Kolles confiante no desempenho da Hispania

O diretor-geral da equipe HRT acredita que sua equipe tem o que é preciso para se tornar a melhor estreante nesta temporada da F1 - apesar de apresentar seu carro apenas uma semana antes da primeira corrida.

Kolles foi convocado pelo dono da escuderia, José Ramón Carabante, para assegurar que a equipe alinhasse no grid, após os problemas financeiros que o antigo chefe Adrián Campos atravessou.

Embora a equipe esteja bem atrás na preparação para a nova temporada, em comparação com a Lotus e a Virgin, Kolles está otimista sobre a chance de despontar como a melhor das estreantes ao fim da temporada.

A equipe confirmou que Karun Chandhok vai se juntar a Bruno Senna para formar a dupla de pilotos. O carro, construído pela Dallara, só deve ir para a pista na primeira corrida da temporada, o GP do Bahrein.

"Eu estou empolgado com nossa dupla de pilotos e com todo o esforço e paixão que eu tenho visto por parte de toda a equipe para deixar tudo pronto", disse Kolles durante a apresentação da equipe em Múrcia, Espanha, na quinta-feira.

"Nós temos todas as ferramentas em nossas mãos para nos tornarmos a equipe novata mais bem-sucedida no paddock da F1 este ano."

"Sempre existem questões humanas e de desenvolvimento dentro de uma equipe, mas nós estamos perto de conseguir passar pela porta de entrada da F1 e a próxima temporada será uma grande curva de aprendizado para nós, trabalhando juntos.

"Seria um sonho ganhar nosso primeiro ponto em nossa primeira corrida, mas nós estamos focados em fazer uma coisa de cada vez e construir nossa competitividade à medida que a temporada avança."

Kolles disse estar orgulhoso por a equipe ter apresentado o carro pela primeira vez em Múrcia, cidade que será a sede da escuderia.

"Eu estou muito feliz por usar a locação de Múrcia para mostrar oficialmente a cara do nosso carro hoje, que reflete a identidade de Múrcia", ele disse.

"Tudo agora está em seu lugar, depois dessa corrida impossível contra o tempo para registrar o nome da equipe. Eu realmente acredito que nós temos uma excelente plataforma sobre a qual construir e seguir em frente para um desempenho forte em 2010. Agora nós precisamos trabalhar juntos. Nós precisamos aprender juntos e continuar nos desenvolvendo como equipe."

A HRT F1 também confirmou que nomeou o respeitado engenheiro Jacky Eeckelaert como coordenador técnico.

Por Jonathan Noble
Autosport.com
Link para o artigo original: http://bit.ly/b7y5AQ
Tradução livre

Saiba por que a HRT tem a dupla de pilotos perfeita

Karun Chandhok foi anunciado como piloto da HRT para a temporada 2010, revivendo a parceria da GP2 em 2008 com Bruno Senna. Será a estreia de ambos como pilotos de Formula 1.

O KC é um cara brilhante, e eu estou tremendamente feliz por ele. Ele e Bruno trabalham muito bem juntos. Prova disso são os oito pódios e três vitórias que eles conquistaram juntos na temporada da GP2 de 2008, levando sua equipe iSport ao vice-campeonato.

Paul Jackson, chefe de ambos na GP2 em 2008, confirmou que os dois vão acrescentar muito à sua nova equipe:

"Antes de tudo, é ótimo ver os nossos dois pilotos de 2008 finalmente ascendendo à F1, depois de alguns alarmes falsos. Teria sido uma grande injustiça desperdiçar esses talentos", ele me disse esta tarde, logo após a confirmação de KC como piloto da HRT.

"Eu acho que posso dizer que 2008 foi um dos anos mais emocionantes no automobilismo, até onde eu lembro. Bruno e Karun se deram muito bem como equipe e realmente ajudaram um ao outro, e contribuíram para o desenvolvimento da equipe. Havia absoluta confiança e respeito entre eles. Qualquer opinião de um ou outro era respeitada e aceita sem questionamentos. Nunca houve nenhuma espécie de jogo ou trapaça. Os dois são realmente rapazes bons e genuínos.

"Eu sei que a situação deles vai ser muito difícil no começo. Mas a HRT não conseguiria nunca uma dupla mais honesta e trabalhadora do que essa. Com tempo e paciência eu espero que eles progridam muito.

"O mundo viu o desempenho do Bruno em seu teste na Honda e, do mesmo modo, do Karun em seu teste na Red Bull. A HRT pode eliminar pelo menos uma dúvida para sua estreia no Bahrein."

Então, enquanto a HRT provavelmente tem um dos piores nomes desde que a Toyota lançou o MR2 (que significa um palavrão em francês) e a Mitsubishi criou ou Pajero (outro palavrão, em espanhol), a equipe antes conhecida como Campos pelo menos acertou na escolha dos pilotos.

Com KC e Bruno a bordo, eu já sei aonde vou no meu primeiro passeio pelo grid. Você não vai encontrar uma dupla melhor, ou melhores amigos, pra lançar uma equipe estreante no grid de largada.


Por Will Buxton
The Buxton Blog
Link para o artigo original: http://bit.ly/dbU0Gp

F1, o Bruno chegou! E pra ficar

Piloto dá HRT ja se sente a "vontade" na categoria, flagrado antes da apresentação em momento de puro relaxamento! Sorte ao Bruno, Acelera!!



A F1 e a torcida BS21 dá as boas vindas a Bruno Senna

Vídeo: Apresentação da equipe Hispania Racing F1

Vídeo: Youtube - forma1hu

"GP do Bahrein será sessão de testes" diz Bruno Senna

Brasileiro conversa com o Tazio e revela: temeu por seu futuro na F-1

Bruno Senna, piloto da HRT _ex-Campos Meta_, mostrou-se confiante com relação à estreia de sua equipe no GP do Bahrein, naquela que será também a estreia do próprio piloto na F-1.

Em conversa exclusiva com oTazio, o sobrinho de Ayrton Senna demonstrou "pés no chão" com relação às atuais dificuldades do time espanhol e à ausência de testes na pré-temporada.

No entanto, Bruno traçou como meta para sua primeira corrida na categoria apenas concluir a prova, naquele que será o primeiro "teste" do carro da Hispania.

Confira os principais trechos da entrevista:

A expectativa com a HRT

"Estou muito contente, muito feliz de estar com uma coisa combinada, sólida, saber que a gente está indo para o Bahrein daqui a alguns poucos dias... Não vejo a hora de entrar no avião, chegar lá e começar a trabalhar no carro."

A relação com Chandhok

"Temos uma relação super amigável, sempre nos demos muito bem e acho que poderemos trabalhar muito bem juntos, já que temos uma boa relação, para trazer a equipe para cima e desenvolver o máximo possível deste carro."

Planos para a estreia

"Vamos encarar esta corrida como uma sessão de testes, não há outra alternativa. A gente tem pouquíssimo tempo para testar, raramente um carro novo desses não dá problema, então vamos ter que ralar bastante. Espero que a gente consiga terminar a primeira corrida e tire o máximo de experiência para começar a focar em performance."

Risco de ficar sem equipe

"Quando a equipe estava com maiores problemas, quando estava um pouco difícil de lidar com todas as dúvidas que estavam acontecendo. Os problemas realmente foram graves. Estávamos ali tentando ajudar a equipe onde a gente podia, mas as coisas foram se desenrolando e começamos a ter uma ideia melhor. Agora as coisas estão mais tranquilas, mas a realidade é que a gente só terá a confirmação de tudo na hora em que estivermos andando na pista."

Testes em simulador

"Infelizmente, não tive nenhum contato com carro de corrida ou simulador neste tempo, me foquei muito em meu treino físico. Nesta parte estou muito bem, mas com certeza será um choque relativamente grande sentar no carro pela primeira vez em um fim de semana de corrida. Vou andar de kart algumas vezes antes de ir para o Bahrein, mas com certeza será um grande desafio."

O futuro da Hispania

"É difícil de responder isso. A gente só vai saber se estará no final do campeonato durante o campeonato. Infelizmente não depende só da gente. Tentaremos trabalhar o máximo possível para encontrar patrocinadores para garantir a presença da equipe neste ano e no próximo ano, mas isso depende muito de como as coisas forem. Mas acredito que a equipe terá um futuro sólido."

Tazio

Áudio: Entrevista de Bruno Senna

O Site Tazio conversou com Bruno Senna no lançamento do carro da HRT, em Múrcia, na Espanha. Para ouvir a entrevista acesse:

http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/16773/

Foto: Reprodução/ Laverdad.es

Fotos da Conferencia em Murcia da HRT F1

Reprodução/ Laverdad.es

Bruno Senna e Chandhok com o carro da HRT

Fotos via @BSenna and @karunchandhok (Twitter)

Motorsport

Bruno Senna revive parceria com indiano na Fórmula 1

Karun Chandhok será companheiro do brasileiro na HRT F1 Team

SÃO PAULO - Depois de longo período de incerteza quanto ao nome do segundo piloto da equipe, a HRT F1 Team - novo nome da Campos Meta F1 - apresentou nesta quinta-feira em Murcia (Espanha) o indiano Karun Chandhok como companheiro de Bruno Senna. Os dois correram juntos em 2008, quando Bruno Senna conquistou o vice-campeonato da Fórmula GP2 pela iSport.

A HRT F1 Team - Hispania Racing F1 Team, cujo controle recentemente foi integralmente assumido pelo empresário espanhol Jose Ramón Carabante e terá o alemão de origem romena Colin Kolles como diretor-geral, exibiu também o carro - rebatizado de HRT - que alinhará no grid do Bahrein na semana que vem na abertura da temporada. "Karun nos impressionou na Fórmula GP2 e será ótimo ter um piloto indiano no GP da Índia", justificou Kolles, lembrando que o país será uma dos próximos destinos da Fórmula 1.

Bruno, que acompanhou de perto a produção do carro na fábrica italiana Dallara, não escondeu a ansiedade pela estreia na principal série do automobilismo mundial. "Este será o primeiro ano meu e da equipe na Fórmula 1. Mas vejo que o clima aqui está legal e poderei me concentrar 100% na pista. Até me sinto meio que um veterano, já que vi o carro pela primeira vez em novembro e depois fiz os ajustes do banco. O carro tem umas idéias legais. Mas, claro, temos um longo trabalho pela frente, uma vez que não participamos dos testes de inverno na Espanha. Continuo com a expectativa inicial. Acredito que uma meta realista será brigar para ser a melhor das pequenas e tentar terminar sempre que possível na zona de pontos", comentou.

Sem pilotar um carro de corrida desde outubro passado, quando testou um GP2 em Jerez de la Frontera, Bruno pretende treinar de kart durante o final de semana na Inglaterra. "Sentar direto num Fórmula 1 depois de todo esse tempo não será fácil. Menos mal que conheço o circuito da minha época da GP2", observou. Nos últimos meses, Bruno aproveitou para melhorar o condicionamento físico. "Neste aspecto, as pistas rápidas como Silverstone são as que exigem mais do piloto. Na parte psicológica, manter a concentração o tempo todo em circuitos de rua como Mônaco e Cingapura é complicado", comparou.

Bruno desembarca na Fórmula 1 numa fase de modificações importantes no regulamento, como o fim do reabastecimento. "Acredito que toda vez que as regras são alteradas quem se beneficia são as equipes e os pilotos novos. Seria muito mais difícil começar com o regulamento do ano passado. Mas isso não significa uma vantagem muito grande. Também teremos de desenvolver o carro e o ritmo dos pilotos para condições que variarão demais ao longo das corridas, por causa das diferenças de peso e condições dos pneus. Ainda bem que sempre aprendi rápido", brincou.

ATENÇÃO: AS FOTOS DA APRESENTAÇÃO DO CARRO SEGUIRÃO MAIS TARDE.

Fonte: Márcio Fonseca - MF2 Seriços Jornalísticos

Foto: Montioncompany/MF2