Blog Sem Fins Lucrativos, somente com o intuito de divulgar a carreira do piloto Bruno Senna e o IAS. Carol Lo Re

segunda-feira, 21 de junho de 2010

Bruno Senna guiará McLaren MP4/8 no Festival de Goodwood

Brasileiro pilotará o modelo com o qual o tio Ayrton obteve as últimas vitórias na F1, em 1993.

Os organizadores do tradicional Festival da Velocidade de Goodwood anunciaram os nomes dos pilotos que já confirmaram presença no evento que acontecerá nos dias 2 a 4 de Julho.

Novamente, Bruno Senna será uma das atrações do festival. O jovem brasileiro guiará o McLaren Ford MP4/8, modelo com o qual o tio Ayrton disputou o mundial de F1 de 1993 e conquistou vitórias inesquecíveis: GP do Brasil, GP da Europa (Doninghton Park), GP de Mônaco (Monte Carlo), GP do Japão (Suzuka),e GP da Austrália (Adelaide), último triunfo do tricampeão.

Maiores informações no site oficial do evento:
http://www.goodwood.co.uk/festival-of-speed/stars-of-the-show/drivers-and-riders.aspx

Bruno Senna, Rafaela, Massa, Iaco e Valerio torcendo pelo Brasil em Mônaco


Bruno Senna em seu twitter posta uma foto após vitória sensacional do Brasil 3x1 Cote d'Ivoire.
"Assistindo ao jogo do Brasil ontem / Watching Brasil vs Cote d'Ivoire last night with Massa, Rafa, Valerio, Iaco"

Pilotos brasileiros sacodem Mônaco com comemoração

Livio Oricchio / NICE - O Estado de S.Paulo

Felipe Massa e Bruno Senna engrossam coro de brasileiros, festejam a segunda vitória da seleção na Copa do Mundo da África e fazem chacoalhar um dos destinos mais pacatos e badalados da Europa


O elegante Principado de Mônaco, com seu famoso e glamouroso cassino e o chiquérrimo Hotel de Paris, o suntuoso castelo do príncipe Albert II, porto de imponentes iates e do metro quadrado mais caro do mundo assistiu, ontem, a um espetáculo contrastante com sua conhecida fleuma: a celebração da vitória da seleção na Copa feita por um grupo de brasileiros, esportistas famosos, como eles provavelmente nunca viram.

"Não sei de onde apareceu, mas havia uma brasileiro que tocava violão, outro, pandeiro, e nós todos com a camiseta da seleção. A cada gol voava tudo", contou Bruno Senna, piloto da equipe Hispania de Fórmula 1, um dos personagens do alegre encontro no restaurante Sass Café. Ao seu lado estavam Felipe Massa, da Ferrari, sua mulher, Rafaela, Alberto Valério, piloto da GP2, e Carlos Iaconelli, piloto da AutoGP, categoria que substituiu a Fórmula 3000 Europeia este ano, dentre outros torcedores.

O são-paulino Massa, apaixonado por futebol, mora no Principado há mais tempo e sugeriu o lugar, curiosamente quase ao lado onde, em 1988, Ayrton Senna bateu sua McLaren, deixou de vencer o GP de Mônaco e disse ter aprendido uma lição definitiva na carreira: manter a concentração total sempre. Essa atenção à partida não faltou em nenhum dos pilotos, ontem no Sass, cuja mulher do proprietário é brasileira e ontem celebrava seu aniversário. "O dono é um camarada nosso", disse Bruno.

Seus comentários sugerem que todos estão acompanhando os jogos da Copa bem de perto. "Diego "Luís Fabiano" Maradona foi demais, gol de mão campeão", disse o "corintiano, claro" Bruno. "Se o Brasil e a Argentina forem os primeiros em seus grupos acho que a final vai ser entre os dois, que estão muito bem." Massa não só gosta como pratica futebol. Ele faz sua análise da vitória: "O Brasil jogou melhor do que eu esperava, cresceu em relação ao primeiro jogo, atuou com inteligência, tem time, sim, para lutar lá na frente da Copa." Uruguai e Holanda não podem ser desprezados, segundo Massa. "Estão jogando bem. E seleções que não foram bem, como Inglaterra, Alemanha, Espanha e Itália são bem superiores à maioria", lembra, acreditando que vão seguir fortes na competição.

Mas existe um time que merece todo o respeito para Massa: "A Argentina, está superbem." Luís Fabiano deixou saudades em Massa. "Como são-paulino, brasileiro, tudo o que aconteceu hoje foi sensacional para ele. Precisava marcar, depois de um tempo sem fazer gol, agora vai longe nessa Copa." Seu crescimento tem a ver com a evolução de Kaká, comenta. "Em melhor forma também, vai passar mais bolas para o Luís Fabiano."

Todos os pilotos querem ver a França fora da logo na primeira fase. São as dores ainda não cicatrizadas das Copas de 98 e 2006, quando o Brasil foi eliminado pelos Blues.

domingo, 20 de junho de 2010

Bruno Senna ansioso pelo GP da Europa em Valência

Na próxima semana será disputado o Grande Prêmio da Europa no circuito de rua em Valência/Espanha. O piloto brasileiro Bruno Senna revelou ao Site Oficial da equipe Hispania que está ansioso pelo próximo desafio. Bruno relatou sua experiência na pista em 2008 quando disputou a GP2 e também comentou seu difícil traçado:

"Estou realmente ansioso para Valência, pois tive bom desempenho lá na GP2 em 2008. O circuito é difícil com algumas curvas técnicas, mas os maiores desafios são a ponte, que é estreita e ondulada e a última curva, onde você chega com muita velocidade. Então, você tem que frear o carro suavemente contornando o hairpin. O mais importante será conseguir o acerto ideal para as curvas estreitas e a boa tração. Por não ser uma pista de alta pressão aerodinâmica, acredito que podemos ter um final de semana competitivo e espero que continuemos a ter boas corridas. "

Fonte e Foto: HRT F1 Team

segunda-feira, 14 de junho de 2010

Parabéns, Viviane Senna!


Nossos cumprimentos aqui do blog a mãe, mulher, empresária, irmã, filha e pessoa incrível que é, Viviane Senna. Feliz Aniversário.

Hoje, 14 de junho, a psicóloga Viviane Senna, presidente do Instituto Ayrton Senna, faz aniversário. Ficam aqui a lembrança e os desejos de muita saúde, paz e felicidades para esta pessoa iluminada que realiza um trabalho ímpar em prol das crianças e jovens menos favorecidos aqui no Brasil.

As felicitações poderão ser deixadas pelos internautas diretamente na página oficial do IAS no Facebook:

Foto: Quem Online

domingo, 13 de junho de 2010

Ouça Bruno: "Segunda marcha do carro quebrou"

Logo após o Grande Prêmio do Canadá, Bruno Senna concedeu entrevista aos jornalistas presentes ao Circuito Gilles Villeneuve. O jornalista Luis Fernando Ramos disponibilizou o áudio da conversa com o piloto brasileiro no site TAZIO. Bruno procurou não lamentar o abandono ocorrido na 16ª volta da corrida e disse que aguarda por melhorias no Grande Prêmio da Inglaterra em Silverstone.

"A gente teve uma falha na segunda marcha, alguma coisa quebrou, e perdemos a segunda. Aqui não dá para andar sem segunda marcha, tem muita curva lenta"

Mais adiante Bruno falou sobre a largada e sobre sua estratégia de ataque nas voltas iniciais:

"Tinha bastante confusão acontecendo, tinha carro voando, destroços de carro voando. Na segunda volta cometi um erro, encostei na parede com o carro na curva sete, o que prejudicou a suspensão traseira e causou muito desgaste no pneu de trás. Se não tivesse quebrado a marcha a corrida teria sido bem difícil também."

E concluiu falando dos planos da equipe Hispania para a temporada de 2011:

"Já estão fazendo as coisas para o próximo ano, resolvendo estrutura, tudo o que vai mudar para o ano que vem, e aí se começa a desenvolver o carro logo"

Ouça a íntegra da entrevista de Bruno Senna:
http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/19071/

Foto: HRT F1

Bruno Senna: "Foi o melhor fim de semana da equipe"

Novo pacote aerodinâmico da HRT F1 deve estrear na Alemanha ou Hungria

SÃO PAULO - Mesmo tendo abandonado o Grande Prêmio do Canadá ainda na 14ª das 70 voltas, conseqüência de uma pane no câmbio, Bruno Senna disse que o fim de semana da HRT F1 Team no Circuito Gilles Villeneuve foi o melhor desde a abertura da temporada em março no Bahrein. "Pistas com baixa pressão aerodinâmica, como esta de Montreal, são as que combinam mais com nosso carro. De certa forma, já havia sido assim na Turquia, mas aqui isso ficou mais evidente", analisou.

Bruno voltou a apresentar um ótimo início de corrida. Largou bem e completou a primeira volta em 15º, depois de se colocar em 22º no grid. "Deve ter sido a melhor posição de um carro da equipe até agora. Consegui escapar da confusão da primeira curva sem precisar sair da pista. Nem lembro direito o que aconteceu, só sei que passei até por uma Williams. O problema foi quando a prova retomou a normalidade. Tive de facilitar a passagem dos carros mais rápidos e os pilotos das equipes que brigam com a gente encostaram. A disputa com eles aumentou o desgaste dos pneus", explicou.

O abandono se tornou inevitável quando a segunda marcha quebrou. "Não havia mais nada a fazer. A segunda é uma das marchas mais usadas nesta pista e não daria para continuar", justificou Bruno. O consolo da equipe foi ter conseguido levar o indiano Karun Chandhok até a bandeirada quadriculada e à frente da Virgin de Lucas di Grassi.

Bruno torce para que a HRT F1 possa levar pelo menos uma atualização aerodinâmica para a próxima etapa, o GP da Europa, dentro de duas semanas em Valência (Espanha). "Há uma pequena possibilidade de termos uma nova asa dianteira", afirmou. A esperança de um salto de performance está depositada na estreia do pacote completo - asas dianteira e traseira e assoalho -, prevista para o GP da Alemanha, no fim de julho, ou no GP da Hungria, na semana seguinte. "Esta será nossa primeira evolução de grande peso e poderá fazer diferença em nossa competição particular contra as demais equipes novatas."

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos
Foto : HRT F1

Vídeo: Bruno Senna explica a quebra de seu carro



Vídeo: Globo.com