Photo: FIA WEC
sexta-feira, 3 de maio de 2013
2 Treino livre Spa 6 horas - Bruno Senna
Bandeira verde, está aberta a 2ª sessão de treinos livres para as 6 Horas de Spa-Francorchamps. Após a 1ª sessão, Bruno mostrou-se tranquilo quanto ao desempenho do Vantage GTE #98: "Tem muito tempo ainda para tirar do carro. Na última volta por exemplo, já estava 6 décimos mais rápido antes de pegar tráfego. Também percebemos que o pneu macio que eu usei, não era o melhor para a pista, pois esquentou demais. Mas no geral, está tudo tranquilo."
Photo: FIA WEC
Photo: FIA WEC
Treino livre - 6 Horas de Spa-Francorchamps
Apos o primeiro treino livre,
Bruno Senna estava bem tranquilo e o carro não apresentou problemas, "Tem muito tempo dentro ainda. Na ultima volta por exemplo, já estava 6 décimos mais rápido, antes de pegar transito. Também percebemos que com o pneu macio. O que eu usei, não foi o melhor para esta pista, esquentou demais. Mas em geral, tudo tranquilo."
Lembrando que, a ultima hora da corrida sera transmitida pela SporTV 3
3 de maio (sexta-feira):
1º Treino Livre: 4h
2º Treino Livre: 9h30min
Qualifying: 14h
4 de maio (sábado):
Warm Up: 4h
Corrida: 9h30min
** Programação sujeita a alteração pelos organizadores do evento
quarta-feira, 1 de maio de 2013
Com novos parceiros, Bruno Senna tenta 2ª vitória no WEC
6 Horas de Spa voltam a movimentar Mundial de Endurance no fim de semana; SporTv 3 transmite
SÃO PAULO - Bruno Senna terá novos companheiros de equipe nas 6 Horas de
Spa neste fim de semana. Depois de dividir o cockpit do Vantage GTE do
time oficial da Aston Martin com o alemão Stefan Mücke e o inglês Darren
Turner na estreia no WEC - Mundial de Endurance no mês passado em
Silverstone, o brasileiro correrá no desafiador circuito belga ao lado
do francês Fred Makowiecki e do inglês Rob Bell em busca da segunda
vitória na nova categoria.
Com a decisão da fábrica inglesa de inscrever um terceiro carro na classe GTE Pro, exclusiva a pilotos profissionais, Bruno ganhou um forte oponente dentro da própria casa. Mucke e Turner receberam o reforço do experiente escocês Peter Dumbreck, que se destacou nas séries de monopostos britânicas na década de 90 e sobreviveria sem praticamente um arranhão a um pavoroso acidente com a Mercedes-Benz nas 24 Horas de Le Mans de 1999. "Sem dúvida, eles serão um adversário de respeito", admitiu Bruno, que não vê risco de uma disputa fratricida entre representantes da mesma marca. "Sabemos que o mais importante é conquistar o melhor resultado possível para a Aston Martin. A competição será livre e todos saberão respeitar os limites, pensando sempre nos objetivos da equipe", ressaltou.
Os treinos livres, duas sessões de duas horas cada, e a tomada classificatória estão marcadas para sexta-feira. A pista é uma das favoritas de Bruno, dono de um surpreendente 7º lugar no grid do GP da Bélgica em sua primeira prova pela Lotus Renault em 2011. Ele acha que o Vantage tem tudo para reeditar o excelente rendimento de Silverstone. "Nosso carro gosta de curvas rápidas, como as Spa e como mostrou em Silverstone. A maior preocupação, na verdade, é quanto à conhecida instabilidade climática. O tempo muda rapidamente na região e o equilíbrio do Vantage não esteve tão bom na pista molhada na Inglaterra", lembrou.
Nesta semana, a organização do Mundial de Endurance anunciou um acordo com o SporTv para a transmissão das provas a partir das 6 Horas de Spa. A corrida deste sábado será exibida pelo SporTV 3, que entrará ao vivo na primeira e na última horas da competição. A largada está marcada para as 9h30 (Brasília) e outros três brasileiros estão inscritos na etapa: Lucas di Grassi, que estreará pela equipe oficial da Audi com o protótipo R18 e-tron quattro da classe LMP1, Antonio Pizzonia, outro vencedor em Silverstone e novamente com o Oreca 03-Nissan da LMP2, e Fernando Rees, com o Corvette C6-ZR1 da Larbre Competition na categoria GTE Am.
Com a decisão da fábrica inglesa de inscrever um terceiro carro na classe GTE Pro, exclusiva a pilotos profissionais, Bruno ganhou um forte oponente dentro da própria casa. Mucke e Turner receberam o reforço do experiente escocês Peter Dumbreck, que se destacou nas séries de monopostos britânicas na década de 90 e sobreviveria sem praticamente um arranhão a um pavoroso acidente com a Mercedes-Benz nas 24 Horas de Le Mans de 1999. "Sem dúvida, eles serão um adversário de respeito", admitiu Bruno, que não vê risco de uma disputa fratricida entre representantes da mesma marca. "Sabemos que o mais importante é conquistar o melhor resultado possível para a Aston Martin. A competição será livre e todos saberão respeitar os limites, pensando sempre nos objetivos da equipe", ressaltou.
Os treinos livres, duas sessões de duas horas cada, e a tomada classificatória estão marcadas para sexta-feira. A pista é uma das favoritas de Bruno, dono de um surpreendente 7º lugar no grid do GP da Bélgica em sua primeira prova pela Lotus Renault em 2011. Ele acha que o Vantage tem tudo para reeditar o excelente rendimento de Silverstone. "Nosso carro gosta de curvas rápidas, como as Spa e como mostrou em Silverstone. A maior preocupação, na verdade, é quanto à conhecida instabilidade climática. O tempo muda rapidamente na região e o equilíbrio do Vantage não esteve tão bom na pista molhada na Inglaterra", lembrou.
Nesta semana, a organização do Mundial de Endurance anunciou um acordo com o SporTv para a transmissão das provas a partir das 6 Horas de Spa. A corrida deste sábado será exibida pelo SporTV 3, que entrará ao vivo na primeira e na última horas da competição. A largada está marcada para as 9h30 (Brasília) e outros três brasileiros estão inscritos na etapa: Lucas di Grassi, que estreará pela equipe oficial da Audi com o protótipo R18 e-tron quattro da classe LMP1, Antonio Pizzonia, outro vencedor em Silverstone e novamente com o Oreca 03-Nissan da LMP2, e Fernando Rees, com o Corvette C6-ZR1 da Larbre Competition na categoria GTE Am.
Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: AMR Divulgação/MF2
quinta-feira, 25 de abril de 2013
Loucos por Automobilismo com Bruno Senna
Uma entrevista completa do site Auto Racing com o piloto brasileiro Bruno Senna, ele faz uma retrospectiva de sua carreira, vale muito ouvir e acompanhar.
http://www.autoracing.com.br/loucos-por-automobilismo-com-bruno-senna/
http://www.autoracing.com.br/loucos-por-automobilismo-com-bruno-senna/
segunda-feira, 15 de abril de 2013
Bruno Senna feliz por começar carreira no FIA WEC com vitória.
Bruno Senna #97 Vantage GTE Pro - FIA WEC -
"Estou muito feliz em começar minha carreira no GT com uma vitória. Tem sido ótimo me juntar a Aston Martin Racing. Obter uma pole position e vencer na primeira corrida do WEC do ano, com tantos pontos para o campeonato é inacreditável.
Foi uma corrida difícil, tivemos que trabalhar duro, evitando acidentes, mas a minha equipe fez um grande trabalho. Devemos agora continuar trabalhando muito, a competição aqui é muito, muito forte ".
Aston Martin Racing.
"Estou muito feliz em começar minha carreira no GT com uma vitória. Tem sido ótimo me juntar a Aston Martin Racing. Obter uma pole position e vencer na primeira corrida do WEC do ano, com tantos pontos para o campeonato é inacreditável.
Foi uma corrida difícil, tivemos que trabalhar duro, evitando acidentes, mas a minha equipe fez um grande trabalho. Devemos agora continuar trabalhando muito, a competição aqui é muito, muito forte ".
Aston Martin Racing.
domingo, 14 de abril de 2013
Vídeo: Bruno Senna estreia com o pé direito e vence no Mundial de Endurance
Vídeo: Youtube - MultiMF2
Bruno Senna arrisca em Silverstone e estreia vencendo no WEC
| Bruno Senna arrisca em Silverstone e estreia vencendo no WEC |
| Piloto da Aston Martin anda no molhado com pneus de seco e segura liderança na classe |
SÃO PAULO - Uma aposta arriscada de Bruno Senna ajudou a Aston Martin a conquistar a vitória nas 6 Horas de Silverstone, prova de abertura da temporada 2013 do Campeonato Mundial de Endurance - WEC. Ao assumir o volante do Vantage V8 da Aston Martin da classe GTE Pro, o piloto brasileiro foi surpreendido pela chegada da chuva num momento em que sua equipe liderava com 15 segundos de vantagem para a Ferrari do japonês Kamui Kobayashi e do finlandês Toni Vilander. Acreditando na melhoria do tempo, Bruno decidiu se manter na pista com pneus de seco, enquanto a Ferrari optou pela troca pelos intermediários. "Andei oito voltas com slicks, sem experiência com o carro nessas condições, mas a aposta deu certo", festejou Bruno, que estreou com o pé direito na nova categoria - o carro saiu na pole, comandou as 171 voltas e ainda fez o giro mais rápido. Velho frequentador do pódio de Silverstone, que conhece bem dos seus dias na Fórmula 3 e na Fórmula GP2, Bruno elogiou o trabalho da equipe oficial da Aston Martin. "Foi um dia muito bom. O carro estava sólido desde os treinos classificatórios. Hoje, não deu nenhum problema. Só precisamos nos preocupar em reabastecer, trocar pneus e mudar os pilotos, sem qualquer drama", explicou Bruno. Terceiro a ocupar o cockpit do modelo inglês, Bruno louvou o esforço do alemão Stefan Mücke, integrante do trio completado pelo britânico Darren Turner."Ele largou e conseguiu imprimir um ritmo forte que nos manteve à frente", explicou. Pelo planejamento da equipe, Bruno deveria estar ao volante para receber a bandeira quadriculada, mas as duas neutralizações da prova para limpeza de detritos na pista diminuíram o ritmo, baixaram o consumo de combustível e permitiram que Turner esticasse a sua tocada. "Eu andaria apenas mais sete voltas. Quando ele parou pela última vez para colocar combustível, fazia todo sentido que não houvesse a troca do piloto", disse. Apesar da alegria pelo resultado, Bruno fez questão de manter os pés no chão e reforçar o discurso segundo o qual o campeonato será intensamente disputado. Todos os carros da GTE Pro completaram a corrida e espera-se a estreia de outros competidores em Spa, onde o calendário voltará a ser movimentado dia 4 de maio. "Vai ser muito difícil. Hoje, os problemas mecânicos foram poucos. Nosso carro está superconfiável, mas os adversários também estão fortes", concluiu. Entre os supervelozes protótipos da LMP1, o escocês Alan McNish, o dinamarquês Tom Kristensen e o francês Loic Duval comandaram a dobradinha do Audi R18 e-tron quattro, percorrendo a distância total em 197 voltas e superando o segundo carro da fábrica alemã - dividido por Lotterer-Tréluyer-Fassler - por menos de quatro segundos. A outra vitória brasileira do dia foi alcançada por Antonio Pizzonia com o Oreca-Nissan da LMP2, juntamente com os ingleses James Walker e Tor Graves. O resultado das 6 Horas de Silverstone na classe GTE: 1 - Aston Martin Racing - Darren TURNER, Stefan MÜCKE, Bruno SENNA - Aston Martin Vantage V8 - 171 voltas 2 - AF Corse - Kamui KOBAYASHI, Toni VILANDER - Ferrari F458 Italia - a 1 volta 3 - Aston Martin Racing - Paul DALLA LANA, Frédéric MAKOWIECKI, Pedro LAMY - Aston Martin Vantage V8 - a 1 volta 4 - Porsche AG Team Manthey - Marc LIEB, Richard LIETZ, Romain DUMAS - Porsche 911 RSR - a 1 volta 5 - AF Corse - Gianmaria BRUNI, Giancarlo FISICHELLA, - Ferrari F458 Italia - a 1 volta 6 - Porsche AG Team Manthey - Jörg BERGMEISTER, Patrick PILET, Timo BERNHARD - Porsche 911 RSR - a 3 voltas Márcio Fonseca (MTb 14.457) |
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