmula 1, o programa oficial do GP de Abu Dhabi será completado pela Fórmula GP2 Ásia, Porsche Cup e Supercars V8. Bruno não descarta a possibilidade de regressar aos Emirados Árabes Unidos no final da temporada. "Se houver uma proposta para correr nessas categorias, é claro que vou considerá-la.”

Fonte: Márcio Fonseca

Autódromo de Abu Dhabi impressiona Bruno Senna

Convidado especial dos organizadores para a apresentação das categorias-suporte da estréia do GP de Abu Dhabi, Bruno Senna ficou impressionado com a grandiosidade, beleza, funcionalidade e requinte das instalações do Yas Marina Circuit. O piloto brasileiro visitou as instalações do autódromo nesta quarta-feira, percorreu o traçado de 5.550 metros com um veículo de passeio e retornaria à noite para Londres com a sensação de que a Fórmula 1 ganhou a sua praça mais moderna. As obras do complexo continuam em ritmo acelerado para a prova de fechamento do campeonato, marcada para 1º de novembro. Algumas áreas, no entanto, já estão completamente concluídas. "A pista tem 18 metros de elevação e ficou pronta com grande antecedência em relação à data da prova. Com isso, o asfalto terá o prazo de cura necessário para evitar o risco de se soltar quando os carros começarem a andar", elogiou. De acordo com Bruno, as novidades no projeto assinado pelo arquiteto alemão Herman Tilke surpreenderão pilotos, público e telespectadores. "A saída do pit lane se dá por meio de um túnel que passa sob a pista. Algumas arquibancadas, como a do Setor Oeste, são coladas no circuito. Nesta, localizada num dos grampos do traçado, a área de escape fica embaixo do público. É um ponto onde os carros frearão violentamente, depois de chegar perto dos 300 km/h. Quem passar reto vai parar debaixo da galera.." Embora com várias curvas de baixa velocidade, que de certa forma seguem o padrão dos últimos autódromos que entraram no calendário da Fórmula 1 com a chancela de Tilke, Bruno acredita que o traçado oferecerá alguns bons pontos de ultrapassagem. "Eu diria até que é bastante seletivo. Não é como o do Bahrein, onde dá para passar em pelo menos quatro lugares, mas dá para ganhar posições, sim. A reta de 1,2 km, que será a maior da Fórmula 1, vai ajudar neste aspecto. Algumas curvas são muito loucas e passam muito perto do muro, como na Fórmula Indy. Acho que ficou uma mistura legal", continuou. As instalações para as equipes, convidados e imprensa também chamaram a atenção de Bruno. "Os boxes, em número de 40, são enormes. A exemplo das áreas Vips e do centro de mídia para 600 jornalistas, têm dois andares e terraço. A ideia do governo local é transformar o autódromo numa arena multiuso. Uma das arquibancadas, por exemplo, pode ser usada como auditório e espaço para shows, já que dispõe de acústica excelente. O hotel está quase terminado e vai deixar todos de boca aberta." Além da Fórmula 1, o programa oficial do GP de Abu Dhabi será completado pela Fórmula GP2 Ásia, Porsche Cup e Supercars V8. Bruno não descarta a possibilidade de regressar aos Emirados Árabes Unidos no final da temporada. "Se houver uma proposta para correr nessas categorias, é claro que vou considerá-la."
F1Mania

Campos reintera interesse em De la Rosa e volta a citar Bruno Senna

Campos reitera interesse em De la Rosa e volta a citar Senna
Em entrevista á rádio Onda Cero, Adrián Campos disse que Pedro de la Rosa foi "o grande esquecido" das últimas temporadas da F1 e voltou a mencionar o nome de Bruno Senna

Adrián Campos não anunciou sua dupla de pilotos no GP da Europa, como muitos rumores apontaram na semana passada. Apesar disso, os favoritos às vagas não mudaram: Pedro de la Rosa é o preferido do ex-piloto, com Bruno Senna entre os concorrentes ao segundo carro da Campos.Segundo Adrián, De la Rosa foi injustiçado em sua carreira. “Nos últimos anos, tem sido o grande esquecido. Acho que pode contribuir muito para uma equipe de F1, porque ele tem muita experiência. Mas não há por que esquecer a questão de outros pilotos. Temos várias opções e espero anunciar os nomes logo", disse, em entrevista à rádio Onda Cero. O dono do time deixou claro os seus critérios. "Gostaria de ter um piloto experimentado e um jovem com muita projeção. E que ao menos um dos dois seja espanhol. "[Vitaly] Petrov, Senna ou [Sergio] Pérez seriam boas opções. Estão muito bem na GP2 e merecem uma oportunidade. Estamos trabalhando para fechar com nossos pilotos o quanto antes”, afirmou, incluindo o nome de Senna neste rol mesmo o brasileiro estando fora da categoria.De acordo com Campos, o desenvolvimento do carro prossegue sem problemas. “Tudo está saindo segundo o previsto, o carro leva um mês e meio no túnel de vento. Na questão do motor, temos bastante claramente que estaremos com a Cosworth pelo menos um ano.”O vexame de Luca Badoer no GP da Europa também foi citado por Adrián. "Isso tem de nos fazer pensar que o terceiro piloto deve ser algo mais do que apenas um piloto que entra em um simulador. É preciso regular as coisas de modo que o piloto de testes seja um jovem que pode um dia estar preparado e aproveitar a oportunidade. Neste caso, o terceiro piloto da Ferrari não serviu", falou. "Quis que dessem a oportunidade a Marc [Gené]. Conversei com ele e ele está confiante de que no máximo teria perdido 0s3. Kimi fez uma grande corrida e salvou a honra, mas é triste ver a Ferrari na última posição e um grande piloto, como foi Badoer, nesta situação", finalizou
Grande Premio

quinta-feira, 20 de agosto de 2009

Speed Channel transmitirá as 3 corridas do piloto Bruno Senna pela LMS


O piloto Bruno Senna está no twitter com o nome @BSenna. Após alguns dias longe do mesmo, devido muito trabalho, afinal correndo atrás do seu futuro na F1 e patrocínios, hoje deu o ar da graça e deixou um aviso a todos os internautas, fãs, seguidores e admiradores.

" O Speed Channel mostra domingo três corridas da Le Mans Series, inclusive a inédita do meu pódio no Algarve. Começa às 15 h."
Domingo dia 23 de agosto de 2009.

Todos estão convocados para assistir e poder se emocionar com o pódio do piloto Bruno Senna em Algarve - Portugal, "ao lado do meu companheiro Tiago Monteiro, onde tive o final de semana mais competitivo na LMS"

Valeu!

sexta-feira, 14 de agosto de 2009

Bruno Senna está otimista sobre chance de chegar a F1.

No fim de 2008, Bruno Senna e Lucas Di Grassi disputaram uma vaga na equipe Honda de Fórmula 1. Cada um chegou a fazer um dia e meio de testes com o carro do time, no Circuito da Catalunha, em Barcelona, antes da montadora japonesa anunciar sua saída da categoria.

Divulgação/MF2
Na LMS, Bruno Senna pilota o esporte-protótipo Oreca LC70-AIM
Divulgação/MF2
Senna já trabalha nos bastidores para tentar uma vaga na F-1 em 2010




Quando assumiu o controle, Ross Brawn optou por manter a dupla que terminou a temporada: Jenson Button e Rubens Barrichello. O inglês acreditava precisar de pilotos experientes para desenvolver os novos Brawn GP. Portanto, os jovens brasileiros precisaram adiar o sonho de chegar à Fórmula 1.

Agora, com a chegada de três novas equipes - Campos, Manor e US F1 -, além de uma provável substituta para a BMW, Senna e Di Grassi acreditam que suas chances de sentar num cockpit da categoria em 2010 são maiores do que as que tiveram no ano passado.

"A caça ao tesouro já começou. Este ano, o mercado terá mais mobilidade, então acho que a chance [de conseguir uma vaga] é maior" disse Bruno Senna em entrevista ao
UOL Esporte.

"Estou conversando com equipes novas e equipes que já estão lá, mas ainda não posso garantir nada. Talvez apareçam boas notícias em breve", contou o sobrinho de Ayrton Senna, que nesta terça-feira foi apontado por Adrian Campos - em entrevista à rádio espanhola Cadena SER - como um dos principais candidatos à uma das vagas da Campos GP para o ano que vem.
Bruno Senna completou: "Em algumas equipes menores, realmente o dinheiro conta mais. Mas no final, acredito que a decisão será baseada no talento do piloto".
Temporada 2009
Independente de apoio político ou de um patrocinador forte, os dois pilotos sabem que bons resultados na atual temporada serão determinantes na busca por um cockpit na Fórmula 1.
Bruno Senna está na Le Mans Series, onde disputa corridas de longa duração a bordo de um esporte-protótipo da equipe Oreca. "De tudo que eu poderia ter escolhido fazer, [vir para a LMS] foi a melhor opção. Estou aprendendo muito sobre acerto do carro e estratégia de corrida. Trabalhamos em uma equipe grande, assim como na Fórmula 1. Tenho certeza que essa experiência será um diferencial", analisou o piloto, que subiu ao pódio em duas das três provas disputadas até o momento.

Até agora, a única equipe que confirmou sua dupla de pilotos para a temporada 2010 da Fórmula 1 foi a Red Bull: Vettel e Webber continuam no time. Entre as equipes novas, a primeira a anunciar sua dupla de pilotos para 2010 será, por enquanto, a Campos GP, que prometeu fazer isso durante o próximo Grande Prêmio, em Valência, entre os dias 21 e 23 desse mês.
Fonte. UOL

quarta-feira, 5 de agosto de 2009

Team Oreca Matmut AIM não participará da etapa de Nürburgring da LMS

Hugues de Chaunac confirmou que sua equipe disputará a tradicional corrida de Petit Le Mans, válida pela ALMS, abrindo mão de participar da próxima etapa da LMS.

O Team Oreca Matmut AIM confirmou sua participação em Petit Le Mans, nos dias 23 a 26 de setembro. Segundo o presidente da equipe, Hugues de Chaunac, a corrida de 10 horas servirá como preparação para as próximas 24 Horas de Le Mans: "A corrida de 1000 milhas ou 10 horas será disputada no circuito de Road Atlanta, o mais exigente dos Estados Unidos. Será interessantes, pois enfrentaremos a Acura, um construtor independente como nós, que também utiliza motores a gasolina. Logo, poderemos comparar o nosso desempenho em relação a eles. Portanto, como o próprio nome sugere, Petit Le Mans será uma perfeita preparação para as próximas 24 Horas de Le Mans".

No entanto, por questões orçamentárias a opção pela etapa da American Le Mans Series implicará na não participação da equipe francesa na próxima etapa da Le Mans Series, que será realizada no circuito alemão de Nürburgring, nos próximos dias 21 a 23.

Como a equipe Oreca ainda não divulgou quais pilotos serão escalados para Road Atlanta, ainda sabemos se Bruno Senna fará parte da tripulação do Oreca 01 AIM #10.

Porém, antes de ir para os EUA, o time francês estará presente na última etapa da Le Mans Series, que será disputada em Silverstone, nos dias 11 a 13 de setembro, pista que Bruno Senna conhece muito bem e, por conseguinte, tem plenas condições de obter mais um ótimo resultado.

Classificação da Le Mans Series

No seu ano de estréia em corridas de Endurance, após 3 etapas da LMS, Bruno Senna ocupa a 3ª posição no campeonato de pilotos, a frente de seus companheiros de equipe.


* Campeonato de pilotos "LMP1":

1 - Jean Christophe BOULLION (Pescarolo Sport)- 26 pontos
Christophe TINSEAU (Pescarolo Sport) - 26

2 - Jan CHAROUZ (Aston Martin Racing) - 22
Tomas ENGE (Aston Martin Racing) - 22
Stephan MUCKE (Aston Martin Racing) - 22

3 - Bruno SENNA (Team Oreca Matmut AIM) - 12

4 - Christian KLIEN (Team Peugeot Total) - 11
Nicolas MINASSIAN (Team Peugeot Total) - 11
Simon PAGENAUD (Team Peugeot Total) - 11

5 - Nicolas LAPIERRE (Team Oreca Matmut AIM) - 11
Olivier PANIS (Team Oreca Matmut AIM) - 11

6 - Franck MAILLEUX (Ultimate-Signature ) - 8
Pierre RAGUES (Ultimate-Signature) - 8

7 - Harold PRIMAT (Aston Martin Racing) - 8
Miguel RAMOS (Aston Martin Racing) - 8
Darren TURNER (Aston Martin Racing) - 8

8 - Stéphane ORTELLI (Team Oreca Matmut AIM) - 6

9 - Tiago MONTEIRO (Team Oreca Matmut AIM) - 6

10 - Andy MEIRICK (Team Kolles) - 4
Charles ZWOLSMAN (Team Kolles) - 4


** Campeonato de Equipes "LMP1":
1 - Pescarolo Sport # 16- 26 pontos
2 - Aston Martin Racing # 007 - 22
3 - Team Oreca Matmut AIM # 10 - 12
4 - Team Peugeot Total # 7 - 11
5 - Team Oreca Matmut AIM #11 - 11
6 - Ultimate-Signature #12 - 8
7 - Aston Martin Racing #009 - 8
8 - Team Kolles #14 - 4
9 - Strakka Racing #23 - 3
10 - Pescarolo Sport # 17 - 3

*** Campeonato de Construtores "LMP1":
1 - Lola Aston Martin - 32 pontos
2 - Pescarolo Judd - 29
3 - Oreca AIM - 23
4 - Peugeot - 11
5 - Oreca Judd - 8
6 - Audi - 6
7 - Gynetta-Zytek - 3