Endurance: Bruno Senna tenta a terceira pole do ano nos EUA

 Piloto da Aston Martin é superado apenas pela Porsche nos treinos iniciais em Austin

SÃO PAULO - A previsão acertou em cheio e foi com a pista bastante encharcada que o Vantage V8 de Bruno Senna e de seu companheiro Fred Makowiecki terminou na 2ª colocação da classe GTE Pro nos primeiros treinos livres das 6 Horas do Circuito das Américas, quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance. O carro da Aston Martin virou em 2min18s022 e só foi superado pela Porsche 911 RSR dos alemães Marc Lieb e Richard Lietz com o tempo de 2min17s164 na pista da cidade texana de Austin, palco também do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1.

Mesmo aguardada, a chuva complicou o trabalho das equipes e pilotos, além de ajudar a confundir a análise dos resultados iniciais. O modelo britânico foi mais de um segundo mais lento que a Porsche, mas Bruno disse que, sem saber exatamente o tipo de pneus utilizados pela dupla germânica, a comparação ficou prejudicada. "Temos dois compostos para o molhado. Eles poderiam estar usando os mais duros, mais apropriados para aquelas condições. A verdade é que só mesmo amanhã, durante as tomadas classificatórias, é que se saberá das chances de cada um, porque todos estarão em pé de igualdade", lembrou Bruno, dono da pole na abertura da temporada em Silverstone e nas 24 Horas de Le Mans.

Bruno está novamente recebendo a companhia do francês Makowiecki, destacado pela Aston Martin para testes no Japão na época das 6 Horas de São Paulo, no final de agosto. Admitiu que os testes ainda eram pouco conclusivos. "Não deu para fazer muita coisa, principalmente com todo aquele spray. Saímos com o acerto de seco, começamos a coletar dados sobre temperatura e desgaste dos pneus. Mas fiquei com a impressão de que a pista está agressiva em relação ao consumo da borracha."

Nesta sexta-feira, os carros regressariam a pista para a segunda sessão de ensaios com duração de duas horas e expectativa de encerramento já noite adentro pelo horário brasileiro. Além da volta de "Mako", que não veio às 6 Horas de São Paulo no início do mês por causa de compromissos com a Aston Martin no Japão, outra novidade é a entrada do inglês Oliver Gavin na vaga do alemão Stefan Mücke. Gavin foi chamado para correr com o compatriota Darren Turner no carro 97 enquanto Mücke se recupera do acidente sofrido há duas semanas nas 24 Horas de Barcelona.

Como esperado, a Audi cravou a dobradinha entre os supervelozes protótipos da LMP1, os mais rápidos do grid. A melhor volta no geral ficou com o trio Tom Kristensen-Loic Duval-Allan McNish, com o tempo de 2min03s749. Eles bateram Benoit Treluyer-André Lotterer-Marcel Fassler por apenas sete décimos de segundo.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: AMR Divulgação/MF2

Endurance: Bruno Senna volta ao local do último ponto na F1

 Francês será seu companheiro nas 6 Horas do Circuito das Américas

SÃO PAULO - Com a missão de retomar o caminho dos bons resultados - vitória em Silverstone e segundo lugar em Spa -, interrompido com os acidentes em Le Mans e Interlagos, Bruno Senna voltará a ter a companhia do francês Fred Makowiecki neste fim de semana nas 6 Horas do Circuito das Américas, quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. A luta pela recuperação na classificação do campeonatos da classe GTE, na qual ocupa a 7ª colocação, marcará o reencontro de Bruno com a pista de Austin, no estado norte-americano do Texas, onde conquistou em 2012 pela Williams seu último ponto na Fórmula 1 com o 10º lugar no GP dos EUA.

Os ensaios livres deveriam ser iniciados nesta quinta-feira com duas sessões de 120 minutos cada e previsão de temperaturas elevadas ao longo dos próximos dias. Na véspera, com os termômetros alcançando a casa dos 35 graus, Bruno levou o parceiro para o reconhecimento do traçado do moderno autódromo inaugurado no ano passado. "Fred gostou bastante do desenho. Será legal voltar andar com ele, um dos pilotos mais rápidos da categoria", elogiou Bruno. Mesmo antes de percorrer os 5.513 metros da pista, o brasileiro da equipe oficial inglesa Aston Martin já demonstrava confiança no potencial do Vantage V8. "É um circuito que pede bastante pressão aerodinâmica, um dos pontos altos de nosso carro", explicou.

A exemplo do que vem ocorrendo desde a abertura do calendário, a trinca da Aston Martin - os outros carros serão conduzidos por Darren Turner-Stefan Mücke e Pedro Lamy-Paul Dalla Lana-Richie Stanaway - deverá enfrentar feroz resistência das Porsche 911 das duplas Jörg Bergmeister-Patrick Pilet e Marc Lieb-Richard Lietz e das Ferrari F458 de Gianmaria Bruni-Giancarlo Fisichella, vencedores da etapa brasileira, e Toni Vilander-Kamui Kobayashi. Turner e Mücke lideram a classificação de pilotos, mas Lamy-Lana-Stanaway surpreenderam ao conquistar a pole das 6 Horas de São Paulo.

Incluindo os protótipos das classes LMP1 e LMP2 e os GTE Am, 28 carros regressarão a pista amanhã para mais dois treinos de uma hora e meia. No sábado, uma sessão de 60 minutos antecederá o qualifying de 25 minutos para os modelos de turismo e protótipos. A largada no domingo está marcada para as 13 horas (Brasília) e toda a movimentação da programação poderá ser acompanhada pela tevê oficial da categoria pelo site www.fiawec.com.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: AMR Divulgação/MF2

Acidente encerra prova da equipe de Bruno Senna na Espanha

 Marcas alemãs dominam pódio das 24 Horas de Barcelona

SÃO PAULO - Os carros alemães monopolizaram o pódio das 24 Horas de Barcelona, cuja 16ª edição voltou a homenagear a memória do piloto espanhol Fermín Velez, morto de câncer em 2003. Com uma Mercedes SLS GT3 da Hofor Racing, o quarteto formado por Michael Kroll, Roland Eggimann, Kenneth Heyer e Christian Frankenhout venceu a prova encerrada na manhã deste domingo, depois de completar 605 voltas com vantagem de 10 sobre o Porsche 997 da Ruffier Racing, conduzido por pelos irmãos franceses Patrick e Paul Lafargue e seus companheiros Frédéric da Rocha e Gabriel Abergel. O domínio germânico foi completado pelo terceiro lugar da BMW 320 D da MDM Motorsport dos holandeses Rob de Laat, Theo de Prenter, Tristan Boorsma e Mark Bus, que cruzaram a linha de chegada 25 giros atrás dos vencedores.

Bruno Senna e a Barwell Motorsport viveram um final de semana desapontador, depois de comandar os treinos livres e conquistar a pole até com certa tranquilidade com o Vantage V8 GT3 da Aston Martin. O alemão Stefan Mücke abriu a prova e rapidamente livrou uma confortável folga na ponta. Antes de ser concluída a primeira hora, no entanto, a roda traseira esquerda simplesmente caiu. Com a bandeira amarela acionada, a equipe perdeu 17 voltas entre o resgate na pista e os reparos no carro, comprometendo as chances.

Apesar do empenho dos demais integrantes, os problemas estavam longe do fim. Além da chuva que começou no fim da tarde do sábado, o modelo inglês precisou fazer nova parada não prevista por causa de um furo no radiador. E o fim de tudo viria em plena madrugada, quando - após Bruno completar dois turnos, bem como o inglês Richard Abra e o australiano Mark Poole - Mücke se envolveu em acidente que provocou o abandono definitivo na 16ª hora. "Ele se tocou com um Porsche na reta e bateu forte. Foi levado para o centro médico do autódromo, mas felizmente está bem", relatou Bruno.

Bruno, que aceitou o convite da Barwell Motorsport para correr em Barcelona para continuar o aprendizado em corridas de longa duração, voltará agora as atenções para a temporada regular do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC, onde defende a equipe oficial da Aston Martin. O calendário voltará a ser movimentado no próximo dia 22 nas 6 Horas do Circuito das Américas, em Austin (EUA).

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: Divulgação/MF2

Bruno Senna larga na pole das 24 Horas de Barcelona

Equipe do brasileiro domina qualifying apenas nos últimos minutos

 

SÃO PAULO - A equipe de Bruno Senna conquistou nesta sexta-feira a pole das 24 Horas de Barcelona, prova de resistência que homenageia a memória do piloto espanhol Fermín Velez, morto de câncer em 2003. O quarteto do brasileiro, completado pelo alemão Stefan Mücke e pelos ingleses Richard Abra e Mark Poole, estabeleceu o melhor tempo no apagar das luzes das duas horas da sessão classificatória. Até então, o Vantage GT3 V12 da Barwell Motorsport estava sendo superado pela Mercedes SLS do italiano Gianluca Di Lorenzi, do britânico Robert Nearn e dos holandeses Ivo Breukers e Bert de Heus, os mais velozes antes da tempestade de verão que caiu pouco depois da abertura da pista. Restando apenas três minutos para a bandeirada quadriculada, Mücke - já com o asfalto completamente seco - conseguiu completar uma volta voadora.

Com largada marcada para as 7 horas (Brasília) de amanhã, esta será a terceira participação de Bruno em uma maratona de 24 horas na presente temporada - correu antes em Spa e Le Mans. "Aceitei o convite da Barwell Motorsport porque é uma nova oportunidade de aprender um pouco mais sobre provas de longa duração. São 13 categorias diferentes, carros com velocidades muito diferentes, tráfego sempre intenso, pilotos profissionais, amadores, enfim, tudo aquilo que fazem desse tipo de corrida um desafio complicado", explicou.

A pole de 1min50s646 do modelo da Aston Martin bateu por 1s023 o tempo da Mercedes da De Lorenzi Racing. Pela manhã, as duas equipes haviam monopolizado a luta nos ensaios livres, quando a vantagem do Vantage foi ainda maior - 1,4 segundo. De qualquer forma, apesar da presença no grid de outros carros tradicionais da classe GT3 como os Porsche 997 e Ferrari 430, a Barwell e a De Lorenzi devem se transformar nos protagonistas da prova.

Amplamente conhecidos do público local, os irmãos Aleix e Pol Espargaró, astros da MotoGP e Moto 2 respectivamente, partirão da 39ª posição com um Renault Clio. Cinquenta e oito carros tomaram parte do qualifying.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: AMR Divulgação/MF2

Bruno Senna corre prova em homenagem a piloto espanhol

24 Horas de Barcelona lembra Fermín Velez, morto em 2003

SÃO PAULO - Com dois companheiros ainda desconhecidos, mas novamente ao volante do Vantage V8, Bruno Senna participará neste fim de semana de sua terceira prova de 24 horas na temporada. O astro da equipe oficial da Aston Martin no Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC será a principal atração do Troféu Fermín Velez, corrida no Autódromo de Barcelona em homenagem ao piloto espanhol morto de câncer em 2003 aos 43 anos e que chegou a disputar alguns dos eventos mais tradicionais do automobilismo internacional, como as 500 Milhas de Indianapolis e Le Mans.

Bruno defenderá a Barwell Motorsport, ao lado do alemão Stefan Mücke, com quem venceu as 6 Horas de Silverstone na abertura do calendário do WEC, do australiano Mark Poole e do britânico Richard Abra. Nada menos de 62 carros de 13 diferentes categorias estão inscritos e a relação de pilotos inclui curiosidades como os irmãos Aleix e Pol Espargaró, respectivamente da MotoGP e Moto 2, que correrão a 16ª edição do evento com um Renault Clio.

Bastante familiarizado com o circuito da Catalunha, onde venceu pela primeira vez na Fórmula GP2 em 2007 logo em sua terceira prova na divisão de base da Fórmula 1, Bruno entrará na pista nesta sexta-feira para os treinos livres e classificatórios. "Os pneus Dunlop são bastante diferentes dos Michelin que usamos no Mundial de Endurance. Entender o seu funcionamento e principalmente o nível de desgaste que apresentam será uma das prioridades", explicou.

O Vantage GT3 V12 está incluído na classe A6 e terá como adversários a Mercedes SLS, as Ferrari 458 e 430 e o Porsche 911, bem como os Porsche 997 e 996 que formam uma categoria à parte. A largada está prevista para as 7 horas (Brasília) de sábado. De acordo com o regulamento, pilotos de equipes com quatro integrantes não poderão dirigir acima do limite de oito horas, em turnos máximos de duas que incluem as paradas.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos 

Foto: AMR Divulgação/MF2