Vídeo: Bruno Senna / Diário de Sexta-Feira

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Bruno Senna: "Furo no pneu foi último prego no caixão"

Williams ainda não sabe o que causou a perda de pressão nas voltas finais na Bélgica 

SÃO PAULO - A boa e combativa corrida de Bruno Senna no GP da Bélgica não mereceu a devida contrapartida na conquista de pontos. A estratégia de uma única troca de pneus, depois do início de prova com os compostos médios e a posterior substituição pelos duros, já dava sinais de que não renderia os frutos esperados nas últimas voltas e o furo no traseiro direito provocou uma segunda e não prevista parada. "Foi o último prego no nosso caixão", resumiu o piloto da Williams. Sem tempo para recuperar as posições perdidas, Bruno completou as 44 voltas em 12º lugar.

Nem Bruno nem a Williams sabem com certeza o que causou o furo. "Quando passei o Paul di Resta, houve um choque, mas a perda de pressão não foi imediata. Então, não dá para dizer que foi o toque que provocou o problema", reconheceu Bruno, que ao longo de grande parte da prova travou disputas acirradas com as Red Bull - inicialmente a do australiano Mark Webber e mais tarde com a do alemão Sebastian Vettel.

Bruno saiu em 17º e soube tirar proveito da confusão provocada pelo francês Romain Grosjean na largada e que, além do próprio piloto da Lotus, deixou fora da prova ainda na primeira curva a Ferrari de Fernando Alonso, a McLaren de Lewis Hamilton e a Sauber de Sergio Perez. "Larguei bem, fui por fora e freei mais tarde quando percebi que os carros à minha frente tiraram o pé por causa da batida. A pista deu uma clareada e consegui passar as duas Red Bull e a Ferrari do Felipe Massa."

Mesmo "zerando" num dos seus circuitos favoritos e onde fez no ano passado sua primeira corrida pela Lotus, Bruno saiu de Spa-Francorchamps com a sensação de que fez tudo o que estava ao seu alcance e que o saldo de sua atuação foi positivo. "Acho que fui bem, tanto me defendendo quanto atacando e fazendo as ultrapassagens. Adotamos uma estratégia mais arriscada, decidida nesta manhã. Na China deu certo, aqui não funcionou da maneira imaginada. No início, até deu a impressão que seria possível, mas antes mesmo do problema no pneu o rendimento não era o mesmo com os pneus duros", comentou. "Talvez a sexta-feira sem treinos, por causa da chuva, tenha feito falta em termos de maior experiência com os pneus."

No próximo fim de semana, a Fórmula 1 voltará a ser movimentada no GP da Itália. Foi na veloz pista de Monza que Bruno alcançou no ano passado, graças ao 9º lugar, os primeiros dois pontos na categoria.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto: WilliamsF1/MF2

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Vídeo: Bruno Senna analisa 7º lugar no GP da Hungria e projeta o futuro na F1

Bruno Senna: "Foi um fim de semana forte"

Piloto acredita que tendência de crescimento deverá ser mantido depois das férias

SÃO PAULO - O 7º lugar no GP das Hungria parece estar começando a confirmar a expectativa positiva de Bruno Senna em relação à segunda metade da temporada da Fórmula 1, predominantemente em circuitos onde correu no ano passado pela Lotus Renault. Neste domingo em Hungaroring, onde participou da primeira sessão de treinos da sexta-feira pela equipe inglesa em 2011, Bruno foi um dos raros destaques em um traçado famoso pela histórica dificuldade de ultrapassagens. Saiu em 9º, sua melhor posição de largada no campeonato, somou mais seis pontos e chegou aos 24 na classificação geral. "Estou muito contente, e a equipe também. Foi um fim de semana forte no geral para a gente. O ritmo na corrida esteve bom e pude ganhar uma posição ou outra. Dentro das possibilidades, foi o que deu para fazer", comentou o piloto da Williams.

Foi a sexta vez em 11 etapas que Bruno conduziu o Williams FW34-Renault à zona de pontos. Mas ele precisou trabalhar duro para evitar a pressão da McLaren-Mercedes de Jenson Button durante boa parte da prova. "Acho que esse foi o ponto alto", disse, a respeito de um duelo que só terminou quando entrou nos boxes para a troca dos pneus. Já na fase final, foi a vez da Red Bull de Mark Webber crescer no seu retrovisor. Bruno havia assumido a 7ª colocação quando o australiano fez o terceiro pit stop e retornou com pneus novos. "A traseira do meu carro encheu de borracha, prejudicou a aerodinâmica e reduziu a pressão aerodinâmica. Ficou difícil."

A Fórmula 1 entra agora no recesso de férias de verão no hemisfério norte. O próximo grande prêmio está marcado para Spa-Francorchamps, na Bélgica, exatamente onde Bruno impressionou em sua estreia pela Lotus-Renault ao colocar o carro no 7º lugar do grid e logo à frente do bicampeão Fernando Alonso. Bruno acredita que as características de alta velocidade do tradicional circuito casam bem com o Williams FW34-Renault. "Em tese, será uma pista favorável para a gente. Se continuarmos trabalhando na direção certa, como estamos fazendo no momento, acho que teremos uma boa chance na Bélgica."

Bruno lembrou que a evolução da Williams nos treinos classificatórios começou antes mesmo do GP da Hungria e que na Inglaterra e na Alemanha problemas pontuais o impediram de sair numa posição de acordo com o seu potencial. "Largar mais à frente, como aqui em Hungaroring, dá mais tranquilidade para brigar pelos pontos e diminui bastante os riscos de acidente na largada", completou. 

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Foto: Williams F1/MF2