Blog Sem Fins Lucrativos, somente com o intuito de divulgar a carreira do piloto Bruno Senna e o IAS. Carol Lo Re

quinta-feira, 5 de março de 2009

Paul Jackson diz ser uma vergonha deixar o talento Bruno Senna fora da F1.




Paul Jackson ex chefe de Bruno Senna pela equipe iSport em 2008, declarou estar decepcionado com Ross Brawn. "Um desperdício deixar o "talento" Bruno Senna de fora. As escolhas dos pilotos Rubens Barrichello e Jenson Button para a Brawn Racing foi um erro e diz estar zangado com as escolhas feitas.

A F1 necessita de tempos em tempos de talentos e sangue novo, é uma vergonha deixá lo de fora." "Ele é um rapaz muito inteligente. Muitos acham que ele é apenas o sobrinho da lenda Ayrton Senna devido o seu último nome e em virtude do seu acesso aos patrocinadores. Mas tudo isto não faz um piloto ser rápido. Ele é um verdadeiro talento e é uma pena não te lo na Fórmula 1 " disse Jackson .


O retorno de Bruno Senna a equipe iSport foi questionado a Paul Jackson e este nem afirmou nem negou. " Tudo é possível".


Matéria Original no Jornal Eastern Daily Press:


Senna forced to wait for F1 destiny

Michael Bailey


Bruno Senna missing out on a Formula One seat this season is a complete waste of talent, according to his former boss Paul Jackson.Senna, 25, has reportedly been snubbed by the former Honda team - led by Ross Brawn and likely to go under the guise of Brawn Racing for the new season - after they decided to keep faith with Rubens Barrichello and Jenson Button.


But Jackson, principal at the Norfolk-based iSport team where the Brazilian finished second in the GP2 drivers' championship last season, believes Brawn is wrong.“The way their time frames have worked, getting closer and closer to the first race without any opportunity to test, they tend to err more towards the safe route of picking a driver who's got F1 experience, rather than taking a little bit of a chance with someone like Bruno,” said Jackson. “He is really, really smart. He will get on top of all the problems, probably better than some of the experienced guys, because he will have an open mind. A lot of the experienced guys will be looking back at their experiences over previous years, which are not quite so relevant, so I think it would be not such a big risk to take him.“We really do believe he's a talent, and for some reason a lot of people don't seem to take him quite so seriously. They think he's there because of his name, because he's got access to sponsors and whatever. For sure, that helps him, but it doesn't make you drive the car quickly. He is a real talent and it'll be a wicked shame if that doesn't get seen in F1.”


The iSport chief feels Senna could face a difficult future.“If you don't get that F1 drive, it's a very difficult judgement as to where you go to try and keep your career alive and keep in front of people,” added Jackson. “So it's a hard one. I've heard rumours in recent days he could end up in DTM, the German series. Okay, you're keeping him racing, you're going to keep him fit and focussed and employed, but it's a wasted talent I think.“The danger is if you're out of it for a year, people tend to forget and I'd just hate to see that happen.”There is the slim possibility iSport could welcome Senna back to Carleton Rode, according to Jackson. “All things are possible I suppose, but it's hard for him because he's got to a certain stage where he really does need to progress and prove himself in Formula One,” said the iSport principal. “I have to say it's disappointing to see the lack of testing and opportunities for young drivers coming through. “That's going to make it even harder for the young guys to break into F1, which is a shame because there needs to be some new blood from time to time and some of these real talents need an opportunity.”


Senna, nephew of legendary three-times world champion Ayrton Senna, seemed poised to oust Barrichello - Formula One's most experienced driver - from this season's grid. But former Honda bosses have seemingly plumped for veteran over rookie.“I'm kind of resigned to trying something else. I had a meeting on Monday with Ross Brawn and he cancelled,” said Senna. “I'm just a little upset because this situation has dragged on for so long, making me lose better professional possibilities.


“Now I'm going to get together with my family, with my advisors, and decide what way to take, but anything I may do will be a step backwards.“The important thing is to keep Formula One as the top priority. I will bounce back.”Fellow Brazilian Barrichello, 37 in May and with a record 267 F1 starts behind him, is yet to sign. But the car is apparently ready to undergo a shakedown test at Silverstone, potentially on Friday ahead of next week's final group test in Barcelona. .

Ex-equipe de Bruno Senna na GP2 mantém 'S do Senna' no bico do carro


Ex-equipe de Bruno Senna na GP2 mantém 'S do Senna' no bico do carro. iSport confirmou que Giedo van der Garde e Diego Nunes serão os pilotos de 2009


Esta é a nova pintura da iSport, ex-equipe de Bruno Senna na Fórmula GP2. Eles mantiveram o "S do Senna" no bico, apesar de ter como pilotos o holandês Giedo van der Garde e o brasileiro Diego Nunes

terça-feira, 24 de fevereiro de 2009

domingo, 22 de fevereiro de 2009

Bruno Senna fica em 3º como piloto do ano.



Caracas, 21 fev (EFE).- Felipe Massa ganhou hoje pelo terceiro ano consecutivo o prêmio de piloto do ano da América Latina, da Associação de Cronistas de Esporte a Motor da América Latina, com Bruno Senna, sobrinho de Ayrton Senna e vice-campeão da GP2, em terceiro lugar.

Ao todo, 56 jornalistas da Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, El Salvador, México, Paraguai, Uruguai e Venezuela, e também de país de fora da América Latina, como Estados Unidos, Espanha e Reino Unido, deram a vitória ao brasileiro, vice-campeão da Fórmula 1 em 2008, com 244 pontos.

O segundo lugar foi para o mexicano Bobo Rojas II, campeão da série Grand Am, que obteve 113 pontos, e o terceiro, do brasileiro Bruno Senna, vice-campeão da GP2.

Em outra categoria, a competição do ano foi para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, com 248 pontos, à frente do Rali da Argentina (105) e do Rali do México (82).

terça-feira, 17 de fevereiro de 2009

Bruno Senna desmente ter assinado contrato com a Honda. E revela que está perto de acordo.

Bruno Senna desmente revista e revela que está perto de acordo.
Bruno Senna embarcou, nesta segunda-feira, para a Inglaterra a fim de prosseguir as conversas não só com Nick Fry e Ross Brawn, os profissionais que conduzem as negociações de venda da equipe Honda, como também com outros dirigentes do automobilismo. "Não está certo que vou pilotar para eles caso o time continue na Fórmula 1", afirmou Senna à Agência Estado, por telefone.

A revista italiana Autosprint publicou na edição que chegou nesta segunda às bancas que Bruno já assinou contrato com a escuderia. E parte da imprensa divulgou a informação. "Fui entrevistado pelo jornalista Cesare Maria Manucci, que insistiu em conduzir a conversa em português e ele entendeu o que quis", declarou Bruno. "Falei sempre numa situação hipotética e ele deu como se fosse um anúncio".

O piloto mantém contato com Fry e Brawn e a última notícia que recebeu dava conta da existência de um comprador em potencial. "Todos estão confiantes de que agora as coisas vão dar certo. Eles manifestaram interesse em mim, mas em nenhum momento me deram garantias".

A reportagem diz até que Bruno já assinou um contrato de três anos. "Contrato com quem? Como é possível, se não existe uma equipe ainda? É preciso uma entidade, uma empresa e nem isso existe", explicou o vice-campeão da GP2. "Adoraria estar com tudo resolvido já".

As informações de Bruno sugerem que a definição está próxima, como noticiou a Agência Estado na semana passada. Mas ainda não é certa. "Ao menos internamente eles saberão qual será o futuro do time. Sei que as possibilidades de a F-1 ter 20 carros são grandes. E espero ser o escolhido".

Fonte: AE

segunda-feira, 16 de fevereiro de 2009

Bruno Senna prestes a ingressar na F1. Trajetória do piloto.

Bruno Senna desmente tudo que está sendo escrito e especulado na imprensa mundial.
E revela que está perto de acordo. Mas não assinou nada com a equipe Honda.
Uma resposta concreta e verdadeira será dada pela sua assessoria de imprensa ou quiçá ele mesmo.

O piloto Bruno Senna está pronto para pilotar um F1.
Lembrando sempre
" EU NÃO TENTO IMITAR O AYRTON"
" Somos diferentes: Ayrton é meu tio e não tenho a obrigação moral de repetir o que ele fez e conquistar os mesmos resultados"
"Aprendo com as licoes da vida e tento me desenvolver a cada dia para atingir meus sonhos e objetivos. Erros e acertos fazem parte da vida. Fé em Deus e pé no acelerador!!"

Nem pronta ainda a pista e Bruno Senna ja morava nela.



2004
Onde tudo começou- F BMW Inglesa.




2005 F3 Inglesa.





2006- 2º ano na F3 Inglesa




2007 - Estréia na GP2 pela equipe Arden.




2008 - 2º ano na GP2
Vice-campeão da GP2 pela equipe iSport International.


2008 - Teste para ingressar na categoria master - F1 pela equipe Honda.


Valeu Bruno Senna!

Carol Lo Re

Bruno Senna viaja para continuar negociações

Piloto nega já ter assinado com a Honda e diz que declarações à 'Autosprint' sobre sua participação foram na condicional

Fred Sabino RIO DE JANEIRO
Bruno Senna viaja nesta segunda-feira para a Inglaterra para esperar os desdobramentos da situação da equipe Honda e decidir o que fará na temporada deste ano. Entretanto, o piloto brasileiro desmentiu ao LANCENET! que tivesse "cravado" a sua participação no Mundial de Fórmula 1 em entrevista à revista italiana "Autosprint". Segundo informou Bruno, por intermédio de sua assessoria de imprensa, não existe nada assinado e suas declarações à publicação foram feitas na condicional, não como certeza.O piloto ainda colocou que a própria participação da equipe, seja com o nome Honda ou não, continua incerta, porque depende de uma ajuda financeira - inclusive, segundo a edição de hoje do jornal "Daily Telegraph", a situação da Honda é complicada. A participação de patrocinadores brasileiros como Petrobras e Embratel na negociação também foi negada mais uma vez.Em entrevista ao LANCE! no último domingo, Senna já havia declarado que a negociação não estava concretizada:- A situação ficou um pouco parada, mas estamos retomando agora.
fONTE
http://www.lancenet.com.br/especiais/FORMULA-1/noticias/09-02-16/489274.stm

domingo, 15 de fevereiro de 2009

Bruno Senna - Button's future on a thread as Honda seek to sway Mercedes - The Guardian

Jenson Button will find out in the next few days whether he can resume his formula one racing career at Honda this season. Photograph: Steve Holland/Reuters
Jenson Button's future in formula one was hanging in the balance yesterday as the Honda team faced a 10-day countdown to salvation or oblivion during which they must convince Mercedes-Benz they have the resources to pay the €8m (£7.15m) annual lease fees on supplies of the German car maker's engines.
Mercedes and their partners at McLaren have indicated that they are prepared to offer a lifeline to Honda at the going financial rate. But Mercedes are understood to want assurances that they have sufficient budget to compete seriously throughout the year and will not have sponsors or a new team identity which in any way compromise the Mercedes brand.
"We have offered as much help and assistance as we can in the interests of the sport as a whole and the solidarity of the Formula One Teams Association to help the Honda team stay in business," said Martin Whitmarsh, who takes over as McLaren's team principal from Ron Dennis on 1 March.
Sources close to Honda suggest they have around £35.8m in backing made up from severance payments from the Japanese car maker who decided to put the team up for sale last December and advances on television revenue from Bernie Ecclestone.
This means Button and his proposed new team-mate Bruno Senna, will be able to compete in at least the Australian, Malaysian, Chinese and Bahrain grands prix, thanks in part to an additional £18m funding from Brazilian sponsors, Petrobras and Embratel, who are anxious to support Senna, who was runner-up in last year's GP2 championship.
However, it is likely that the re-worked Hondas will arrive in Melbourne to start their world championship campaign without having taken part in any testing. Given that the new rules for 2009 debar any testing once the season has started, they will face an uphill struggle. Just getting to the starting grid will be the easy bit
Font: The Guardian